高大的树木，美化了马路，也对行车安全造成了影响。 （记者 余建文 摄）

　　郁郁葱葱的树木是马路的一道风景，然而江东滨江大道沿线的住户、商家却为绿化带而烦恼：过于茂密的树木遮挡视线，致使该路段交通事故频发，让人不安。

　　昨天中午，记者来到滨江大道。长约２公里的滨江大道，中央绿化带上，高大的树木和低矮的灌木交错排列，樱花树、红叶李、玉兰花树等都有四五米高，长得十分繁茂。东城花鸟市场门前，一辆轿车刚刚从绿化带口子中驶出，对面车道一辆小货车猝不及防，连忙急刹车，幸好没出意外。

　　路边一修车店的员工告诉记者，这些大树是去年从别处移栽过来的，以前没有的。有了这些树后，撞车事故接连发生，仅今年以来，他亲眼见到的就有七八起之多，“树太高太密了，骑电动车的或开汽车的从树丛里出来，对面来车往往看不见，很容易相撞。”

　　据记者了解，随着波波城、浪琴海两个小区住户不断增多，加上东城花鸟市场、运动馆以及沿街饭店等，滨江大道近一年来车流、人流增加很多，即使到了晚上也很热闹。沿街店家反映，交通事故多，一是树木“障目”阻挡司机视线；二是大道上口子开得不合理，像凌波路和滨江大道交叉口被绿化带阻断，从波波城小区出来的车往往要逆向行驶一段，穿过中央绿化带再上路，安全没有保障。记者注意到，此处逆向行驶的电动车、汽车的确有不少。

　　记者从市交警支队了解到，树木“障目”确实助长了车祸发生。不少司机向交警反映，尤其到了晚上，很难提防从树丛中突然蹿出的人或车。

　　昨天，记者联系了江东区园林绿化养护中心。中心业务科的庄先生介绍，滨江大道中央绿化带上的大树是去年从樱花公园移栽过去的，有２万余平方米。有关树木影响行车安全的问题，他们也有所了解。其实类似情况，在市区其他一些路段也存在。庄先生说，目前这季节还不适合树木修剪，绿化养护部门会到实地仔细查看，查找出几个关键路段，进行相关技术处理，减少对交通安全的影响。

    编辑点评：

    城市道路绿化带起到分隔交通的作用，设计时首先要考虑其安全功能。由于车速高，种植应以低矮的灌木和草坪为主，形式也应简洁。此外，绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉疲劳，设计时也要考虑其美观。