在三亚，有雨的日子并不多，一年四季都是绚烂的阳光在唱主角。近日来天气又开始炎热起来，而三亚还有不少街道缺乏浓密绿荫，无法起到良好的遮阴效果，走在人行道上的游客和市民们，只能无奈地暴晒在火辣的阳光下。近日，记者从三亚市园林局了解到，三亚将投入逾1300万元在13条道路的人行道或者机非隔离带上增加种植一排行道树，为市民和游客打造出全长34公里的城市林荫大道，让炎炎夏日的出行更加清凉舒爽。

　　阳光暴晒下树荫不够用

　　“早就听说三亚很热，但没想到这么热。”上午11点，杭州游客陈焕和她的同伴们在三亚市解放路步行街附近逛了一圈，就已经满头大汗。尽管陈焕为逛街做足了准备：防晒霜、太阳镜、宽沿草帽、薄纱长裙，但裸露在阳光中的手臂还是很快就被晒红，并渗出密密的汗珠。“一直在太阳下暴晒，都没有大树可以躲。”

　　此时已经临近中午，记者在解放路看到，两旁的人行道很宽敞，但行道树都不大，洒下的绿荫也是稀稀疏疏。在不少榕树底下，浓密的树荫都被停靠在这里的自行车、摩托车及汽车所占据，几棵较大的榕树甚至被近10辆停靠的摩托车包围得水泄不通。行人无法从树底下通行，大部分从这条路上经过的人们都暴露在炙热的阳光中。

　　市民王女士刚从解放路一家服装店出来，就立即撑开了太阳伞。“这条路上树太小，出门还是要带把伞才行。”王女士说，每次她在这里逛街，为了躲避阳光暴晒，太阳伞是必需品。“要是晒出一身汗来，买东西也没心情了。”

　　中午12点30分，在白鹭公园旁的凤凰路上，骑着电动车的何女士装备也十分齐全：戴着太阳帽和墨镜，还披上一条防晒披肩。“在这条路上骑车就是种煎熬。”何女士说，“路旁一棵遮阴的树都没有，眼前总是一片白花花的阳光，路上的热气一直往脸上扑。”

　　记者在这段凤凰路上看到，尽管道路两旁都是绿地或公园，但人行道上一棵树都没有，行人在阳光的暴晒下无处可躲。

　　同样在吉祥路、海韵路等路段，记者看到，行道树稀少的现象也十分明显。吉祥路旁的行道树树冠都不大，而树与树之间的距离非常远，还有很长一段路都没有种植行道树，行人在这条路上经过很快就被晒出豆大的汗珠。

　　为何三亚不少街道“有树无荫”

　　据了解，截至到去年年底，三亚市建成区的绿化覆盖率已经达到45%。并且，三亚早在2002年就荣获“国家园林城市”，满城青翠的树木花草为三亚更添一份秀美。然而，为何三亚许多街道却是“有树无荫”呢?记者就此向三亚市园林局进行了咨询。

　　“行道树的种植往往都是和道路建设密不可分的。”园林局有关负责人说，三亚是一座年轻的城市，不少街道修建的时间比较晚，这些街道上种植的行道树都在生长中，树冠还不够茂盛。“比如说吉阳大道，就是新修成的一条道路，路旁种植的行道树都比较小，目前还无法起到遮阴的功能”。

　　同时，记者也了解到，三亚还有一些街道尽管修建时间已经很长，但也一直存在着“有树无荫”的现象。

　　“有的是因为三亚早期在修建道路时，规划不是很周全，后来导致一些道路上的树木频繁更换。”园林局有关负责人表示，比如说从上个世纪90年代至今，光是解放路上的行道树就已经更换了差不多五六次，因此作为城区主干道的解放路，如今路旁也鲜有树冠茂密的大树。

