经意见征集和人大审议，《佛山生态市建设规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》）正式印发。《规划》直陈佛山生态“痛楚”，称佛山市的生态赤字远超我国的平均赤字水平，生态环境质量指数在全省排名最后一位。

    这份长达100多页的《规划》，围绕创建国家生态市考核指标体系，首先从解决当前最突出的问题入手，提出50项重点工程，成立由市长担任组长的生态市建设暨农村环境综合整治工作领导小组，以确保2015年基本实现创建国家生态市的总体目标。

    重工业比例高 部分验收指标未达标

    《规划》指出，与广东省其它地区和全国平均水平相比，佛山第三产业所占比例仍然较小，第三产业的滞后必然会制约第一、二产业的转型升级与发展。而从工业内部结构看，重工业略高于轻工业。

    全国目前重工业能耗占工业能耗80%左右，并且不可避免带来一系列资源环境问题。因此，佛山目前仍以重工业为主的工业结构需要转变。且正是由于上述一些问题，使得部分验收指标尚未达标。

    对策首提发展“生态物流”概念

    《规划》提出，建设繁荣协调的生态经济体系。值得一提的是，《规划》首提“生态物流”概念，作为佛山提升发展现代物流业这一第三产业的核心理念。

    具体包括：完善三山国际物流港区、国通物流园、珠三角中西部生产资料区域中心等园区建设；围绕产业集聚地和重要交通枢纽，在狮山、丹灶等地布局铁路物流中心规划建设现代物流工业园；建设一批高标准、布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约的特色物流园区和物流中心，吸引运用信息技术、物联网技术和先进适用物流设备，开展冷链配送、多式联运（转运）、电子商务物流配送、构建支撑社会经济发展的物流网络体系；发挥佛山市作为物流节点的功能，整合珠三角西部地区物流市场。

    多年过度开发 环境质量指数全省最后

    与全省和全国对比，佛山生态环境质量数据不容乐观。《规划》直指：目前佛山市的生态赤字为1.329hm2/人，远超中国0.4hm2/人的平均赤字水平。

    由于佛山市工业化和城镇化程度过高，建设用地挤占生态用地，2001年-2010年十年间生态用地减少602.5km2，减少了15.8%，目前佛山市生态用地的比例为61.2%，低于广东省其它城市。由于这个原因，使得其生态环境质量指数在全省排名最后一位。

    同时，“建筑用地的增加导致林地斑块破碎化现象严重”，据统计，佛山市城区范围已经或即将孤立的山头有30多个，缺少与外界生态用地的联系，生态功能大大削弱，生态平衡受到影响。虽然佛山市的森林覆盖率已达到生态市建设要求，但分布不均，且林分结构不合理，另外，随着佛山城市化进程的加快，建设用地和生态用地争地现象越来越明显。目前城区还可开发面积不足100km2。照此开发速度发展下去，“十二五”期间，佛山城区可能面临无地可用的局面。