济南：城市建设与留住绿荫何去何从

　　连日来，齐鲁晚报报关于城市绿荫的报道引起较大反响，园林部门也做出积极回应。在城市建设的大背景下，该如何留住一片绿荫？在生态与景观效果之间，人们对行道树的功能该如何定位？18日，市民、专家和园林部门相关人士先后表达了各自的看法。

　　城市改造，最好别舍弃老树

　　如今，不少市民都发现，一些老树在道路建设过程中被移走，有时为了道路拓宽，一些大树还会被伐掉。道路发展建设与树木保护似乎成了一对矛盾。“好端端的树长这么多年了，说砍就砍，很让人心疼。”最近，正在施工的刘长山路吸引了不少市民的关注，路旁24棵老梓树的去留引发了市民、施工方及园林部门的大讨论。

　　其实，这样的情况并不少见，花园路、文化东路等道路改造时，都曾引起市民的关注。而每次在这样的讨论中，市民的呼声都倾向于把老树留下。

　　最近，南京市出台规定，对城市中的古树名木、行道大树等的砍伐和移植事项进行了严格而详细的界定，要求原则上“工程让树”。不少市民都希望济南能像南京一样，从制度上对老树移植做出硬性规定。

　　家住山大路附近的陈女士说：“城市发展，道路需要拓宽我们也理解，但希望修路的时候能给老树留下一些空间。”她表示，新建道路虽然也重新栽种了行道树，但是至少得需要四五年时间才能形成树荫。

　　“道路改造时，尽量不要移树，尤其不要移老树。”山东师范大学生命科学学院植物分类学教授樊守金说，老树的树根盘得很大，移植过程中操作不当就会有死亡。有的可能在两三年内看不出来，但过不了几年就死掉了。

　　济南市园林局绿化处有关负责人表示，从树苗长成直径四五十厘米粗的大树，有时需要上百年的时间，要形成遮天蔽日的绿荫，更是不容易。因此，道路改造时确实需要多方协调，尽量不砍老树，像历山路、文化西路改造时，保留了原有法桐，现在的遮阳效果就很好。

　　老城区的绿化一直是市民热议的话题，但随着城区不断扩大，省城东部、南部新城迅速崛起，与之配套的绿化也越来越受到市民的关注。“现在南部城区入住的居民越来越多，但长成的行道树太少。”家住领秀城的市民高先生说，相关部门在保证老城区绿化的同时，最好能考虑兼顾新城的绿化发展。

　　对此，济南市园林绿化工程质量监督站站长郭京山说，济南实施了史上最大规模的“大树进城”工程，移植的行道树为容易形成树冠的乔木，根据树种不同，胸径一般在15到20厘米，以法桐为例，树龄一般在7至8年，属生长旺盛期，较易成活成荫。

　　“除了改造的道路外，大树的移植逐渐转向城市出入口。”济南市园林局绿化处有关负责人说，为了保证成活率，这次引进的“大树”，其实是规格较大的树苗，计划栽种在67条主干道上，目前已经栽种大规格乔木2.3万余株，分布在二环南路、103省道、工业北路等道路上，其中，工

　　业北路栽种国槐和法桐达到4000多株。

　　不过，有专家提醒，在不少城市，“大树进城”似乎成了一种模式，这的确能在短时间内解决城市缺乏绿荫的问题，但是有关部门要避免急功近利，树木都有个生长的过程，移植进城的树木树龄不宜过长。

　　绿化栽树，须符合济南实际

　　“道路到底该如何绿化，有关部门最好能协调规划。”家住文化东路的邹女士说，在道路改造之前，到底哪些地方可以栽种行道树，最好能提前有个预案。不要等到树栽好了，又与高压线、广告牌、门头房等发生冲突。

　　樊守金也表示，城市道路绿化设计，一定要充分考虑道路周围环境，首先应了解周围绿化现状，包括土壤性质、地下空间、空中线网等，最终才能确定适合搭配种植什么样的树种，要合理规划才能避免栽了又去的情况发生。

　　另外，不少市民表示，有些行道树并不适合在济南这种自然环境中生长，像经十路上的行道树，栽种几年后仍然长不大，无法形成绿荫。

　　樊守金建议，每个城市要根据道路情况确定主流树种，之后再进行调整。可以考虑在主、次干道上选择不同的树种，在主干道上栽种主流树种，在次干道、小路口等处种植名贵树种，这样既能保持城市特色，又能使城市环境保持美观。

　　济南市园林局绿化处有关人士表示，园林部门也意识到了这一问题，在引进树种时提前规划，

　　这几年一直注意淘汰规格小、长势弱的树种，倾向于引进法桐、国槐等容易形成大冠的乔木。在栽种行道树时，也已经提前拓宽树根的生长空间，现在人行道上留出栽种行道树的宽度大约都在1米左右，园林部门种树时，会向下挖得更深，将根部空间拓宽到1.2至1.5米的范围，保证树木根系的完整性。

　　减少修剪，最好是自然生长

　　省城不少道路两侧种植的植被都非常美观，但遮阳效果并不好，也有些行道树被人为修剪成不同形状。18日下午，在花园路中段，市民陈女士指着路南侧墨绿色的景观植物摆摆手说：“这些植物长得挺好，但是光好看，起不到多大的遮阳效果。”

　　“所谓行道树，首要功能肯定是遮阳，不能只要求漂亮。”樊守金介绍，对一座城市来讲，行道树带来的生态效果相当显着，绿化好比城市之“肺”。

　　据了解，在能够形成树荫的行道树上，投射到树冠上的太阳辐射有10%-15%被树冠反射，36%-80%被树冠吸收，透入的光照只有10%-20%。据测算，夏季树荫下的平均温度能降低4℃左右。这对车辆、人口越来越多的现代城市来讲，着实是个“降温法宝”。

　　“在保证遮阳效果的前提下才能讲景观效果。”樊守金表示，树木自然生长的冠形比较漂亮，有时候景观效果已经能够形成，没有必要进行过分修剪。

　　市园林局绿化处有关负责人也说，其实园林部门并不赞成对行道树过度修剪。“树木种植完成后，最重要的还是对根部的保养和维护。”这位负责人说，对树冠的有些修剪是必要的，像剪掉下垂的枝叶或病弱残枝等，但为了景观刻意修剪树枝完全没必要，最好是让树木自然生长。