一、功能与设计理念

　　桥梁是越过水道方便变通连接两岸的实体．

　　桥梁属广义的建筑领域，桥梁建筑体现着民族的艺术养。“石桥碧影鸳长虹，流水无心夕照中，千载乘驴人不见，徘徊学步愧青骢”；“天桥苍虬卷，横谴百步长，匪心坚不转，万古作津梁”；“波光柳色碧溟蒙，曲诸斜桥画舸通”，自古以来，有许多清丽动人的诗篇歌颂着桥梁，情景变融的描绘，摇曳着艺术风姿的桥梁也为自然增添丰富的情调。

　　水，富有灵气，水的流动随势应变。中国园林崇尚自然。上海园林造园时大都布置水面．有的水域浩渺．坦坦荡荡；有的清水长流，迁回曲折．园林中的湖水以聚为主，以分为辅．聚则水面辽阔，虽人工开挖也富有自然情趣，或有白石砂滩镶边．分则似断似续，可构成曲折深邃的趣味．

　　景观桥建筑使水面与空间相互渗透。

　　园林景观桥跨水行空，与环境的关联密不可分．随着生态环境派生出具有观赏价值的桥涵．置身于行云流水和鲜花灿烂之间，焕发阳光精彩．

　　园林景观桥本身是视觉艺术．从布局，选形，用材，装饰等客观的物质因素中体现了许多积极困子．

　　园林景观桥，首先要求与风景作有机的配合．绿树婆娑，绿草菌菌，景观桥利用外观本身形式中的内在趣味融台在园景之中，在空间上彼此呼应，使绿色环境丰富多彩．

　　园林景观桥主体是以色、线、形来表达的．不同种类的材料质感有别：石桥的凝重传递着自然与和谐；钢桥的轻盈，冷峻，传递着尊崇；木桥的纯朴传递着温馨；水泥桥的端庄传递着恬静与安逸．园林景观桥可以着色（最近市政立交桥钢梁上也开始着色)在绿化环境中色彩具有诱目性．色彩是人们的视觉对—个空间的第一印象，是空间里最能表达情绪和效果的重要元素之一．色的对比，质的对比，在效果上可以达到强调某种艺术气氛的目的．色彩用于增加阳光．亮丽和体现形象．色彩灿烂，景物各异，灵活应用，动静自殊．材料特性的各种处理方法以最美丽的方式表现想象力．而这些线和形又使人浮起—些联想：水平直线的伸展，有扩张感；水平线条又因有韵律的重复而得到增强．垂直线条可产生强烈奋发或进取的效果．垂直和水平线条的结合运用，通过精心的组合能够得到种平衡的效果．水平伸展的优雅起伏线可产生轻快松弛的感受．棱角又可以打破水平线脚明显的连续感，圆润处理又流露出—丝温和．曲线表现出柔性；反弯曲线使视觉的运动除了起伏之外，尚有和顺地转折的反弯点；修饰曲线，营造美感．

　　形式旋律的变化，景观桥一般采用镜面对称，即在立面上对称于中心轴，平面上对称于水平中心轴．旋律以和顺为主．斜交桥的梁部和桥台在平面上绕分中垂直轴旋转对称．

　　一座别致的景观桥，能给人留下深刻的印象和对园林的悬念，流连忘倦，徘徊不去，引起人浮想联翩的情感．因为景观桥具有简朴．安详和优雅的一种实际感受，一个视角上的美学因素和文化底蕴激起涟漪，使人引起共鸣．景观桥横跨幽泉清溪，堪称一绝．

　　景观桥本身不仅造型利用面少．而且受功能的制约，相同的桥型，运用不同的构成法则，就可能使之具有各自的特色，既无繁琐的累赘，又呈典雅丰富．在体量，尺度，色彩各方面相互协调．

　　二．回忆与思维

　　设计过程，潜移默化地丰厚了自己的积累，推陈出新，不断创新。从林摩到融会贯通．再从融会贯通到创造性思维喷发．然后才有渐进性创新和颠覆性创新．实质是在—定的原则指导下，按照客观发展规律得出新的形式，表现新的美。园林景观桥个体不大，但要做得好也是很不容易的．作为园林景观桥梁的设计者应该刚毅，果断，满怀信心，散发青春活力；必须时时进取，学习，创造，奉献。以热烈的气氛，饱满的情绪，在和谐的环境中，创造出具有生态园林特色的，富有现代气息和悠久文化元素的景观桥设计来．

