每年的情人节都是月季切花生产者翘首以盼的日子，2010年2月14日恰逢农历大年初一，双节重叠、假日消费、物流等因素给月季切花产销带来了不确定的忧虑，业内同行担心“危机情人节”来临。那么月季生产和销售应该如何应对？就此，记者采访了经验丰富的企业和专家。

　　全年优价拉低风险

　　“今年从年初开始，月季切花就保持了强劲的销售势头，销售价格大大优于去年同期。情人节期间，月季切花每天的均价都维持在单支1元至1.25元之间。到了8月份，单月均价达到每支0.53元，大大超过了去年同期均价0.29元。全年优价不但拉长了月季切花的生产时间线，而且给花农带来了较大利润，增强了大家的抗风险能力，也增强了花农对市场的信心。”昆明国际花卉拍卖交易中心技术总监张力预测：2010年情人节期间，拍卖市场鲜切花拍卖量比今年同期增加30%左右，预计月季切花市场均价在每支0.9元左右，这个价格虽然比今年同期低，但仍属花农满意的高价。

　　云南玉溪市通海县是彩色月季切花最集中的产区，主打品种是‘玛丽亚’、‘维西利亚’、‘芬得拉’，总生产面积达3000多亩。云南丽都花卉发展有限公司副总经理孙纲告诉记者：“最近，通海花农纷纷跑到公司来咨询如何调配年底月季切花上市时间，我们建议大家尽量避免集中上市。今年情人节前，通海地区有 85%以上的农户在同一段时间里开始清桩换苗，为情人节备货。今年由于气温较高，大家清桩时间推迟了近半个月，同时农户们也考虑到2010年情人节风险较大，减少了情人节的上市量。根据我们统计，全县约有60%的生产面积准备情人节供花，与去年相比大幅减少，剩余的40%则集中在圣诞节和元旦上市。此外，今年阴雨天气很少，病虫害情况有所减轻，预计冬季月季切花品质将有大幅提升。但根据我们的经验，如果春节和情人节相隔太近，销售价格就不会太高。”

　　昆明市晋宁县是目前国内最大的月季生产区，近年来，当地政府大力扶持推进月季生产，目前该区域内月季切花生产面积已达4万多亩。晋宁农业局花卉办公室主任赵光顺说：“晋宁月季切花生产面积较大，多为农户生产，因此调控起来比较困难，今年的整体生产情况和去年差不多，2010年情人节的销售市场还很难预测，但我们发现有些农户也在有意识地避开集中上市高峰。”

　　提前销售备战危机

　　广东从化月季生产面积达1000多亩，主要供应珠三角地区。从化友生园林有限公司董事长潘翠玲对情人节销售并没有感到压力，她告诉记者：“广东地区的月季切花品种较为单一，主销品种还是‘卡罗拉’、‘红衣主教’和‘九零’等老品种，从12月初开始陆续大量上市。多年以来，我们的生产面积只是保持小幅增长，相对来说，客户较为稳定，有很多批发商是与我们长期合作的，因此产出的月季切花往往提前就预订一空。我们比较担心的是气候突变，冻害和下霜会使产量减少，因此生产者最好做足防寒工作。”

　　张力认为，近年来，城市物流配送日趋完善，鲜花配送风险也小了很多。他希望批发商和花店经营者能倡导提前过节，采取订单销售方式，从而大大降低各个环节风险。“此外，我们还针对2010年的节日市场重点推出了两个月季新品种，一个是具有自主知识产权的黄色品种‘时光’，这是一个高产品种，每平方米每年产量可达160支，且花苞大、花型为高芯翘角、叶片肥大，非常漂亮，将于年底大量投放市场。还有一个粉色品种‘水晶之恋’，类似目前市场上的主流品种 ‘芬得拉’，但花头比‘芬得拉’大，枝条更为粗壮，我们希望这两个品种能为市场带来一些活力。”

　　另外，情人节花卉物流与春节货运高峰相撞，也是大家担心的问题。据了解，为了缓解节日期间航空舱位紧张和运费高昂难题，越来越多的物流公司和花卉企业采取了汽车运输。在昆明斗南花卉市场多年从事鲜花批发的李启猛说：“汽车运输在时间和运输能力上都有足够保障，而且单公斤价格往往只有航空运输的三分之一，因此近两年来，大家在航空物流紧张时逐渐倾向于汽车运输。只要不出现较大的天气变化，批发商都基本能保障客户节前到货。”