如果说花卉物流在中国还处于启蒙发展阶段，那么其在欧洲可以说是已经进入成熟稳定的发展阶段。在欧洲，花卉物流有着良好的发展体系，计划性好、组织性好是其最大的特征。前不久，记者见到了荷兰Getru花卉物流公司的Martien Klaver女士，她带来了有关欧洲花卉物流的最新资讯。

　　基础管理手段完备

　　Martien Klaver说，在欧洲，花卉物流公司的共同特点是———拥有很好的基础管理系统。他们不仅拥有专业的花卉运输车辆系统，还有完善的软件管理系统。她介绍，欧洲运输花卉的车辆跟中国有所不同，它们都是为运输花卉“量身制作”，货车车厢内空间非常大，在保证花卉装载量最大化的同时，还能给植物之间留出足够的空隙，避免其在运输途中因相互摩擦而受损。另外，欧洲运输花卉的车辆密封性好，非常节能，安全性也很高。

　　Martien Klaver告诉记者，她来中国考察时看到花卉装车都是人工搬运，有不少缺乏技巧的工人非常“粗暴”地将植物扔到车上，而且货车上的固定设施也不好，植物都挨挨挤挤地放在一起，损耗非常大，她非常心疼。她说这些现象在欧洲根本看不到，欧洲的花卉搬运工都受过专业培训，他们会小心翼翼地操作，而且花卉产品在装卸时都采用机械化装卸，直接使用物流推车将其放入货车，花卉损伤非常小。

　　然而，令Martien Klaver感到欣慰的是，她也看到了希望。随着物流在中国日益受重视，先进的物流系统也在中国不断推广，现在有少数中国花卉物流公司已经开始使用物流推车了。

　　欧洲的花卉物流公司还拥有先进的软件管理系统。利用该系统，可精确计算出车辆可装花卉的数量，并进行成本核算，计划出车辆最佳行程路线，既能保证货物准时到达，又降低了运输成本。

　　此外，欧洲花卉运输车辆都配有电脑与总部联网，通过GPS监测，客户可随时查看其货品的运输情况。

　　在经济危机下前进

　　尽管欧洲花卉物流体系非常健全，但现在也同样面临着危机。Martien Klaver透露，在前几年欧洲有几千家花卉物流公司，但是随着生产成本日益增加，利润空间越来越小，许多小的物流公司在市场竞争中被淘汰掉了，尤其是自2008年开始，有许多效益不好的花卉物流公司纷纷倒闭。

　　Martien Klaver介绍，现在生存下来的都是些有影响力的大公司。但由于经济危机的影响，这些大公司的生存状况也不理想。一方面，他们想方设法节约开支，如一些花卉物流公司为了削减成本，开始采购二手车运输；另一方面，他们在不断开拓新市场。现在有不少公司把目光瞄准了极具发展潜力的中国等新兴市场。

　　对于今后欧洲花卉物流的发展，

　　Martien Klaver认为，未来是个开放的市场，今后欧洲花卉物流肯定会向着整合方向发展。