北京大兴国际机场，是京津冀协同发展大政方针指导下的第一份重量级答卷。因此，大兴国际机场势必要为我们展现出一幅跨行政规划协同发展的样板模式，而在并不遥远的2019，届时我们将真正迎接新空港的威力释放，和与之同步的区域价值飙升，目前热络的多级市场，已吸引资本的海量涌入，具备战略眼光的我们，不应错过这一时代的焦点。

  近些年来，全球新兴大型机场多呈现出向全球交通枢纽靠拢的趋势。无论是在纽约肯尼迪机场，还是英国希思罗机场，其周边区域都呈现出高素质、高价格的发展方向。这是世界全球化带来的资源分配重组，带给社会的必然发展形势。而这一趋势在中国也不例外，例如上海的古北由于紧邻虹桥机场，数年发展间已成为上海的高 端居住符号。而在北京，首都机场对望京区域高端化的贡献也不容忽视。因此，从人居的角度来看，位于大兴的新空港将在京津冀地理核心位置起到伟大的带动作 用，而这个作用力，对新空港周边的楼市将带来品质化、高端化的带动作用。

  近日廊坊临空经济率先发力，临空经济区整体上按照“一主两副”结构规划建设，新区人口约100万人，发展定位为国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经 济圈及河北省的综合性门户新区和核心空间增长点，海陆空联运枢纽，廊坊市的次中心区域。临空经济区规划上表示：距机场约1公里范围内是空港区，是中心机场 环，产业类型包括机场的基础设施机构和直接与航空运输业相关的产业；而距机场约10公里至30公里范围内是外围辐射区，为商务区和居住区等。换句话说，外围辐射区，将成为新空港最适宜的居住区域。

  随着新临空经济带的形成，空港新区、新航城将带动人流、资金流、物流全面聚集，最终汇聚成资源硅谷，为高端物业板块的形成奠定坚实基础，将塑造成以空港经济圈为核心的城市核心居住区。

  在这一宜居规划点上的永清，也成为北京大兴国际机场的后花园，迎来了高端居住区、主题文化公园等诸多宜居城市的发展机遇；更加之永清固有的三大林海、43%的森林覆盖率的优势，使永清围绕着航空所带来的一系列变化，也让这座城市快速的走向绿色宜居城市的范本。

  永清距北京大兴国际机场的直线距离只有15公里，借助临空经济圈辐射，永清国际化森林空港城市进程将持续加速，经济、产业、人口、等也将快速发展，未来前景无限光明。随着新机场建设的稳步推进,机场对周围地区，尤其是对永清地区的辐射，必将带动永清实力的快速崛起。