　　同时，随着城市改造的加快，部分路段沿街建筑后退，拓宽了行人活动区域，但增加行道树加强绿化遮阴工作未能完全及时跟进，也使得这些道路两旁出现树荫不够用的情况。

　　“除此之外，三亚一些街道虽然两旁都种植了行道树，但有很多都是椰树或棕榈树等树冠较小的树木，这些树也难以起到良好的遮阴效果。”该负责人说。

　　有市民反映，在街道上时常看到有一些行道树被砍掉不少枝叶，有的树甚至被砍掉。“砍掉树枝一般是因为一些工程建设的需要，或者是因为树木离高压线太近容易引发危险。还有就是当这些树木的生长影响到路旁市民的工作和生活时，我们接到投诉电话后，也会去适当地将部分枝叶修剪掉。”该负责人解释。

　　在台风季节里，有些抗风性不强的树木，如市内随处可见的印度紫檀，在强风中枝叶容易折断，甚至会被连根拔起。“因此在台风来临前，要将印度紫檀的枝叶修剪一部分，免得被风吹断后会砸到路人。”

　　“而被砍掉的一些树木，有的是因为生病已经无法治愈，还有很少一部分是被一些市民自己偷偷砍伐的。”该负责人说，在三亚还存在少量的商户，认为店门口有颗树会“挡财路”，因此会偷偷将树砍掉，或者是通过浇盐水、用绳子勒等方式来将树弄死。

　　“行道树是不允许私自砍伐的。”该负责人说，如果发现有行道树被私自破坏或砍伐，一经核实后，将会由综合执法局的工作人员来对相关的人员进行处罚。“如果是因为行道树挡住了店铺招牌，在提出申请之后，园林管理部门会派工作人员去帮助修剪的。”

　　“林荫大道”工程织就“绿衣”

　　同时，记者也从园林局了解到，为了解决不少路段“有树无荫”的状况，三亚今年将投入1000多万元，来为市民打造13条城市林荫大道，全长共34公里。据有关负责人介绍，现在正在进行该工程的施工招标工作，预计下个月中旬就能开工建设。

　　“林荫大道”工程主要是在解放路、金鸡岭路及榆亚大道等13条道路的人行道或者机非隔离带上，再增加种植一排行道树。计划栽种的行道树将超过5000多株，并且规格都为胸径在15厘米以上的大树。

　　“为了保证有良好的遮阴效果，这批行道树将选用小叶榕、非洲楝、印度紫檀、雨树等几种常绿、冠大荫浓、抗风性较强、适合三亚生长的阔叶乔木作为行道树树种。”有关负责人介绍，行道树种的选择是根据种植环境和条件来“因地适树”，同时也要兼顾和原有行道树的景观相协调。“就像我们穿衣服要搭配一样，给这些道路‘穿’上‘绿衣’，也应该要有相应的搭配。”

　　园林局的工作人员也曾在三亚一家人气颇旺的论坛上发布帖子，向市民征询打造林荫街道的看法，得到了不少网民的支持。“我们在种植行道树时，也会更多地尊重市民的意见和习惯，包括尽量不在正对着商铺大门的地方种植树木等。”该负责人说。

　　那么什么样的道路能称得上是“林荫大道”呢?“在三亚也已经有不少被绿荫覆盖的道路。”该负责人说，“比如河东路，沿路都是小叶榕、雨树、印度紫檀等树冠浓密的大树，走在两旁的人行道上都感觉非常舒服。还有像靠近三亚湾的金鸡岭路段，两旁的非洲楝在那里已经生长了十几年，树冠很大，遮阴效果非常好。”

　　在一个烈日当头的中午，记者在河东路看到，此时绿树成荫的人行道成了市民们避暑休闲的好地方。尽管阳光将路面晒得滚烫，但只要一走到浓密的树荫底下，就会明显感到一阵凉意。

　　在河东路毗邻三亚河畔的人行道上，每棵大榕树底下的石凳上几乎都坐满了歇凉的市民。从事废品回收的戴先生每天午后都会将三轮车停到河东路的大榕树底下，他自己就躺在榕树下的石凳上悠闲地小憩一会。“三亚就是这样，在太阳底下很热，但只要一走到树荫下，就特别凉快。”戴先生说完，在林荫大道上惬意地享受起凉爽的午后时光。