一群老人正经过纽约时报广场

 

    纽约的目标是建立一座“老人友好城市”。

 

　　美国老人退休后往往都会南迁到温暖的佛罗里达海岸安度晚年。但如果在纽约过马路绿灯时间变长了，去菜场还有专车接送的话，美国人退休南迁的传统恐怕就要被打破了。

 

　　为老人准备“校车”

 

　　选择生活在纽约的人们不仅是因为这里和其他城市一样充满着活力和多样化生活的选择，更因为纽约的城市规划者正准备将这里变成更加适合老年人生活的城市。为了更加方便老年人过街，纽约市延长了超过400个交叉口绿灯的时间。通常接送中小学生的美国特色校车内的主角也成了老年人，他们乘坐黄色“校车”穿梭于纽约市的菜场和杂货店。《纽约时报》报道称，纽约这项针对老年人的服务已经开展了三个月。对于那些穷困潦倒的艺术家们，纽约安排他们住进了10所不同的养老院内，作为交换这些艺术家要给老人们上课。据悉，纽约还计划成立两个专门针对老年人的行政区，老年人在这些区域中生活将更加安全和便利。

 

　　纽约城市规划局预测，未来20年内，纽约市学龄儿童和老年人的比例将相同，各占到总人口比例的15%。这个数字和1950年“婴儿潮”开始时相比发生了巨大的变化，当时学龄儿童比老年人多1到2倍。到2030年，受到“婴儿潮”、生育率下降和平均寿命增长等因素的影响，纽约市65岁以上（含65岁）的人口数将达到135万，将比2000年增长44%。

 

　　老人也是潜在消费群体

 

　　维护退休老人利益的团体AARP最近的一份报告就指出，超过50岁的人占全美人口的1/3，他们拥有全国一半可自由支配的个人开支。为了吸引全国各地的老人来纽约上东区或布鲁克林高地过晚年，纽约已经解决了一些最棘手的问题，比如这里的犯罪率已经连续20年在下降；公园的数目也比历史上任何时期都要多。

 

　　“纽约现在越来越安全了，我们既有众多的公园还拥有丰富的文化活动。”纽约市负责健康和人事服务的副市长吉布斯女士说，“他们来到纽约不仅仅是人来了，还带着皮夹子呢。”

 

　　在纽约建立一座“老人友好城市”的想法最初是由纽约药学院提出的。他们采纳了世界卫生组织在2007年提出的建立“老人友好城市”的理念，并向纽约市政厅和布隆伯格政府申请财政和政策上的支持。其实，老年人理想中的城市就是邻里味儿十足的地方：过马路很安全；在街道拐角处有药店可以免费给他们一杯水，还能让老人使用药店的厕所；街边的商贩可以告诉老人哪里的菜场比较便宜；另外路面的排水系统要好，这样下雨后轮椅不至于陷到水坑里。