在城市发展的过程中，道路建设总是走在总体规划的最前端，新建工程加上原有景观升级，造就了道路绿化源源不断的庞大市场。

　　那么，怎样的苗木才符合道路绿化的要求？

　　首先，先来了解道路绿化的定义：

　　以保护道路生态安全，恢复和改善道路沿线生态景观为主要目的，在公路、铁路等道路沿线及两侧一定范围内的造林绿化。

　　公路线路绿化

　　在公路用地范围内，主要包括中央隔离带、（路堑、路堤）边坡、碎落台、护坡道和排水沟外侧等。

　　铁路线路绿化

　　铁路线路绿化范围主要包括铁路路基地段、桥梁隧道地段、站区和其他场地等。铁路路基包括边坡和边坡外；边坡包括路堤坡面和路堑坡面；边坡外范围为路堤坡脚（路堑顶）外侧到铁路用地界线。

　　树种选择基准

　　（1）根据绿化地段的立地条件、周边自然植被或自然生态景观等，优先选择适应性、抗逆性、稳定性和抗病虫害能力强的乡土树种。

　　（2）旱区和风沙区应选择根系发达、耐干旱的乔木树种。线路外应选择耐沙埋、耐日灼、抗风蚀的沙生草、灌植物。特殊路段，如地势低洼、水湿和盐碱等地段，应选择喜湿、耐盐碱的树种。

　　（3）乔木树种应选择具有生长快、冠幅大、枝叶繁茂、树形美观、色彩艳丽、根系发达等性状，并具有固土、滞尘、对烟尘、废气有较强的耐性与抗性，且寿命较长的树种。

　　（4）灌木应选择枝繁叶茂、花期长、耐修剪和便于管理的树种。绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。

　　（5）草本宜选择耐旱、耐瘠薄、根系发达和固土能力强及混播抗逆性强的豆科植物或草本植物，可同时选择攀援或悬垂绿化植物。

　　（6）地被植物应优先选择多年生、茎叶茂密、绿期与花期长、繁殖快、抗逆性强、易于管理、养护成本低的树种。草坪地被植物还应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的树种。

　　质量与规格要求

　　基本原则

　　（1）苗木应无机械损伤和检疫性病虫害。

　　（2）采用的苗木、草种应具有生产许可证、经营许可证、苗木出圃合格证和苗木（草种）标签等。外地调入的苗木、草种应有检疫合格证。

　　（3）苗木挖掘、包装、运输过程中须保持冠形完整、叶簇健壮、色泽明亮、无机械损伤，根部土球包扎完好不松散。

　　乔木类

　　不宜采用胸径5厘米以上的苗木。场区等特殊地段绿化确需胸径5～10厘米的苗木，应来自苗圃。

　　灌木类

　　根系发达，叶色正常，灌丛丰满，主侧枝分布均匀。整形式灌木应冠形匀称呈规则状，枝叶茂密，无明显空洞。丛生灌木分枝应不少于5个；点植灌木，自然高不低于1米或年龄不低于二年生，主枝数不少于5个；矮小灌木，自然高不低于50厘米，近地面应有3个及以上分枝。

　　竹类

　　1～3年生竹龄；丛生竹类每丛竹应具有竹秆5个以上；散生竹根部留来鞭30～40厘米，去鞭40～50厘米。