斯德哥尔摩城市总体规划提出了完善城市环路，并沿城市环路进行多处棕地改造，加密城市中心区。哈马碧湖城和皇家海港区都是这一发展战略的组成部分。其中哈马碧湖城是启动最早的示范和试点项目，而皇家海港改造则是收尾项目。

斯德哥尔摩城市环路和棕地改造区。本文图片均为作者提供

　　天时地利的发展条件

　　皇家海港区不仅临海，而且紧邻深入到城市中心的一条最重要的楔形绿地：皇家猎场，可以说自然条件得天独厚。作为新的城市功能区，它南接市中心，北邻大学区。旧有的码头将保留和发展邮轮。什么样的发展目标才能不辜负这样一块宝地呢？

等待复苏的皇家海港区

　　2009年，C40城市气候领导小组启动了“C40气候正影响计划”。这一计划旨在鼓励大型城市社区的可持续发展，并作为城市实验室，推动环境可持续、能够适应气候变化并且经济可行的城市发展模式。当时的斯德哥尔摩市长Sten Nordin正是这一计划的发起者之一，并已经为皇家海港区酝酿了新的环境目标，同年皇家海港区就正式启动成为第一个C40气候正影响城区试点项目。

斯德哥尔摩市长Sten Nordin，领取2009年瑞典城市品质奖

　　从斯德哥尔摩城市在波罗的海的区域发展中来看，皇家海港区的建设更加具有战略意义。皇家海港区2030发展愿景指出斯德哥尔摩城市将继续加强它在区域社会、经济、文化发展中的地位。以皇家海港为龙头的内港区的设施将得到现代化改造，发挥新的作用，成为斯德哥尔摩的水上门户，成为与波罗的海各国联系的重要邮轮码头。皇家海港区也将相应成为一个新的经济、文化、休闲活动中心。

斯德哥尔摩皇家海港区

　　皇家海港区的发展规划始于2000年，包含北部的 “鹿园” 住区，中部的港区商业服务中心，以及南部的Loudden商住混合区。改造和开发后的皇家海港区计划容纳1万套住宅并提供3万个就业岗位。

建设中的“鹿园”住区

　　城市功能与建筑环境

　　皇家海港区旨在提供一个以多元化的建筑和生活方式为特色的城市环境。建筑和环境的设计要有助于在这里生活和工作的人们主动采取一种负责任的生活方式，有助于人们建立良好的互动。

19世纪末的天然气储气设施改造成为音乐酒店和剧院