9月9日，国内9位规划专家学者对郑州航空港地区总体规划方案进行评审。按照这个规划，到2035年，郑州机场旅客、货邮吞吐量要分别达到7000万人次和超过200万吨，形成全国大型枢纽机杨和国际货运枢纽。

　　航空港规模相当于17个新郑机场

　　规划中的航空港区，位于郑州城市密集区南部组团，总体功能定位是全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地，以航空客货物流、临空制造业、现代商贸等为主要功能的现代化生态型航空新城。

　　3个区域的总面积达138平方公里，相当于17个现在的郑州新郑国际机场。

　　坐飞机出行更方便

　　目前，郑州新郑国际机场有10家航空公司执飞42条航线，每周近770个航班可直飞国内48个城市以及日本、俄罗斯、新加坡、马来西亚、泰国、韩国等，年飞机起降量为4.4万架次。但是，相对于人们日渐提高的出行要求，还有很大的上升空间。

　　按照规划，郑州机场将引进更多的航空公司建立郑州基地，鼓励开辟新航线，加密老航线。郑州航空港区管委会党委书记赵新民透露，今年9月底，鲲鹏航空基地将迁移至郑州，春秋航空在郑州设基地的具体事项也在洽谈中。

　　航空枢纽拉动发展

　　按照规划，近期将重点建设80米宽、双向10车道的“四港联动”快速路作为郑州主城区进入郑州航空港地区的主要景观走廊。

　　规划专家在评审意见中提出，结合河南产业特征、交通区位优势，建议空港地区的产业布局突出本地的特色和个性，强化空运、铁路、公路等交通运输的互补性。

　　“郑州新郑国际机场一旦成为实质意义上的国际航空枢纽港，不仅会对河南的对外开放起到重要作用，也将对河南的发展起到很大的推动作用。”有专家指出。