　　成熟之美需要时间的沉淀与累积，出色的事物也要经过时间的淬炼与升华．清晨在斑驳阳光的密林中优雅漫步，树叶飘落在桥面上，思绪万千，卅年的上海园林景观桥设计正在甜美的回忆中．我1953年毕业于同济大学桥梁专业．有一定的桥梁基础知识．1973年9月一个特殊的机遇来到上海市园林管理处设计室工作．领导的关心和厚爱，使我能长期坚持下来从事园林景现桥的设计．虽不能像同学们摘大桥那样波澜壮阔，但几十年来也擦边桥梁专业，在园林景观桥设计中打圈圈．设计景观桥上百座，还算对得起老师，对得起学校，对得起同学．确实，专业人员搞园林景观桥设计是少有的，但园林景观桥也应该服从桥粱构造的基本原则，非专业人员需要进修些有关知识，这是对设计负责．上海园林景观桥自20世纪80年代开始进入发展阶断，景观桥在各个风景区和公园中逐步兴建起来．

　　园林景现桥涵形式有石拱桥，石板桥，钢筋混凝土拱外露表面贴石桥，钢筋混凝土双铰拱桥，刚架桥，平桥．底面拱形平桥（平拱桥），平拱桥外露表面贴石。亭桥，廊桥，曲桥，木桥，钢桥，闸桥，涵洞，挡墙等．

　　三．实践与突破

　　园林景观桥的构思随着时代背景的变化，进行—步步的突破，成绩不是很显著，但也有所改进．

　　现按各风景区，公园，绿地或别墅的景观桥建设情况展开叙进之．

　　（一）淀山湖风景区

　　淀山湖风景区分大观国内外两部分，园外建桥八座，园内建桥九座．

　　园外部分有：

　　1981年6月（以下均为设计年份）：淀峰石拱桥（含辉桥，取自南北朝谢灵运诗“山水含清辉”），人行，半圆拱加竖墙段各700毫米，两端各有8级踏步，桥面两端比桥中宽490毫米，石栏方柱圆螺纹头．石栏板和抱鼓．

　　1982年8月：柳堤春晓园拱桥(钢筋混凝土圆拱外露表面贴石．桩基)，人行．是淀山湖门户，跨越在内外湖之间，俨然站立在广阔的淀山湖中经受风浪的考验，石栏方柱圆螺纹头．这石栏方柱圆螺纹头是象征地处上海工业化城市中，当时还未恢复到传统．

　　1982年9月：杨舍港玉带桥（钢筋混凝土拱外露表面贴石），人行，桥面做成反弯曲线，两端各47级踏步，美丽而富于柔性曲线变化．驼峰高耸而给人以文静幽雅的感觉．石栏方柱圆柱头接近云纹（思想向传统古建迈进一步）。

　　1986年2月：青商公路进大观园三孔石拱桥(进大观园灵地，定名通灵桥)，车行，雄伟，庄重；桥头四端有不同形式石剪刀楼梯．石栏方柱方头（传统形式）．整块石栏板（原来是垫高的由于施工方便而落平），栏杆石料色泽鲜明。

　　1992年2月：停车场人口青埂桥．车行．桥位在停车场和与女蜗遗石之间，桥名取自红楼梦“娲氏弃在大荒山青埂峰下”之意；弦圆石拱．净跨12米．矢高2.9米．桥面中间平段1.8米,两端1: 10坡（这时已经考虑到可以运用坡度来提高跨中高度），长系石伸出250毫米。古建（思想解放到可以运用古建)青石栏杆。

　　1992年4月：默林进大观园梅竹桥．车行，五孔石拱桥，桥中石梅竹图，长系石梅花头剔地起突，传统古建栏杆花瓣柱头，栏板嵌梅花瓶．

　　1988年4月：塔院前钢架桥，车行，钢筋混凝土无铰门式钢架单孔，轻巧而简洁；外露表面做斩假石．透空混凝土栏板和栏杆柱外露表面斩假石．作为—种尝试，增加一种桥型．此类桥型为英国所建桥梁之一种类型．

