据中国之声《央广新闻》报道，唐代大诗人、诗仙李白在《望庐山五老峰 》一诗中这样赞美当地的风光—— “庐山东南五老峰，青天削出金芙蓉”。然而，这种绝妙的景观，却可能失去它的“原生态”。 庐山的原生态美景也许会因为过度开发而不复存在。现在连线江西台记者汤云柯，了解相关情况。

　　主持人：到底是什么工程在威胁庐山的原生态景观？

　　记者：就是庐山风景区正在推进的五老峰轨道登山缆车项目和计划建设的“穿庐山隧道”项目。五老峰的最高海拔为1436米，陡峭挺拔，峰接霄汉，是庐山风景名胜区的核心景点之一，基本处于原生态状态。

　　然而，8月21日正式开工建设的庐山五老峰轨道登山缆车项目，却打破了这里的宁静。这条有轨登山缆车全长3177米，高度落差961米，建成以后将成为亚洲最长、世界高程之差第二的有轨登山缆车。预计投入资金大约2.5亿元。项目已进入到工程勘测和公路平整阶段，离全面动工已经为时不远。

　　“穿庐山隧道”方案初步规划为“东起环庐山公路，经白鹿洞书院南侧，西至杭瑞高速与昌九高速的交通枢纽，全长17.86公里，其中隧道长6.86公里”，工程直接投资14.6亿元。项目建成后，无疑将会破坏当地的原生态景观。

　　主持人：消息传出以后，各方有什么反映？

　　记者：引起轩然大波。记者在当地最有人气的“九江论坛”上发现，事关五老峰轨道登山缆车项目和“穿庐山隧道”的帖子异常火爆。大多数网民都持强烈的反对态度。一位名叫“云海A”的网友写道：一旦破坏了庐山的自然生态就后悔莫及。

　　多年前，22名专家学者就联名呼吁制止在五老峰修建轨道登山缆车的行为。他们认为：修建的“轨道登山缆车线路”会对自然景观、风景环境和林木植被造成破坏与影响。

　　还有人担心：“五老峰观光缆车”和“穿庐山隧道”的建设，属于大规模的开发，很有可能导致庐山被剔除出《世界遗产名录》。

　　主持人：那么，相关部门又是怎样解释实施工程的原因的？

　　记者：庐山管理局称，五老峰轨道登山缆车项目落成，将为庐山新增一条快速登山通道，成为庐山旅游的又一亮点，可以有效解决庐山冬季雪封时游客上下山困难的问题。这个项目经过了多年的严格规划、设计、勘测、选址、环评、报批，经过了专家的评审，已经取得了国家、省市相关部门的批复、立项。缆车全套设备从国外进口，具有安全舒适、四季畅通、客运量大、利于环保等优点。在施工中，也将最大限度地避免对植被等的破坏。

　　九江市建设规划局则称：“穿庐山隧道”是九江市 2010-2012年中心城区“政府投资城市建设”重点项目之一，是“十大路网骨干”之一，是构建“大九江”格局的重要组成部分。九江市规划局说：“穿庐山隧道” 规划是在经过前期论证、反复酝酿以后提出的。

　　主持人：现在，这两个项目还在实施吗？

　　记者：记者从当地一位消息人士那里了解到：“穿庐山隧道”项目在报请国家发改委审批以后没有通过。庐山穿山，需要报经联合国世界遗产委员会审批。牵涉面太广太大，因而无法完成！

　　而五老峰轨道登山缆车项目仍然在建设当中。　

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