上海要保持国际大都会的品质与优势，而不是轻易被长三角经济黑马所“虎视”，转型已经迫在眉睫。

　　“大虹桥”地产陡然升值

　　10月中旬的一天，记者走在松江九亭某条中介一条街上，随处可以听到看房人、售房人兴致高涨地聊着“大虹桥”。

　　“我们家经常看到飞机起落，那还不是大虹桥板块？”位于九亭的中新上海青年城一位投资客对看房人推销着自己的房源。

　　“没办法，大虹桥概念一出，与这一区域相关的一二手房报价直涨一成。现在很多江浙资本投资在上海楼市。和实体经济相比，房地产对他们来说是最好的保值增值工具。上海经济就靠房地产拉动了，房价怎么可能降？这一点，投资人是看得越来越明白了。”中原地产九亭区域的一位经纪人告诉记者。

　　根据搜孤焦点网开出的大虹桥房源专区，九亭房源基本在1.3万元/平方米至1.6万元/平方米之间。而当地人士告诉记者，就在今年年初，多数楼盘价格仅有8000元/平方米左右。“今年总体涨了50%，大虹桥概念出来的一个月，基本涨了20%。我的一套90平方米的房子，不到一年，赚了40万。”投资客彭先生告诉记者。

　　与房产买卖同样火爆还有土地市场。消息人士称，大虹桥概念定稿后，大型企业的招商引资工作将随即在全国展开。其中不乏地产企业的率先入驻：北京商业地产巨头潘石屹在9月首入上海后向本报记者透露，曾经与长宁区政府相关部门深入讨论过投资意向，其看中的仍然是大虹桥板块中长宁区可能出现的巨大商机。“长宁区政府详细介绍了大虹桥规划后，潘石屹称如果有机会，可以在大虹桥板块拿下一个可供10年开发的巨大项目，作为其在上海的核心项目。”知情人士称。

　　一向以开发商业地产著称的潘石屹认为，相对住宅市场的价格高涨，目前部分商业地产处于全面被低估的状态，具有极高的投资价值。大虹桥概念下的商业地产机遇显然尤其醒目。

　　“大虹桥板块建成后，会成为上海建设国际贸易中心的重要依托。而上海国际贸易中心又将推动商业地产的全面回暖。”易居中国分析师薛建雄介绍，10月第二周，上海宣布向国务院上报关于建设国际贸易中心的相关方案，商业地产当期销售量一下子直升79%。一个名为五角世贸城的商铺房源，借此概念，从10月初至今已经销售1056套房源。“这个在2006年就已经开盘的房源，2009年以来月销售套数经常只有一两套。到10月的销量激增真是让开发商始料未及。”薛建雄称。

　　根据最新的规划，大虹桥的核心功能区占地超过26平方公里，辐射区达80多平方公里。以虹桥机场和京沪高铁、沪宁等城际铁路为核心、建设交通枢纽为依托，会展、商贸、办公、居住、文化娱乐为一体的综合功能区。“这么大的面积，土地收益将十分惊人。而当时为了能够申请下来这样大面积的土地规划，我们必须找到一个更高级别的产业规划来支撑。换句话说，没有实体产业来吸引人流、物流，这么大的面积，是用不完的。”一位曾经参与大虹桥规划设计的人士对上海证券报坦陈。

　　缘起 从交通枢纽到综合功能区

　　四年磨一剑，大虹桥从酝酿到诞生可谓深谋远虑。

　　上海证券报获得的一份上海市城市规划设计研究院报告显示，2004年，上海市政府与铁道部共同选址，在上海西南部的七宝镇建设京沪高速铁路的客运站点。2005年初，上海市政府又和民航总局审议通过了《上海航空枢纽战略规划》，其中虹桥机场的规划目标是旅客吞量3000万人次。此次规划将虹桥机场远距离跑道改为近距离跑道，节省了原机场备用地约8平方公里。

　　彼时，提升虹桥机场附近土地价值和产业功能的想法初步提上日程。而研究中的第一轮灵感，是将原本放在七宝的京沪高铁站，移至虹桥。