公园的轨道路线，不单用于观赏，更是一种直接、有力的体验。由于预算和设计的限制，地形成了造园的主要手段，它将公园的空间组织到一起：公园的南半部新挖掘了湖泊和河流，而挖出的土方又填进了邻近轨道的地方，营造起高低起伏的小山丘。小山丘的侧面为观看各种表演的人们铺设了座椅。铁路之旅连接着绵延不绝的山丘和座座桥梁，成为了一座高架列车观赏平台，绕着公园提供循环不断的观赏景观。公园里精心雕琢的湖泊、河流不仅提供了防洪的保障，而且具有生物过滤的功能，保障了其可持续发展；小山丘高低起伏，使游览者充分领略到了铁路交通的风光。

　　公园中大部分材料都被回收利用，建造为多功能的广场和条条小径来提供表演的场所和休闲空间等。它的长度相当于四个街区，宽度大概一个街区，而且坐落于城市的低位。因此，该设计非常注重水的设计与利用，为了满足灌溉需要，设计团队利用丰富的水资源建了一个大水库，同时通过营造小溪和喷泉的手法将水排出。公园中那些深受人们喜爱的休闲草坪，需水灌溉，但不适宜从饮用水供应系统中抽取，这就需要在高位设置一个灌溉水库，这样既可以进行现场收集，也可以保障水在场外很好的回收利用。在泵回大湿地进行循环前，水都会流过溪流和池塘进行生物过滤。80英尺长的“雨幕”也从铁路高架桥上落入湖水，用来提供额外的补给。此外，建造的喷泉还可以满足夏季儿童和大人们的亲水需求，水库可以将凉爽的清风吹过东门广场，送入整个伯明翰城。

　　伯明翰铁路公园改造设计荣获2012年美国城市土地学会城市公共空间最高奖、ULI城市开放空间入围奖以及ASLA阿拉巴马州荣誉奖。