3 结语

　　城市高架桥作为城市市政基础设施的一部分，也是城市的一道风景线，更是城市宏观景观意识形态的体现者，它无处不在地传递出城市基础设施建设与设计的品质。景观化的城市高架桥体系是指：城市高架桥等基础设施构件本身的造型要富有美感，或借助植物等景观要素提升美感，能够体现城市或区域的文化特色，包括从色彩、造型、图案达到与周边建筑和环境的协调。

　　对于城市高架桥景观优化的途径的探索，不仅仅是风景园林师的问题，还需要道路工程学、城市规划学、建筑学、心理学、生态学、环境科学等多学科的共同努力。对城市高架桥景观的优化不仅要从其自身的形体结构出发，还需考虑到其周边环境、甚至整个城市的整体规划，着重从市民的心理及对城市文化、生活气息等人文方面的影响角度出发，注重与城市生态环境建设、改善相结合，与居民生活相结合。

　　像城市高架桥一样，城市其它市政基础设施也存在景观优化和废弃后再生利用等问题。随着中国城市化进程的加速推进，越来越多的城市在寻求自身发展的机遇、增强城市实力、提升城市品位，但与此同时模仿过多、不假思索地克隆与复制规模更大城市和实力更强城市的现象屡见不鲜。因此，在中国推行城市市政基础设施景观化的基本理念是能缓解当下城市基础设施与城市景观环境和人文环境激烈矛盾冲突的有效途径。

　　注释：

　　①图片来源：图01 引自http://www.zhongguosyzs.com/detail/article/11479196；图02 引自http://english.sisul.or.kr/grobal/cheonggye/chinese/WebContent/index.html。

　　参考文献：

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　　[6]冷红,袁青.韩国首尔清溪川复兴改造[J].国际城市规划.

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　　作者简介：

　　刘颂/女/博士/同济大学建筑与城市规划学院景观学系、高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室/教授/博士生导师/研究方向为景观规划设计及其技术方法（上海 200092）

　　肖宇/男/1986年生/湖南人/同济大学建筑与城市规划学院景观规划设计专业2010级硕士生（上海 200092）