　　1980年12月：金鱼场对外交通车行桥，预应力钢筋混凝土预制空心板桥．雷同当时市政车行桥，栏杆方柱方头，重力式U形浆砌块石桥台，锥型溜坡．

　　园内部分有：

　　1984年7月：环园公路二号桥，车行，单孔弦圆石桥，桥面坡度i=0 05，石栏凳．

　　1985年2月：环园公路三号桥，车行，斜交20度，石桥面，青石栏杆柱花瓣头，青石云纹花瓶透空栏板．

　　1985年2月：环园公路口号桥，车行，斜交15度，单孔石拱桥，石栏板高低错落表面雕刻云纹．抱鼓石收头．

　　1985年2月：环园公路六号桥，车行，斜交17度，石桥面，石栏柱头球状物，麦穗透空栏板．

　　1985年1月：环园公路八号桥，车行，五孔双心扁圆石拱桥，石拱卷是根据清官式石桥定分法和尖形卷(锅底卷)的做法．桥身宽度采取桥身两头比桥身中宽，犹如长桥卧波；石栏杆(开始选用青石．它是花岗岩的变质岩，结晶细致有光泽，适宜于雕刻)柱的布置在韵律中变化，协调完美而有节奏感，栏杆高柱头云纹仙鹤（古建中只有云纹）和桥中石雕凿仙鹤（剔地起突，层次清晰，形态生动）暗示红楼梦“太虚幻境”(仙鹤飞翔)；栏板沿用古建镂空云纹花瓶，长系石伸出采用龙头雕像．这个桥完全符合大观园命题的要求．丰富民族趣味的装饰．当有经验的石工用一块整石雕凿出栏杆高柱的云纹仙鹤头时，观者十分惊喜，栏杆上的雕像可以丰富桥的立面．

　　1983年12月：沁芳桥，人行．完全遵照古典要求的效果．石桥选择单孔拱桥．采用中国元素双心圆弧拱（锅底卷）为使跨中高挺．不致有跨中向下挠的感觉．桥两端各做10级台阶；拱卷石上宽(加眉)下窄，两侧比较平顺而略带楔形，底面和接缝用细磨，拱卷石用MU75花钢石．外露表面用双刃斧凿石；长系石头部螭首衔吐，左右对称，上下错落：石栏柱头做成蓓蕾婷立，含苞待放，栏板雕空通透．

　　桥上置亭为沁芳亭，为使亭桥精神抖擞而采用重檐亭，亭顶双层飞檐灵动，轻盈飘逸．石拱桥配置重檐亭，刚柔复合创新．这是第一次突破．沁芳桥为古建亭桥组合增加了一种新的类型。被上海市建委张惠民编著《上海桥梁》—书内列入古桥篇．

　　1986年3月：进牡丹亭木桥，人行，栏杆柱用腰鼓形．清静淡雅．纯朴归真．

　　木桥，一般为临时用，也可作为点缀，使之发挥天然的感觉。

　　1988年9月：沁芳闸桥．人行．三孔钢筋混凝土粱板结构，栏杆柱，栏板柱，栏板和抱鼓用青石。

　　1990年7月：凹晶观东侧石板桥，人行．斜交107度，双孔简支，采料全部用花岗石．

　　（二）长风公园

　　1991年4月：银锄湖凌波桥，车行，平桥．考虑到预应力钢筋混凝土预制空心板在市政工程方面用得比较广泛，且在园林中对外形的要求，曲线形式的桥梁比直线更富有变幻的魅力，引导视线作深远的延续．故首次作为改进而将预制空心板两端加腋，使板底平线改成类似曲线．栏杆为钢筋混凝土鼓形栏杆柱，园钢栏（后改成钢筋混凝土方柱．扶手和石栏板)．D=600灌注桩．

　　1992年1月：银锄湖枕流桥，车行，栏杆为钢筋混凝土鼓形栏杆柱．圆钢栏(后改成钢筋混凝土方柱，扶手和石栏板)平桥选用变截面纵梁的梁板钢筋混凝土整体上部结构．粱下弦做成弧线（拱形）；桥面纵坡10％(符合无障碍设计要求)，这样，桥身两端向中间升高，横跨水中，有拱桥的风韵，平桥的功能．简支结构的稳定．称之谓平拱桥：它起伏适宜，装点有度，给自然增添诗画意境．建成后．得到众多赞许，帮助设计人员增强变革的信念，进入深深的沉思中．这是第二次突破．

　　拱形平桥打破平桥应用预应力钢筋混凝土预制空心板的瓶颈，闻出—条新路子．成为上海园林景观桥设计的一项革新．但设计不能套用标准图，费时费力．1992年以来，这类截面钢筋混凝土梁板或整板上部结构的做法，从底部的拱度，矢高．桥面的坡度(<12％-10％适用于跨度<20米的园林景现桥)和宽度（桥中<桥两端）等组合不断的变换展示出各式各样多姿多彩的桥梁外形．选种非标准设计．虽然花费功力但凸现出上海园林景观桥独特活跃的一面，设计增加了困难而园林增加了风采．类似桥型在城市建设中一般适用于大跨度景臂式（如1938年建在法国维伦跨越塞纳河的桥，主跨78米）和连续式（如上海市政立交桥近期建成的连续桥）桥梁中很少用于简支结构．桥梁主粱（或板）截面跨径中部的高度H约在L/12（L为净跨)之间，而支点高度H则约为1.8-1.5至1.0h。

