绿树葱茏,骑自行车于“红地毯”上,踏着蜿蜒人行道……这不是去公园才能享受的福利,穿梭于郑州的21条生态廊道,也可以和大自然亲密接触。
郑州段的6条铁路沿线,也将绿意盎然,增绿面积相当于54个植物园。
今年,江山路、郑登路、紫荆山南路、北三环东延、陇海路两侧也将开建生态廊道。
周末骑上自行车
去生态廊道散散心
“公交进港湾,行走在中间,辅道在两边,休闲在林间”,这是生态廊道的设计理念。
按照规划,郑州市三环、四环和三四环之间的31条放射道路都有生态廊道相伴。
自行车道铺着抢眼的红色沥青,人行道上装点着古汉字地砖,在中原西路两侧,开辟了一条休闲绿色长廊。
在生态廊道,有休闲漫步道、彩色自行车道组成的体系,也有独立公交车道和公交港湾无缝对接的公共交通体系。
在每个公交港湾附近,都建有一个集休息室、小超市、公厕、自行车修理站、便民服务站于一体的服务综合体。
按照规划,自行车道旁,每隔三四百米就会有一个自行车驿站,供市民租赁自行车,享受林间穿梭的乐趣。
这是郑州市生态廊道的一个缩影。
21条路旁披绿衣面积相当于74个人民公园
据郑州市两环三十一放射指挥部办公室副主任、郑州市园林局总经济师任泽生介绍,截至目前,“两环三十一放射”生态廊道建设共完成拆迁面积1849万平方米,建成绿化道路21条(段),总长度260公里,绿化面积累计完成2213万平方米。
这相当于把74个郑州人民公园的绿地搬到了这些路边。
这些生态廊道,建设了人行步道278公里,自行车道246.3公里,广场622个,公共基础设施综合体123个,公交港湾213个,公厕153个。
郑州市市区四环以外部分及10条快速通道完成生态廊道建设约694公里,绿化面积3214平方米。
“这些路段的非法建筑、非法生产经营场所被生态廊道取代,改善了周边环境,缓解了交通混乱。”任泽生说,生态廊道“夹道”,形成了城市“风道”,对缓解热岛效应、隔离风沙也起到了积极作用。
今年,江山路、郑登路、紫荆山南路、北三环东延、陇海路两侧也将开建生态廊道。
铁路沿线增绿
相当于54个植物园
郑州市的道路旁绿了,铁路沿线也被绿意装点。
西南绕城高速、郑新快速通道、S102、S223、黄河南岸围合范围内,京广高铁、郑西高铁、京广铁路、陇海铁路、京广陇海连接线和郑西高铁北线铁路沿线,都被纳入“绿化圈”。
高速铁路两侧各100米,普通铁路两侧各50米的规划区域内,违章建筑被拆除,绿化带取而代之。
在G107辅道西侧、商鼎路南侧的绿化区域内,一大型运动场地成为绿化工程中的“点缀”。8个篮球场、3个网球场、1个7人制比赛足球场、1个滑板场预计将在本月底完工。
郑州市铁路沿线绿化建设工程指挥部综合部副部长殷绍文介绍,绿化区域内,铁路总长218.17公里,规划绿化范围2883.36万平方米,可实施规划绿化面积2590.84万平方米,相当于54个郑州植物园。
截至2014年12月底,规划的铁路沿线绿化已经完成1628.72万平方米,占可实施绿化面积的六成多。
按照预定计划,铁路沿线绿化将于4月底完工。但碍于旧城改造等影响,完工可能还要再等等。
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