江水通过三峡泄洪坝下泄

　　世界第一大水电站-三峡工程全面收尾（1992年-2012年）

　　笔者从09年12月召开的三峡工程建设资金监管工作总结交流暨表彰大会上获悉，三峡工程建设已经进入全面收尾的关键时期。自开工建设以来，其累计完成动态投资1863.44亿元，中枢纽工程799.52亿元，输变电工程352.63亿元，移民工程711.29亿元。三峡水电站建成后，无论从装机总容量来看，还是从多年平均年发电量来看，在一定时期内，都将是世界上第一大水电站。三峡水电站左岸厂房安装14台水轮发电机组，右岸厂房安装12台，总共装机26台；单机容量70万千瓦，装机总容量为1820万千瓦，年发电量为847亿千瓦时。

　　三峡工程分三期，总工期18年，一期工程5年（1992一1997年），以实现大江截流为标志。二期工程6年（1998-2003年），以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。三期工程6年（2003一2009年），进行右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。至此，三峡工程走完预定计划，总计安装26台机组，装机总容量达1820万千瓦，平均年发电量达847亿千瓦时。末期工程：在原定的26台机组之外，再添加6台机组，09年开始动工。截至2012年，三峡工程共计32台70万千瓦水轮发电机组和2台5万千瓦水轮发电机组将全部投产。届时，三峡水库将是一座长达600公里、最宽处达2000米、面积达10000平方公里、水面平静的峡谷型水库。

首条过江隧道试通车 长江交通谱写新历史

　　长江过江隧道建成通车克服5大世界难题

　　2008年12月28日，被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江公路隧道通车试运行。这是继51年前建成“万里长江第一桥”——武汉长江大桥之后，我国在武汉成功修筑的第一条长江公路隧道。该隧道总长约3630米，工程概算投资20.486亿元，于2004年11月28日正式开工。据了解，武汉长江公路隧道可抗击6级地震和300年一遇洪水侵袭。

　　武汉长江隧道是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。它的建设施工必须在防洪设施密集、城市建筑众多的中心城区进行，这也决定了这些难题的世界性。这五大难题分别是盾构机姿态难以控制、高水压须防透水事故、超浅埋难度大、强透水后果严重、长距离掘进等。