“这个塘边常有市民来钓鱼，应该在岸边种上垂柳，可以起到遮阴的效果。”“公园里的路都要做成林荫道，不然夏天市民都不敢进这园子……”10月22日上午，合肥市市长吴存荣进行绿化情况调研，刚到蜀山森林公园，就针对森林公园目前绿化的问题、不够人性化的地方，提出了很多建议方案。

　　“吴市长，我记得您上次来是2008年的1月5日……”看到吴存荣对蜀山森林公园的情况如此了如指掌，公园建设相关负责人有点纳闷。

　　“哦，我常骑着自行车来转一圈……”吴存荣的回答让大家有些惊讶，原来咱们的市长还常常骑着自行车，穿梭在合肥的大街小巷，低碳地进行微服调研。

　　A 公园小路要做成林荫道

　　在蜀山森林公园，大家看到小树苗都长得挺壮实，不过在公园的小路两旁，却没有种植可以遮阴的树种。

　　“这些有路的地方都要做成林荫道。”吴存荣指着路两旁，建议路旁要种植国槐、梧桐一类可以遮阴的树种，“不然到了夏天，市民都不敢进这公园。”

　　在蜀山森林公园的塘边，吴存荣观察到常有市民前来钓鱼，便也建议塘边种植一些垂柳，也有增绿、遮阴的效果。

　　说到绿化遮阴，吴存荣表示，政务区天鹅湖边的游园绿化也有这个通病，到了夏天日头毒的时候，没有半点能遮阴的地方，也要进行绿化改造。同时注意不能种植草皮，因为草皮施肥会对天鹅湖水质造成污染。

　　B 行道树“个子”要高一些

　　行道树遮了自家店铺的门，有的商家生怕影响生意，就偷偷砍树、浇开水烫树，除掉“眼中钉”。

　　对于这种现象，吴存荣也提出了人性化的解决方案——种的行道树要比较高。

　　在长江西路边，一排新栽的梧桐树已经上岗。记者看到，虽然这排梧桐树不算大，但是“个子”还挺高，树干要到4米以上才长叶子。

　　吴存荣用手圈住树干，估测树的直径后表示：这样的树形就很适合用作行道树。“一般的街边店铺就3米左右，这样的树4、5米朝上才有叶子，就不会影响到商家做生意。”

　　另一方面，吴存荣表示，合肥这次绿化大会战主要目的就是“增绿”，要在现在的基础上增种树木，“栽种得密些也有好处，比如法梧，种的密些它们就使劲往上长，更容易长得高大。”

　　C 零星空地种上“绿围墙”

　　城市中有一些尚未出让的零星地块，虽然面积不大，却到处都是石子瓦砾、长满杂草，非常不美观。如果全部进行绿化，将来这块地使用的时候，开发商还要将树木铲除，又是一种浪费。

　　对于这样的零星地块应该怎么办？吴存荣想出解决方案：规划局对这些零星地块的绿线进行划定后，外围种上树木进行绿化，在地块前砌上围墙，进行分隔。这样一来，就用绿树形成了绿色围墙。

　　不过吴存荣叮嘱工作人员，在砌筑围墙的时候，要留好出入口，将来地块开发时，也不会影响施工出入。

　　D 单位、小区都要搞好绿化

　　说到绿化，咱们总会想到路边的行道树，或是一块块的公园、游园。但是单位、小区所属区域里的绿化又由谁负责呢？

　　吴存荣表示，林业和园林局不仅要管道路上的绿化，还要确定一些犄角旮旯里未绿化地块的产权单位，进行梳理。谁是产权人，绿化就是谁的责任，督促单位行使绿化职责。

　　而对于三无小区的绿化，吴存荣确定均由所属的区里负责。

　　■市长声音　“不负责任把树种死了，损失，还要不但要赔偿罚款”

　　由于合肥市花卉信息中心的施工问题和无锡市园林建设监理公司监理不到位，导致合肥新站区万罗山路的绿化严重不合格。10月22日在调研中，吴存荣特别问到了该案件的处理情况。

　　“绿化企业只罚了1万元？禁止这家绿化企业在合肥施工？”对合肥市林业和园林局做出的处罚决定，吴存荣带着质疑重复了一遍，“绿化施工不合格，给合肥造成了多大的损失，只罚1万元？禁止这家企业在合肥施工，假如他们重新注册个企业名字，是不是又可以来坑蒙拐骗，或者转移到其他地市去坑蒙拐骗？”

　　语气一句比一句加重，吴存荣最后表示：“在这次绿化大会战中，招来绿化企业种树，假如不负责任把树种死了，不但要赔偿损失，还要罚款。给合肥造成损失，就得重罚。”

　　记者了解到，合肥市林业和园林局将对即将种树的总量进行预计，并在合肥招投标中心网上发布公告，招标中将详细注明企业的绿化责任和失职罚款。为保证此轮绿化质量，合肥将不接受绿化施工中“补栽”、“补植”。

　　“这次绿化种树，要指定土源、统一配送”

　　为什么同一条绿化带上，有的梧桐树饱满精神，有的却很小很萎靡？调研中，吴存荣特别对这一状况进行了分析。

　　“种树前一定要换上营养土，道路上的老年土树根都没法长进去，怎么让树长大长好？”看完中心城区几个绿化点，吴存荣琢磨出了一个好办法：这次绿化种树，不但要指定土源，连挖坑、上肥都得严格规范化操作。

　　吴存荣建议在此轮绿化中，统一使用挖掘机挖树坑，“现在挖坑、施肥、晾晒一段时间，11、12月份就能把树全都种上，阜阳那边都是这样种树的。”

　　怎样避免绿化企业“偷懒”不肯给树换营养土？吴存荣要求园林部门指定土源，统一配送，来保证树木的“营养供应”。

　　“绿化隔离带别忘了预留行人过街斑马线”

　　“道路的绿化隔离带，一定别忘了预留行人过街斑马线！”调研中，吴存荣三番五次地提醒园林部门注意。

　　“有些绿化隔离带，灌木丛只有20—30厘米高，还没留行人过街的斑马线，行人过街只能扒开灌木丛，绿化带也被踩得不能看。”调研中，吴存荣特别找来了交通部门的负责人，在绿化设计方案中，就得由交通部门标好行人过街斑马线等交通设施，把位于快慢车道之间的绿化隔离带变成“安全岛”，行人、自行车都可方便通行。

　　“20—30厘米高的马路绿化隔离带太矮了，可以设计到60厘米左右。”吴存荣还要求说。