政府、建筑师、开发商、老百姓，绿色城市化的进程中，谁也不能缺位

　　城市化的进程中，廖维武最担心的莫过于“丢掉了城市自己的痕迹”。

　　他说香港就是一个“负面教材”：“七八十年代不停地拆拆拆、建建建，城市确实越来越发达先进，老城区几乎没留下一点儿痕迹，让人忘记了香港的历史。”

　　他发现，最近几年，内地不少开发商快速拿地，千篇一律的小区和高楼越建越多。“现在继续改造北京城，有谁倾听了老北京的声音吗？”这位最爱“老北京房子”的建筑师忧心忡忡。

　　在论坛上，他反复说，“政府、建筑师、开发商、老百姓谁也不能缺位。否则，我们的建筑市场永远不能从‘棕色市场’变为‘绿色市场’。支配市场的将依然是金钱、名誉和利益。”他认为，政府的职责应该更明确，面对绿色城市化应“拿出必要的决心”。

　　“政府需要更多关注城市的自然和人文环境，不能盲目推进城市化。”廖维武说，能耗问题归根结底落在了碳排放量上，政府在此不能躲闪，“一定要有明确清晰不会伤及环境的标准”。

　　阿尔伯特·比克在加拿大建筑界早已颇有名声，可他面对自己设计的建筑时，常常“拿不了主意”。在加拿大设计一栋建筑，需要政府、建筑师、开发商和民众，包括监管和操作员等共同参与商讨。每个人都可以发表自己的观点，大到建筑理念小到每一项材料的选择，这样的会议“从开始设计到完工会一直开下去”。

　　“民众都觉得跟自己没关系，这是不对的。” 阿尔伯特·比克说，绿色设计就是要让人和自然在建筑中和谐相处，所以理念的普及相当重要。

　　他还认为，法律在其中应该扮演重要的角色。“预防疾病的根本就是要有健康的习惯。”他说，政府如果能以严肃的法律来确定绿色建筑设计的方方面面，那么开发商对待这个问题，也会更加认真。

　　这位建筑师扳起指头，盘点着全球绿色城市的“政府经验”。阿姆斯特丹市政府的关键词是“强势”。市政府颁布政策，自2009年底开始，所有1991年前生产的汽车都将被禁止进入市中心区域，以减少城市的空气污染。 同时，每年拨出4000万美元的预算用于城市基础设施的环保改造。

　　斯德哥尔摩市政府专门制定了“斯德哥尔摩公园计划”，以发展当地的公园和公共绿地。几十年下来，这座北欧城市已拥有1000个公园、7个自然保护区(周边地区共有200多个自然保护区)、24块公共海滩、2700多家清洁技术公司，90%以上的居民的住宅离城市公共绿地的距离在300米之内。

　　该市政府甚至明文规定，“2050年城市不再使用石油和煤做燃料”。

　　注意，这里没有“力争”二字。