这是设计阶段的一些内容，针对这条路我们做完设计以后，对水质和水量进行了一个软件的模拟，对应的是不是我们把道路的径流控制在国家的要求，包括水质的削减。施工时候的一些过程，设计到技术细节，底下用蓄水的，渗水综合的一个模块系统做了一个结构体，基本完成的这个表层。打圈是为了预处理做了一圈渗透的小石材，本来这个石材还要下凹，在嘉兴这个地方冬天的时候，我们发现它会结冰的，在中国南方没问题，水会慢慢地下渗，在北方下完雨以后特别是冬季，它可能会导致在边缘这个地方特别滑，这些细节在设计的过程中景观专业和水利专业要紧密配合的一些情况。

　　这是施工过程中下雨照片，可以想象一下它有什么问题，或者它以后怎么发挥功能，还没有及时地做防护或者防冲刷的措施。道路上的流水径流是很脏的，它的污染物和生活污水差不多，我们做的这个池子要发挥作用，在这点上是非常严谨的。对于介质土的实验就非常关键，使用什么样的下渗技术，采用什么样土壤配比，我们还会请教当地的园林专家，当地适合的土壤我们一定要用本地资源，再加上我们的一些添加物，怎么改良它的净化能力，改良它的下渗能力，最后做出来适合于这条路的。这个路还没有建完，这个路正在建。这条路没有建，我们现在遇到一个问题，这条路和刚才那套路相比的话是一条小路，当地政府觉得这条路不好，想拓宽，我的意见把这条路维持在原来的尺度，这条路尺度特别好，两侧都是小店铺，特别生活，特别市井的这样一条街道。在此基础上我们丈量了一下路宽，本来是10米宽的机动车道，我们认为7米宽其实就够了，我们甚至借用了一米多宽的地方，我们做了一条慢行路，这条慢行路又和两边原来的停车位结合起来，共同维和成了慢行区域，这两个一段我们做了这样一个小花园。在这种模式下，我们强调的不是一个简简单单的基础水的功能，更强调的是对道路原来交通系统的改善和引导。在嘉兴这种城市我们能不能去突破一下，不再强调拓路或者大尺度交通规划，而是通过生态通过交通改善，通过绿色出行叠加，共同出来这么一个作品，贡献给市民。

　　第二个案例是一个幼儿园改造，这个幼儿园也是海绵城市的一个示范项目，大家可以看到这个幼儿园看上去是普通的幼儿园，进园以后看的这个雕像就知道这个是一个上课的地方，路面现状全是当地的青石板。整个建筑经过了最近一两年新的翻新，做成的很可爱的小城堡，当地的老师和学生也都比较喜欢这种样子。它的空间条件其实比较局促，建筑两边是真正提供给儿童活动的地方，这边其实非常窄，这边有一些绿化带，有一些陈旧的游乐设施，有一排树，真正游乐的地方其实在后院，后院也比较局促，这个学校有600多个孩子，没办法同时出来玩。摆上玩具空间就会非常的局促，还有一个水的问题，厕所里的污水和公路上的雨水一块从一个管子上出来，在这个地方通过一条沟排到外面，造成了很大水的问题，一个是排水内涝的问题，第二个是夏天沟非常臭，家长的意见很大。