成都市中心核心区域12.5公里滨江绿道初步方案已经通过审查，并将于今年内开始系统打造，明年有望陆续形成，这是西半段清水河大桥到老南门大桥重要景观打造方案。

　　如果说西半段5.5公里绿道串起的是成都的文脉，那么东半段7公里串起的将是历史与现代水乳交融的滨水空间。

　　老南门大桥很繁忙 绿道从桥下过

　　滨江绿道东半段从老南门大桥开始，顺锦江而下，途经锦江大桥、复兴桥、兴安桥、廊桥、九眼桥、九眼桥东侧、望江楼公园、石牛堰桥、新九眼桥、二环路（桥）、东湖公园段、高攀东路（桥）。

　　这一段绿道将串联老南门、锦江饭店、合江亭、廊桥、锦水园、濯锦园、香格里拉饭店、望江楼公园、东湖公园、滨河印象、华润翡翠城等重要节点，历史文脉中融入了现代气息，整合沿线资源，而绿道就是要给成都人营造一种休闲、生态、田园的生活方式。

　　与此同时，这一区域又是城市交通最为繁忙的路段之一，绿道连通是首要任务。昨天上午，在老南门大桥，虽然桥上还有一座高架桥，但车流仍然没有停歇，要想在地面将绿道连贯，基本没有可能。根据设计方案，将在此处修建滨水平台，穿过现有桥洞，与桥西侧贯通。同样利用桥洞将绿道连接起来的还有复兴桥、兴安桥等。而锦江大桥、二环路（桥）等则准备通过下穿人行隧道进行连通。

　　需要连通的还有望江楼公园。根据前期调查，望江楼公园靠锦江外一侧有挡墙及栅栏阻碍滨水步道，而此次方案设计中，准备将挡墙拆除，使园内滨水空间形成一个整体。取消挡墙后，将采用台阶连通公园内上下游步道，让行走更为随意方便。

　　合江亭旁边建亲水平台 亲密锦江

　　连通只是绿道的基础条件，而要让市民在绿道上能身心愉悦，还需要对重要节点景观进行打造。

　　成都市建委有关负责人表示，东半段绿道建设将充分利用现有滨江路改造成果。合江亭旁的锦江府河与南河交汇处，现在是垂直的河堤，虽然有一个平台，但植物已经将这里严严实实地封闭了起来。而根据绿道规划方案，这里将向河中伸出一个栈道平台，而原有河堤将渐次后退，形成一个缓缓伸向河中的平台，在平台的中间，则是潺潺的叠水瀑布，与锦江对面的音乐广场遥相呼应。

　　在东湖公园，现在滨水空间不完全贯通，建设新的滨水步游道。在锦江西侧，对现有的滨河步道，将通过铺装、栏杆等进行整合，形成宽达6米的滨江步游体系。而在锦江东侧，东湖公园车行道西侧的滨水绿地中将新建1.5米宽的步游道，在尽量保留现有植被的基础上贯通游览系统。此外，考虑到公园内机动车辆不多，在现有公园路上拟划出1.5米的彩色沥青步游道。

　　推荐阅读：

　　南京市旅游园林局副局长征集“超大公园”创意

　　秋日六安：园林城市 生态家园 美丽淠河 人与自然

　　酉阳百余名政协委员投身森林工程建设

　　云南：开展“来当志愿者 一起种树去”活动