提起滨水区，人们就会自然联想到旅游，休憩。但滨水区开发从来都应该是一个与时俱进的话题。跨越后工业时代，在“互联网+ ”蓬勃发展的背景下，“共享经济”成为热门话题，“自拍”成为消费文化的新表现形式，“空间众筹”组织起公众参与设计和决策，这一切，都为滨水区的开发提供了新的思路。

　　“共享经济”（Sharing Economy），也被称为“协同消费”（Collaborative Consumption），是兴起于互联网时代的一种新的商业模式。它允许消费者通过合作的方式，与他人共享产品或服务，而无需持有产品或服务的所有权。当前，这种以分享、交换、借贷、租赁等为表现形式的共享经济行为正逐渐取代传统商业模式。从Airbnb的房屋短租平台，Uber的拼车平台，再到Wework的共享型联合办公室（Co-working），共享经济正以方兴未艾之势“野蛮生长”。

　　我们是否可以将共享经济的思路应用于城市开发，尤其是滨水区开发上？如果滨水空间能够实现最大程度上的共享，意味着空间的使用者可以最大程度地共享珍贵的水岸线。要实现这一目标，至少要在两个方面取得突破，首先是滨水空间的打开以及功能化，其次是导入路径的易导入。

　　潘恩码头（Fan Pier），位于美国波士顿（Boston）南部海岸。上个世纪，这里还是一片废弃的工业厂房和停车场。1998年波士顿政府开始筹备该区域的城市更新计划，并引入咨询机构“都市策略”（Urban Strategies）参与规划。改造后的整个区域被划分成了九个小尺度的街区，街区为混合功能，约三分之一用于住宅，四分之一用作酒店，剩下的空间用作办公和公共事业，办公楼和酒店的裙楼则设置零售等商业空间。

　　在这期间，都市策略的规划设计极好地对应了滨水区共享利用的可实现度。一方面将滨水区打开，形成完整的滨水公园，同时将大量的活动可能性植入其中。如创新性的设置了水上浮动幕布，观众的“坐席”就是滨水的开放公园。创意化利用空间的同时，也形成了小的空间聚集点。

　　另一方面，向内而生的码头区极大延长了滨水的岸线，使得水岸向地块内部渗透，增加了滨水活动的多种可能；与此同时，围绕并不算长的码头岸线设计中，集合了艺术中心、居住、商业、绿地、服务中心、办公等多种类型的城市功能，丰富的节点类型为空间上多种类型人群的交叉做了铺垫。

　　另外，值得一提的是，滨水区的开发中为了使得滨水空间利用最大化，开发者往往将面水区的体量做到最大化，不过这也造成其背后的建筑空间被严重阻隔，而无法实现与水岸的互动这一目标。不过潘恩码头（Fan Pier）通过两个对角线的穿梭大厅，以及游客服务中心、街头公园的烘托和引导，很好的解决了这一问题，处在较远距离的人群可以由此顺畅的进入滨水区。不同功能需求、不同类型的人群在滨水岸线的集聚，为空间的共享乃至更多样的活动产生提供了可能。

　　2010年，在上一阶段改造的基础上，波士顿政府更进一步，要将潘恩码头甚至整个波士顿南部水岸打造为“知识型创新性滨水区”。

　　何谓“知识型创新性滨水区”？首先这意味着入驻该区域办公空间的应该是新经济的代表：创新创业型中小企业。为此，市长Thomas M. Menino 亲自上阵四处演讲游说，三年之后，近80家科技类创业公司在此落地开花。波士顿滨水区的办公空间因此不再为某一家或几家巨头独有，而由数量众多且极具活力的中小企业共享。就像爱德华·格莱泽在《城市的胜利》中所说的那样，只有多元化的人才聚集从而互相学习，创新才能爆发。

　　潘恩码头建成“知识型创新性滨水区”的标志性事件，还要数District Hall的落成。2014年10月，District Hall，世界上第一座面向公众的“市民创业中心”正式开放。District Hall位于潘恩码头滨水区的中心地段，隔条马路是当代艺术馆，出门是自行车租用点和公交车站，不远处即是海滩。

　　整座建筑本身是一个“共享经济”的范本。极具现代感的外观之下，内部设计也很有特色：弹性化的设置使它既适合办编程比赛，也能开鸡尾酒会。大厅能容得下250人开创业投资会议，也能随时被切割成小空间供头脑风暴。长廊里有可移动的工作桌椅，流动（pop-up）小摊位，以及一些被称为“pod”的弹性空间，这些空间可以供市民布展，供孵化器的创业团队上课、开会。

　　这个看上去净投入的共享项目极大地刺激了人流量的增加，带动了整个区域的经济发展和地产增值，新的投资项目随之跟进，其中仅世界顶级生物技术公司福泰就在此投资了8亿美元。

　　因此，除了旅游休憩，滨水区也可以是多功能的混合街区，或者成为城市创业者的聚集地。 “滨水区等于旅游区”的惯性开发思路应该被打破，水岸不应是仅针对游客的旅游景点，也应是滨水区居民工作生活的一部分。而如何吸引新居民，提升滨水区的活力和价值，让更多人共享水岸线，“共享经济”给出了一种新的可能。