随着工业转型升级和城市化进程加快，传统产业开始衰退，曾经繁荣的工厂渐失活力，留下废弃或闲置的工业遗址。对工业遗址的改造，成为城市发展与社会进步的重要工作内容。如何对工业遗产进行保护和开发，让老厂房和设施等有效转型升级，不仅考验着规划设计师的智慧，更决定着城市发展的未来。

　　20世纪60-70年代，欧美国家逐步兴起工业遗址改造，通过对闲置荒废工业建筑、设施、废弃材料、空间等进行改造再利用，延续工业文化特色。如今在中外不少城市，对工业遗产活化改造，盘活历史文化遗存，复兴了城市历史记忆，也助推了文旅产业发展。我国还推出了《国家工业遗产管理暂行办法》，提出依托工业遗产建设博物馆、开发工业旅游项目等。

　　今天就让小编来带你了解一下什么是工业遗址改造，一起见识一些精彩的工业遗址改造设计案例吧！

　　工业遗址改造设计的理念与方法

　　工业遗址改造，是对停止生产活动后的工业废弃土地的合理利用和加工改造，通过科学的规划与布局，对部分设施、废弃物等进行保留和利用，并通过对原有空间的更新利用或艺术加工，作为主要的景观构成元素来设计和营造新景观。

　　工业遗址改造的主要内容和方法，大致有以下一些方面：

　　●土地功能的合理规划利用。通过科学的规划与布局，整合土地资源，调整工业遗址的使用功能。

　　●场地基础设施的完善。将场地上的各种自然和人工环境要素统一规划设计，建立合理的交通体系，建立现代市政基础设施。

　　●生态环境的恢复。对已产生的污染进行科学的评估和治理，使工业遗址能被人们安全、舒适地再利用。

　　●空间风貌的营造。营造具有工业风貌与工业特色的空间环境，让原有工业建筑及设备与场地历史文脉建立有机联系，形成场地风貌特色。

　　●工业遗产的保护。景观设计要在协调工业遗产与周边环境的基础上进行，最大程度发挥工业遗产保护的价值。

　　中外工业遗址改造案例

　　治理生态环境

　　德国北杜伊斯堡景观公园

　　杜伊斯堡景观公园位于德国杜伊斯堡市北部，公园建在原钢铁厂与炼炉厂所在地。除了保存下来的鼓风炉炼钢厂和煤矿及钢铁工业以外，冶炼厂的烧结厂，铁和锰仓库以及属于公司的铁路的众多轨道都坐落在这里。改造之前工业区旁边的河流是一条公共的排污渠，吸纳了各个工厂所排出来的废水，形成了一条长达400千米的污染带，影响着周围整个地区的环境。

　　项目由知名工业遗产设计大师、德国当代著名景观设计师彼得·拉茨等实施，分为水公园、铁路公园、公共使用区和道路系统。其中水公园经过生态设计，经过生物与植物之间的循环活动，净化了水域的污水排放。在原来堆放废渣的场地，设计师利用废渣铺砌了地面，并且在上面种植了树木。这样一来，废水、废渣等废弃物都得到了治理和改善。

　　生态恢复再利用

　　北京798创意园区

　　798艺术区原是德国建造的无线电工厂，为了配合区域规划，对企业迁离后的原有厂区进行出租改造，2000年建立了798艺术区，园区有序的规划、便利的交通、风格独特的包豪斯建筑等多方面的优势，吸引了众多艺术机构及艺术家前来租用闲置厂房，并进行改造。如今，798艺术区已享有继故宫和长城之后“北京第三受欢迎景点”的美名。

　　798艺术区的改造成功，界定了历史建筑的“活化再利用”基准，也向全球各地的艺术区开发项目作出优秀示范。其改造设计的主要特色是，在历史建筑加入崭新功能内容，于现有建筑尺度中开发新项目，强化行人交通布局，将昔日建筑物之间的过渡空间重新整合为广场和庭院等。

　　中山岐江公园

　　岐江公园位于广东省中山市，前身为粤中造船厂，总面积11公顷，其中水面3.6公顷，水域与岐江河相联通，场内遗留了不少造船厂房及机器设备。设计师俞孔坚考虑了对工业设施的保留、更新以及再利用，同时通过新的设计来强调文化意义，并揭示了人性和自然之美。设计的特色之处，包括通过对变化的水位与桥栈式湖岸改造，运用保留、再利用和再生设计的原理进行生态恢复。

　　区域资源的开发利用

　　德国鲁尔工业区

　　鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区之一。在对工业遗产的改造中，鲁尔尤其重视对工业遗产旅游资源的再开发。在经过了长达十年的摸索之后，老工业区转换成现代工业园区、工商发展园区和服务产业园区等，工业旅游成为鲁尔的新时尚。鲁尔工业区的更新也标志着工业遗址景观设计的成熟。

　　鲁尔工业区将建于1854年的老钢铁厂改建为露天博物馆，活化了旅游区的文化感和真实感，并运用购物和旅游相结合的开发模式，在工厂原址建设大型的购物广场，并保留原有工业设施的博物馆，还配套美食、购物、娱乐等一系列的旅游设施，吸引了来自四面八方的游客。

　　现代工业遗产改造

　　美国旧金山多帕奇绳结步道

　　由 Fletcher Studio 设计的旧金山多帕奇绳结步道，是2018年园冶杯专业奖城市设计金奖作品。坐落于旧金山东南角的多帕奇是一个时代的重要工业贡献，原有一条栈道向海湾延伸1000英尺，连接着生产钢索的工厂。多帕奇绳结步道的改造设计，是对现代工业遗产重要的贡献，可让人们体验到不同层次的现代历史。

　　重新设计后的步道，经过三个区域。“水”区的步道是距离最近的主干道，也是整个设计中最抽象和虚无缥缈的，设计师为该区域设计了名为“流浪者”的钢制长椅系列，紧挨着这些长椅的是“绳结车站”。“沼泽”将人们从“水”的区域引申到“海岸”，该部分最大的特点是一座由木板和钢材搭建的栈桥，它既能汇集雨水，也是生物滞留的地方，同时利用植物来减缓水流速度和过滤水中污染物。“海岸”是最有历史象征意义的区域，人们坐在精心设计的考顿钢桌子上，可以唤起对昔日的回忆。

　　部分资料来源：北京大学景观设计学研究院、筑龙学社、超级六边形等