“这些树都栽了20多年了，长得好好的，咋个要砍了呢？”

　　砍掉不符合要求的树，也是为了让栽种的花草有更多的生存空间。

　　将不符合要求的绿化树砍掉，并不是要砍掉所有的绿化树重新栽种。而且部分长势好的绿化树，将其移到了苗圃。

　　“哎，这些栽了20多年的树咋个说砍就砍了呢？好可惜哦！”

　　“嘿，这里怎么栽了这么多花，比原来好看多了嘛！”

　　绵阳市民近日走在临园干道和东津干道，不禁发出以上两种感慨。绵阳市绿化队介绍，这是政府投入3000万元左右实施的“见缝插绿”工程，本月结束后，两条干道的绿化面积将大幅度增加。

　　为何砍倒绿化树？

　　砍掉弯曲的树 增加绿化带

　　近日，成都商报记者在绵阳临园干道三汇桥附近看到，一排排树丫堆放在人行道上，一棵棵连根拔起的绿化树干倒在路旁，绵阳市绿化队的工人正用电锯切割倒在路边的树干。

　　“这些树都栽了20多年了，长得好好的，咋个要砍了呢？”沿街的一位商户老板忍不住问，“我在这里做了十几年生意了，每到夏天这些树就可以遮太阳，行人也可以在树底下乘凉。”一位路人表示，虽然这些树夏天有时会掉一些毛球在身上，但人们早就习惯了。

　　现场一位负责人介绍，所砍的树木都是不符合要求的，长得好的绿化树不会砍掉。昨日下午，绵阳市绿化队队长邓金告诉成都商报记者，所谓不符合要求，就是树木长得弯曲，枝丫大部分伸在了道路上，与整个绿化不协调，有损形象。“我们完全是按照这样的原则，将不符合要求的绿化树砍掉，并不是要砍掉所有的绿化树重新栽种。而且部分长势好的绿化树，将其移到了苗圃。”

　　邓金表示，现在临园干道人行道绿化显得过于单调，非机动车、电话亭、垃圾桶等设施无序暴露在人行道上，设计的临园干道见缝插绿方案，起于双碑立交桥，止于汉龙立交桥，全长4.2公里，根据人行道的变化，合理增加绿化带，既充分保证人行通畅，又将非机动车停放点、垃圾桶、电话亭等有序地融入绿化景观之中，同时，在临园干道上的一些道路节点、十字路口还将合理增加大规模乔木。

　　绿化树下种花草

　　投入3000万元 见缝插绿

　　见缝插绿不止在临园干道，游仙区主干道东津干道也将改头换面。邓金介绍，改造的东津干道起点为东津大桥，一直到绵盐路口，横贯人口密集的沈家坝片区，全长2公里，包括添绿、换灯、重铺人行道等。

　　邓金介绍，他们先在临园干道花园小区对面做了一个样板。记者看到，原来栽种的绿化树下，新种上了灌木和鲜花。“有草有花了，比原来光是树好看多了。如果整条干道上的绿化树下全部种上了花草，绝对是一条漂亮的景观带。”附近一家火锅店老板说。

　　“砍掉不符合要求的树，也是为了让栽种的花草有更多的生存空间。”邓金表示，临园干道和东津干道两条道路的见缝插绿，政府共投入3000万元左右，预计本月内完成。临园干道上将新栽种超过两百株干径30厘米的香樟、18株干径45厘米的大树，新增绿地5100平方米；东津干道主要道路交叉路口，也将新增绿化带、栽植乔木，形成景观节点，新增绿地将达到5600平方米。