国贸区域将再添两条地下连廊，分别连通嘉里中心到国贸中心、富尔大厦到嘉里中心。连廊开通后，行人从连廊通行可以免受风吹车噪之苦，同时也将“澄清”人车混行的粥状交通。

　　CBD管委会负责人昨天介绍核心区交通建设情况，在北京CBD原有3.99平方公里的中心区内，规划道路总长度41.5公里，占CBD总面积的39%，目前区域内道路建设完成度已超过了规划的八成，快速路、主干路、次干路和部分支路的建设已基本完成。CBD中心区内，地上可挖掘利用的空间已经极其有限，CBD建设重点转为地下空间连通，其中地下一层主要安排地下人行通道和商业设施；地下二层主要为停车及车行通道。CBD地下交通网络正在逐步成型。今年，在中环—银泰、京澳—财富、银泰—航华等主要地下通道建成启用的同时，嘉里—国贸、富尔—嘉里的通道也将陆续动工。地下通道将办公楼、酒店、商场以及地铁口连接起来，通过实现“人车分流”的形式，使得生活和工作在这一区域当中的人们出行便利了不少。

　　北京CBD共规划了地下车位6万余个，其中约三分之二已投入使用。

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　　CBD新增两处自行车停车场

　　为了鼓励白领们通过自行车出行，CBD管委会新开辟两处自行车临时停放场地供白领使用，分别位于中服大厦北侧和北京电视台东侧。与此同时，管委会也在积极协调主要写字楼，为楼内白领提供自行车存放场地。