郑州市人民路上绿树成荫

　　因为“有碍”地铁的修建，“居住”在郑州市人民路两旁的法国梧桐树被告知要“搬家“了。市民对此表示愤怒，而园林部门却对以该局名义张贴的“公示”矢口否认。法律专家则认为：《郑州市城市园林绿化建设管理条例》缺乏可操作性，导致毁树事件屡屡无疾而终。

　　呼声四起：

　　移树为何不征求群众意见

　　郑州市绿化委员会原副主任徐凤洲当年曾亲手栽下这些法桐，对这些树有着很深的感情，现在修地铁要移走这些树，他不赞同。

　　郑州市民李大爷说：“修建地铁，究竟这些树碍事不碍事，碍多大的事？郑州市园林局应该让老百姓发表发表看法。你看这些大树，生长年数很长了，是咱郑州人的骄傲，整条路都是阴凉。修地铁固然是好事，可是要想挪这些树，根本就挪不活，因为树太大了。我觉得修地铁是不是可以给树让点地方，让树可以生长下去，我认为这应该会是郑州95%市民的愿望。”

　　矢口否认：

　　“移树公示”实属冒名张贴

　　市民们对贴出的“移树公示”表示愤怒，社会上一片反对之声。然而，郑州园林部门却对以该局名义张贴的“公示”矢口否认。郑州市园林局的相关工作人员称树上画的蓝圈和红叉，还有之前有人在这些站点附近张贴的所谓“移树公示”，“根本不是园林局所为，是有人盗用郑州市园林局的名义张贴的”。

　　郑州市园林局副调研员张心安解释说：“‘移树公示’绝不是我们园林局所为，真的移树，我们也一定会按照《城市绿化建设管理条例》来进行的。对于市民对‘绿城名存实亡’的说法，我觉得从这个绿地指标上看，绿化覆盖率、绿地率、公用绿地，这三项绿地指标都在不断提升。”

　　专家说法：

　　三次完善但还缺乏可操作性

　　河南省政府法制咨询专家闫斌说，1989年，郑州市公布了《郑州市城市园林绿化建设管理条例》，条例公布之后先后修改过三次，可还是不够完善。条例的可操作性比较差，每年发生的毁林事件有上百起，能得到处理的案件却是寥寥无几。现如今，人民路上树木被“打叉”也是某些部门对该条例不作为的一个典例，政府有些部门在处理这个事情的时候，不够周全，并没有在地铁设计的时候就要求设计部门考虑现在城市的绿化状况。另外，还要全面征求市民的意见，以免出现被动的局面。还有，对一些树龄比较长的优质树种，要立法保护起来，那样相关部门在处理这些树的时候就会更慎重些。