“3分钟路程走了半小时”

　　“平时算上红灯等待时间也就3分钟的路程，今天走了30分钟。”司机李师傅不停地发着牢骚，他的车堵在了幸福大街南口。从幸福大街中段走到南口，他当晚用了20多分钟，这段不到1公里的路在当天晚高峰时车速十分缓慢。

　　“一个红绿灯要等几拨车才能过去。”30多分钟后，李师傅的车开过光明桥，望着夕照寺街一片红红的尾灯，李师傅慨叹，北京的交通这是怎么了？

　　针对当天的交通拥堵状况，北京市交管部门表示，拥堵主要由六方面原因导致。“两节临近，全市道路交通就呈现了节日交通的趋势，17日的降雨等于火上浇油。”交管有关部门负责人介绍。

　　当天路面湿滑，司机上路行驶缓慢，这在一定程度上影响了通行流量，导致各干道环路车辆激增。该负责人称，相比其他日子，周五的出行车辆一贯比较集中，尤其是节日期间，吃饭聚会的人员增加，也促使了上路车辆增加。另外，周末走亲访友的交通流量激增，进出京路段、交通枢纽及繁华商业街区交通压力凸显。此外，路上车辆刮蹭事故增加也是造成17日道路拥堵严重的重要原因之一。

　　“这是个综合因素，北京目前的机动车已经超过450万辆。”该负责人坦言，即使加大路面警力疏导交通，北京机动车增长过快的症结也难以解决。

　　据介绍，为了应对17日晚高峰的交通拥堵，交管部门启动了交通疏导方案。在长安街、平安大街、两广大街等主要路段沿线加强巡逻管控；在各环路桥区进出口处加派警力进行维护和疏导。截至17日21点，交通压力已经趋于缓解，拥堵路段不足20条。

　　【堵塞原因】拥堵因素很多，降雨等于火上浇油

　　【堵车根源】机动车增长过快症结难解决

　　【司机讲述】3分钟路程堵了半小时，一个红绿灯要等几拨才能过去

　　17日，北京拥堵路段打破历史纪录。对此，汽车研究专家贾新光说：“并不仅仅是临近节庆造成的，这是个综合因素。”贾新光说，下雨的时候，有些司机为了避免事故，便谨慎行驶，从而容易造成拥堵，而且当天也是周末，出行的人比较多。

　　但这些都是片面的，并不是交通管理的问题，究其根源，贾新光说，还得归结到北京的城市规划和人口现状，要解决日益拥堵的交通问题，靠限行是不够的，而人口与城市规划问题，可能最先在居民出行方面体现出来。据《新京报》

　　【专家观点】靠限行是不够的，“归根结底是城市规划问题”

　　17日，北京市区晚高峰拥堵路段峰值超140条，已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。北京市区从16日晚上开始普遍降雨并持续到17日白天。因降雨一直持续，道路拥堵情况未见好转。17日晚高峰提前约一个小时出现，高峰峰值时段全市拥堵道路超过140条。

　　据了解，2008年北京开始实行限行措施，初期效果明显，即使在机动车高速增长的压力下，晚高峰拥堵路段均没有超过100条。

　　根据当天路况信息分析，17日晚高峰持续到21点左右开始趋向平稳，这比平日推后近1个小时。