从上世纪九零年代开始,边坡绿化就开始在各地生态建设中显露身手。起初,边坡绿化主要以草本植物为主,利用先锋草种迅速建成植物群落。此种模式成坪速度快,能及时有效防止前期地表径流,稳定边坡,缺点是容易退化。九零年代后期,为了保证植物群落的稳定性,开始在植物配置中增加灌木,提出了“草灌结合”理念,对丰富边坡植物群落的多样性,保持边坡群落的正常演替,延长人工植物群落的寿命和提高水土保持防治效果起到了积极作用。
进入二一世纪,随着边坡绿化工程量的急剧增加,人们越来越关注生态入侵的潜在风险,因此公路绿化设计者多采用乡土植物进行边坡绿化,实现其乡土化和自然化,最大限度恢复原有植被。
在符合边坡绿化基本原则的前提下,选择边坡绿化方法需考虑以下因素:绿化后所要达到的效果,如美学要求、安全等级要求等;边坡所在地区的气候条件;边坡的地质条件,如土质、坡度、肥力;岩坡还涉及到节理发育情况;施工条件,如施工机械、施工季节等。
实施边坡绿化的意义重大,其注意事项也很多:首先,施工区规划要坚持永久与临时相结合,绿化工程和主体工程同时规划设计、施工。其次,工程生态措施要因坡制宜,在确保边坡稳定、道路设施有效发挥功能的前提下,尽量降低工程造价。第三,协调周围环境,形成与周围环境相协调的坡面。在恢复植被的基础上,重视园林景观的美化效果。坡面的绿化应与周围山坡道路的绿化相结合,形成一种自然的景观效果。最后,物种配置应尽量减轻维护管理工作,使其在短期内形成与周围环境相协调的植物群落,并最终达到稳定。
除了常规边坡绿化,还有几种特殊边坡绿化在施工中经常遇到:岩石边坡绿化,岩石边坡一般属高陡边坡。无植物生长的条件,绿化时需要客土。对于节理(即断裂岩块沿着破裂面没有发生或没有明显发生位移的断裂构造)不发育、稳定性良好的岩坡,可考虑藤本植物绿化;对于节理发育的岩坡,应充分考虑坡面防护,一般采用植生砼绿化。
高硬度土质边坡绿化,当土壤抗压强度大于一五公斤/平方厘米时,植物根系生长受阻,植被生长发育不良,这时可采用钻孔、开沟客土改良土壤硬度,也可以采取植生砼绿化。
陡坡绿化,对于坡度超过二五°的边坡,绿化时要注意边坡防护,可选用灌木、草本类植物,可在边坡上打桩,设置栅栏,浆砌石框格以利于边坡稳定和植物生长。
景点边坡绿化,此种项目对美学要求高,有条件进行经常维护和管理。绿化时需经过精心设计和施工,树木宜选用四季常绿类,草类宜采用生长旺盛的品种,还可栽植花木。
“三分种,七分养”的道理同样适用于边坡绿化。施工中的养护应根据天气情况适时雾状浇水,促使种子萌发;及时揭开无纺布,以免影响草苗生长;及时施肥,促进草苗发育;喷施农药,预防病虫害。
刚刚完工后的养护应保持坡面湿润至草种全满、齐苗,草木植物合理分配错落有序,与周边环境和谐生长;一个月后,全面普查草种及苗木生长情况,对于生长明显不均匀的位置应予补播;及时灌溉、施肥、病虫害防治、补播、补种、基质修补、整枝、间伐,促进草苗生长,保证绿化效果。
根据《国家高速公路网规划》,到二零二零年我国将建成八.五万公里高速公路,目前还有约三万公里高速公路没有建设。未来几年,我国高速公路将处于高速发展阶段,边坡绿化量也将急剧增加,边坡绿化企业应不断提升自身水平,加强技术能力,迎接这个行业发展壮大的绝好机遇。
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