解放后到新世纪初，上海中心城路网系统数次调整。其规划观念、指导思想不尽相同，反映在道路红线的不断反复变动中。尤其是改革开放后，路网建设重点放在提高机动化交通的通行能力上。

　　伴随着城市形态的快速拓展，孤立的高层写字楼、大型商业综合体、门禁社区、集中的办公园区成为常见建设形式，城市活动被转移到地块内部，造成一些地区的街道缺乏活力。

　　进入新世纪，上海结合“一城九镇”的建设，对多样的路网与多元风貌进行了积极探索。近年来，前滩、徐汇滨江、桃浦等地区贯彻人性化的城市设计理念，对“密、窄、弯”的路网格局与围合式建筑进行尝试。上海还确定了144条风貌道路，延续街道空间格局以及建筑和绿化等历史要素，以复兴街道生活。

　　1973年的上海城市道路系统规划示意图

　　上海典型地区肌理及形成时期（2公里×2公里）