如一条银灰色的缎带飘落绿草丛林间，高速公路被轻轻地放入大自然，两侧的银杏、红叶李、天竺桂、广玉兰、美人蕉……高低错落。重庆高速公路集团表示，将对我市已建高速和在建高速进行绿化改造，计划到明年，投资将达7亿元，市民行驶其中，将仿佛在原生态的森林中穿梭。

  目前，森林高速已初具雏形，到2010年绿化投资将近7亿元  

　　每公里高速投资8.87万绿化

　　“市民今后驱车将感受到路段成带、立交和隧道进出口成林、中分带防眩、封闭区内不留空地的森林效果。”重庆高速公路集团有限公司（以下简称高速集团）董事长李祖伟说，目前，高速集团委托市林业科学研究院编制的《重庆市高速公路森林工程总体方案》已完成。按照规划，到2010年底，“二环八射”高速公路基本建成时，高速路封闭网内森林工程，总投资约6.9亿元，绿化总面积约7.7万亩，栽植乔木约388.8万株。计划到今年底，我市每公里高速路（除桥隧外），绿化投资约8.87万元。

　　今年10月，即将通车的渝湘高速路武隆至水江段，拥有我市第三长的白云隧道。隧道洞门，密密麻麻叠起的“绿色麻袋”，将洞门装饰起来。“袋子中，装的可是营养土哟！”高速集团的有关负责人介绍，洞门外的“绿麻袋”约有6万袋。就像点黄豆般，灌木种子被一粒一粒植入袋中。待该路段通车时，白云隧道前已被“丛林”覆盖，这些灌木最多可长到2~3米高。

　　渝武高速“包装”成竹林大道

　　在渝湘高速路彭水长滩段，这里大量的栽种着黄葛树，多达3000多株。“我们准备在这里打造黄葛树为主题的园林。”高速集团有关负责人说。

　　为打造服务区和停车区特色绿化，高速集团在服务区和停车区采取以某种绿化植物为主体进行片植的主题绿化方式。例如，绕城东北段的迎龙、龙兴、复兴等几大服务区，也将相应的变身成为银杏、雪松、黄葛树等主题园林服务区。