三亚市政府昨召开东环铁路沿线三亚站至田独站景观整治规划会议

　　铁路沿线景观环境改造方案出炉

　　拆除铁路红线两侧各50米范围内的违建 铁路沿线三村庄统一粉刷建筑立面

　　南岛晚报记者 温雅

　　东环铁路沿线三亚火车站至田独火车站沿线环境景观整治工作会议于7日在三亚市政府第一会议室召开。三亚市委常委、常务副市长杨逢春出席会议，宣布成立整治规划工作领导小组，并进一步明确分工责任。三亚市公安局、市园林局等相关单位负责人参加会议。为加快推进三亚市区铁路沿线环境景观改造工作，三亚火车站至田独火车站铁路沿线景观环境改造具体方案出炉。

　　据介绍，东环铁路三亚站至田独站全长11公里，其中隧道段长4公里。整治具体要求铁路红线两侧各50米范围内拆除违章建筑，建设主林带。主林带再向外延伸150米宽范围，建设绿化景观带。要求采用组团式、点缀式、遮挡式等多种形式进行，做到见缝插绿、宜绿则绿。在铁路沿线两侧视线200米至1000米范围内，要求村镇绿化达标率为100%，丘陵、山岗地段消灭荒山秃岭，通过林相改造，建成结构稳定、林相优美、生态优良的山林景观。

　　据介绍，目前三亚火车站至田独火车站铁路沿线环境景观整治工作还存在六方面的主要问题。其中包括东环铁路红线两侧各50米主林带绿化工程没有实施;铁路红线两侧各50米范围内违章建筑情况严重;铁路两侧某些企业、临时工厂对环境破坏度较大。铁路红线两侧各200米范围内村庄，建筑物外立面色彩不统一、新旧参差不齐，主要涉及荔枝沟村、市仔村和汕头村;铁路两侧500米至1000米范围内影响视觉景观的开挖山体，其中涉及的抱坡岭因开山取石导致山体受损严重、三亚公墓园目前山体植被少;此外，与东环铁路横穿的城市道路路况较差，技工学校道路和农垦中专路目前还是土路，三亚学院道路绿化工程也没有完善。

　　采取五项整治措施

　　为加快推进三亚市区铁路沿线环境景观改造工作，三亚火车站至田独火车站铁路沿线景观环境改造具体方案出炉。记者在整治工作会议上获悉，此次整治主要采取“拆、整、绿、清、遮”五个方面措施。对沿线违章及影响城市景观或功能的建筑予以界定并按照规定拆除;对建筑及其附着物实施整体整饰，清洗沿线陈旧建筑立面;因地制宜布置绿化、结合地形地貌实施平地绿化、坡地绿化和垂直绿化等途径提高绿化面积、密度和质量;清理沿线范围内生活垃圾、残土堆、乱堆放物料，沿线河塘无漂浮物;此外，整治要求要在保证安全运行的基础上，遮挡不良景观，对无法拆迁且不具备绿化条件的建筑物实施遮挡。

　　三亚市政府要求拆除铁路两侧各50米范围内的违章建筑。整治铁路两侧各50米主林带向外再150米宽范围内的工厂、企业，其中对用地规模大、厂房简陋、场地凌乱的技工学校道路两侧的临时工厂进行整治，对环境破坏大的建议进行搬迁，要求搬迁农垦中专路段至三亚学院路段内的废旧回收站、临时包装厂、废旧汽车停车场。

　　整治再生资源回收站，建设统一厂房、规整场地、加强场地绿化。

　　对铁路红线两侧各50米范围内的荔枝沟村、市仔村、汕头村三个村庄，将计划进行统一粉刷建筑立面颜色、清理屋顶废物，村庄多种树，采用组团式、点缀式、遮挡式等多种形式进行统一整改。

　　恢复、绿化铁路两侧500米至1000米范围内的受损山体，其中对破坏严重的抱坡村进行恢复，绿化三亚公墓园。此外还要完善与东环铁路横穿的城市道路施工、绿化工程。

　　9月30日前完成整治

　　杨逢春要求，此次整治措施要求相关部门于7月15日完成规划文本，其中包括规划文本、总平面图、各段立面图、带状立面图、效果图、工程施工图和工程预算书;要求7月25日前，根据三亚市规划院编制的东环铁路沿线三亚站至田独站景观整治规划，各责任单位确定工程量、投资概算及工程预算;并将于9月30日前，根据整治任务开展整治工作，以确保按时完成整治。

　　据悉，东环铁路沿线三亚站至田独站景观整治规划原则要按照以建设“一流的城铁，一流的景观”为目标，实施三亚火车站至田独火车站铁路沿线的绿化及环境整治。为此，三亚市政府成立领导小组下设五个工作组。包括拆除违章建筑组、园林环卫组、规划编制组、建筑整饰及改建组及安全教育和防治组。