既要建大公园，又要见缝插绿，渝北多项措施确保绿化目标

　　“要让人一走出机场，就能看到满眼皆绿的渝北区。”渝北区建委负责人说，渝北两路是重庆的窗口，增加渝北的绿色，既是为渝北，也是为重庆。

　　空港广场为建设重点

　　据了解，渝北区将刚规划成形的“重庆空港广场”的建设为重点，将机场、绿梦广场、双龙湖公园、碧津公园、渝北广场有机整合，建成一个大的城市生态休闲区，让人一步出机场，就能看到开阔的、充满绿意的渝北区。

　　渝北区近期将开工建设210国道下穿工程，也就是让机场这段“机场高速路”下沉，渝北的“空港广场”直接连接到机场，可以从机场步行直接进入两路，体验森林渝北的味道。

　　主干道要种多排树

　　渝北区规划，城区主干道每侧至少有2-3排行道树，次干道、支路每侧至少有1-2排行道树。凡规划的绿地，严禁置换和减少绿地面积，如因重点项目建设需要改变规划绿地的性质，必须经过公示、听证，并经区规划委员会和区园林绿化建设管理工作领导小组审核同意。

　　该区建委表示，渝北既要建大公园，又要见缝插绿，尽一切可能，增大城市“绿视率”。

　　地块闲置一年须绿化

　　渝北区近日表示，将加强建成绿地、林地的管养保护，加强已征用闲置地块清理，凡闲置12个月以上的地块必须全面实施绿化。

　　该区还将严格城市建设“绿线”管制。新建城区实行“一控一提”，即控制建筑容积率、提高城市绿地率，有效保证新区绿地面积。

　　渝北区要求，新建城区规划绿地率不得低于50％，危旧房拆除重建绿地率不得低于50％，在建城市开发项目绿地率必须达到35％以上。各类建设项目的配套绿化，要与主体工程同步征地、同步实施、同步验收。