　　（三）东方绿舟

　　2000年10月：林边小石桥，人行，桥面两端坡度1：12．以仿汉白玉（符合B/XL06-98标准）与青石(花岗岩变质岩)两种石色黄金结合，白色的纯洁和青色的冷静，汉白玉晶体的闪耀和青石的村托．让人眼前一亮，在阳光的照射下分外明媚，在暮色降临时迷迷蒙蒙．

　　2000年12月：赵州桥，仿占代名桥，敞肩型坦拱，作为缩尺用现代的钢筋混凝土圆弧拱．外露表面贴花岗石．拱上四小石拱；车行，桥面两端1：10坡；根据图版，石栏杆柱头葫芦状，整块石栏板略加纹路．中间栏板参照隋代古石栏板雕凿蟠龙．长系石螭首伸出．重力式基础．

　　2001年3月：天恩桥，三孔石拱桥，车行，半圆拱．桥面两端1：10坡，长系石螭首，石栏柱狮子头，长石栏板，抱鼓．

　　2001年3月：廊桥，车行，日式预制空心（三空心）板平桥；桥上混凝土立柱每侧6根，顶部横粱底面拱形，上部两纵梁间置倒V和圆环组合花式(柚木制做亚面)，混凝土栏杆．刷乳白式，桥面铺木桥面．混凝土斜屋面，波形瓦．廊桥跨水是桥，上面盖屋，两旁设栏，掩映生姿．

　　2001年4月：单孔石拱桥，弧圆拱，车行，石栏杆柱狮子头，石栏板雕凿花纹．

　　2001年5月：红障桥，单孔石拱桥，车行．石桥面，扁钢花式钢栏．混凝土扶手．

　　2001年3月：红桥．车行．主体采用上海特色的平拱板桥加斜撑(装饰)．钢混佛式栏杆铜柱头．桥身，栏杆和栏杆柱刮树脂腻子后刷二油朱红色，使人想到热情，吉祥，活跃；柱头铜黄色表示高贵，华丽，使人感到光明和喜悦．根据佛教七宝阿育王塔考古描述，塔尖上面的球状物是佛教中的智慧珠，塔尖之下，是—层层的圆鼓状的相轮．本栏杆柱仿此而作．

　　在日本京都真宗本庙（东本愿寺）也有此型栏杆。寺内登庙的踏步的栏杆柱为黄色木柱青色头．寺外跨河桥为水泥栏杆柱青色柱头．日本庭园桥中亦有此型栏杆柱．柱头铜制．柱身连栏杆一同刷成红色（桥身不刷）。

　　2001年4月：庭院桥．车行．平拱板桥下设4道圆木撑（装饰用，立杆250毫米，斜杆200毫米）．栏杆柱为混凝土外包木材，扶手用木材本色．

　　2001年5月：三曲桥，人行，钢筋混凝士结构，预制走道板。墩台支承垫石外露表面—律斩假石（细斩）．曲折开合，视线移动，景色扩展．“绚烂之极，归于简略”。  在墩上搁板，曲折布置是谓曲桥，依曲度从三折到七转九曲，令人回环却步．

　　曲桥．大都为人行．行程中曲折顾盼．可以从不同角度赏景．增加了空间．曲桥比直线桥更富有变幻的魅力．引导视线作深远的延续，给人以文静幽雅的情调．曲桥一般贴近水面，恍若凌波，便于观赏水中景物倒像，唼喋游鱼穿棱在步履之间．曲桥栏杆为传统的圆鼓形，高度视湖面水位深度而定以安全为好；如湖面水位很漫也可以设单倒栏杆或不设栏杆．经过数班的设计和比较认为三曲桥的折角以14度（中间）到19.8度（两端）为宜．

