可行性研究中关于土地收购和开发的部分主要关注了两个关键性的问题：第一，评估当今的市场，分析可以占据今天市场的因素，进而意识到本规划需要付出的是长期的努力；第二，可以掌控资产的收购策略是什么。通过咨询地产开发商组成的专家组得出了相应的市场分析，以此来了解在概念性规划中所预期的对于Piggyback Yard场地的收购和开发的可行性。可进一步发展区域环绕在场地的北面、东面和南面边界处，使场地在河边的潜在开发区域最大化，同时，使场地上的大部分区域仍作为与洛杉矶河相结合的多功能的开放空间。该项目需要收购洛杉矶运输中心（LATC），即大家所熟知的Piggyback Yard，以及其他7栋位于主场地东南和西南角的附加建筑。

　　该项目计划采取混合式开发形式，场地上提供一系列的诸如大学校园式的环境设施，从而进一步提升相关用途，这些设施包括包括USC健康科学院、啤酒艺术区等，还激发了来自清洁技术走廊的新成立的的公司来此举办企业性活动。Piggyback Yard距离联合车站不到一公里，因此它的定位是要形成一处适于步行和交通，服务于社区，同时可以激发滨河地区居民活力的场所。由于新的高速铁路站点可能选址在原铁道线和河流之间的某处，该地区最终的改造将会为这里带来巨大的转变，此处将成为全天候的城市活动中心。这个新的“河岸公园区域”标志着洛杉矶创新经济时代的到来，同时提供绿色和娱乐休闲空间来维系河流环境的改善效果。