自从去年初成功打通昆明至曼谷的陆路冷藏运输通道后，我们平均每周销往泰国市场的鲜切花约12吨，占对泰总出口量的25%。” 昆明晟中经贸有限公司经理麻勇说，泰国宾馆、酒店等高端市场对云南鲜切花的需求量巨大，每年以20%左右的速度增长，“云花”在泰国的售价是其他产品的5 倍。

　　麻勇说，昆-曼鲜花运输通道是经过大家几经周折才打通的，2007年4月份，他的首车重达2吨的鲜切花，从勐腊磨憨口岸到达老挝会晒时，老挝边防兵不相信鲜花可以用卡车运输，经一箱一箱的检查，确认情况属实后，最终依然花了1.2万元才顺利通过老挝南塔省230公里的路程。经过近2年的努力，昆明至曼谷陆路鲜花运输通道顺利打通，眼下，从昆明出发仅36个小时即可到达泰国，运输时间虽较飞机晚10多个小时，但大大降低鲜花损耗，鲜切花到达目标市场的品质得到明显提升，且运费也明显降低，汽车运输运费3元/公斤（每车可以运输6～8吨鲜花），而飞机运输达6～7元/公斤。经过多次的磨合和努力，目前鲜花丛老挝过境时，仅花费3000元即可放行出境，费用较最初开拓市场时明显降低。

　　据了解，目前通过昆曼公路出口至泰国的花卉公司有昆明锦苑花卉产业有限责任公司、昆明晟中经贸有限公司等四五家，2008年出口至泰国市场的“ 云花”总量估计在2400吨左右。其中，今年锦苑公司通过汽车冷藏外销至泰国（部分转口出口至东南亚其它国家）的鲜花有望突破1000吨，出口额预计将达 2600万元。目前，“云花”在泰国市场的占有率在10%左右，泰国市场的鲜花主要来自本国及马来西亚等国家，但品质属于中低档。每年9月份至翌年4月泰国“开门节”期间，婚庆等庆典活动增多，属于泰国鲜花需求旺季。枝条粗壮、花苞大、颜色艳丽的云南鲜切花，较受泰国市场欢迎，以玫瑰为例：玫瑰品种中的“ 坦尼克”、“卡罗拉”最受欢迎，其次是“玛丽亚”、“雪山”等品种。

　　业内人士认为，近几年，“云花”产品质量不断提升，品牌影响力扩大，加之连接东南亚、南亚国际大通道建设步伐的加快，通过公路出口的“云花 ”将逐年增加，其中泰国曼谷将成为“云花”通往南亚各国最大的“驿站”，泰国也将发展成为“云花”最大的消费市场之一。今后，为进一步降低成本，充分利用公路运输资源，解决运输车辆回程无货源的问题，昆明晟中经贸有限公司将打算从马来西亚等国家进口新优菊花产品到国内销售。