　　2000年12月：闸桥．车行．上面是桥，下面流水．为调节公园内外水位．下面建有闸门加以控制．

　　闸桥包括上下游两侧翼墙，护坦．闸室和交通桥．交通桥为框架结构．闸门采用DYTZ1500-2.25推拉式钢闸门。

　　2001年5月：双孔涵洞在A=-260米和27520 B=05020处，车行，石栏方柱花瓣头，雕空麦穗石栏板．

　　涵洞是桥的衍生物．它不要求过船．堤坝上面可通行下部是过水涵管．上下游是浆砌块石挡墙．

　　2001年6月：知识大道双孔涵洞．车行，栏杆结构同大道致．

　　2001年7月：小小地球村单孔涵洞，混凝土栏杆．

　　（四）大宁灵石公园

　　2001年7月：寒江闲钓东侧平拱桥．车行．表面贴石成拱形，桥面中间平段1.2米，两侧1：12坡，扁钢栏杆柱，方木横档和扶手；桥面混凝土面上做防水层后加纵木搁栅再铺木桥面（南非花梨木）厚70毫米，宽150毫米，间隙15毫米．在钢筋混凝土平拱桥的基础上，用表面贴石的方法装饰成石拱桥的外形，可以乱真．

　　2001年8月：寒江闲钓西侧平拱桥,主行．

　　2001年6月：长堤三桥。在公园的长堤上连续建三座石拱桥，车行．效法杭州苏堤六桥（映波桥，锁澜桥，望山桥，压堤桥，东浦桥和跨虹桥）的做法，给人一种延伸的感觉．为湖光增色；背景为高层建筑．拱卷为弦圆拱双心圆弧净R=3.48米．桥面净宽6米．石栏方柱柱头相轮托花苞，石栏板上部和庇面透空，抱鼓六瓣花色雕刻，桥台浆砌块石．

　　2001年8月：心坝桥．水乡泽国西侧石拱桥，车行，弦弧拱，拱卷石(MU花岗石)厚>500毫米镶边横联砌法，表面设檐；栏杆柱．栏板和栏板垫块用汉白玉．栏杆方柱球头，栏板两面刻纹底面透空，地袱画卷收头；桥面路面石（MU50花岗石．金山石灰白色）厚180毫米；桥下内设混凝土挡水心坝．

　　（五）广中公园

　　1986年11月：平桥，车行，采月预应力钢筋混凝土预制空心板；在装饰上配以罗马柱欧式栏杆．球顶．白水泥刷面．排列整齐，拥有传统的西方古典色彩，呈现生动．

　　1986年12月：弧形平桥，人行．双跨．钢筋混凝土有横向联接的圆弧形纵粱，中墩双方柱．混凝土桥面板本色划格似木桥面状，钢混栏杆，佛式栏杆柱，栏杆柱和栏杆刮树脂腻子后刷二油朱红色。栏杆柱顶的智慧珠和圆鼓状的相轮都刷朱红色．全桥以一张日本明信片中的庭园桥为参考．

　　1987年3月：三曲桥．人行．钢筋混凝土预制板，墩，台组成；单侧栏杆．

　　（六）共青森林公园

　　1985年10月：单孔石拱桥（踏香桥）车行，弦圆拱，石栏杆方柱方头，实心石栏板。

　　1985年12月：三孔石拱侨．车行．双心弦圆拱，栏杆方柱方头，石板中间垫高开孔，立体感强．

　　（七）万竹园

　　1995年6月：一号桥，人行，单孔尖圆石拱桥．拱卷石MU75花岗石；两岸地坪高低不同，—端7级踏步，另—端先3级踏步后4级踏步，桥两端均设抵撑石；石栏方柱长方头，实心栏板；桥面路面石下面铺设防水层，桥台M10水泥砂浆砌块石（MU50花岗石)．基础底面设C20钢筋混凝土板以降低地基承载．

　　1995年6月：二号桥，车行，单孔石拱桥，桥面1：12坡．石栏方柱长方头．水管栏杆。

　　1995年6月：三号桥，人行，单孔尖圆石拱桥，两端各10级踏步，石栏方柱长方头，石栏板板底两端垫高透空．1995年7月：四号桥．人行．单孔石弦圆拱桥．两端各6级踏步，石栏平板座凳，方望柱，有中柱．

　　1995年7月：五号桥．车行，钢筋混凝士平拱桥，桥面1：12坡，石栏方柱长方头．水管栏杆。1995年7月：六号桥，人行，三孔石拱桥，地面上边孔3级踏步，边孔上中孔7级踏步．石栏方柱长方头，雕空栏板．1995年7月：七号桥，人行，钢筋混凝土平拱桥．两端各5级踏步．粱板结构(二根主粱，六根横粱)，整体混凝土栏板厚150毫米，顶部做方两边倒角。