树冠超出卡车货箱达9米

    2007年8月23日凌晨3时许，成渝高速公路璧山县青木冈段。驾车巡逻的市高速公路执法支队一大队一中队执法队员吓了一跳：车灯所及，茂密树冠几乎占据两条车道。

    路旁大树倒了？巡逻车拉响警笛，靠近查看。出人意料的是，树冠突然缓缓移动，树叶贴地传来沙沙声。

    “遇到树精了？”执法队员打趣。当巡逻车加速超过树冠时，他们惊呆了：一辆加长货车正超低速行驶，车厢内装着棵大树！长长伸出车厢的树冠拖在地上，将货车尾灯和示宽灯挡住。

    见执法队员突然出现在眼前，司机脸色大变。在巡逻车的监护，货车驶下青木冈收费站接受调查。经测量，这棵大树的树根直径约3米、树高约18米，伸出车厢的树冠部分约9米。

    为了方便装车，大树不少手臂粗的树枝已砍断，渗出浆液；在贴地拖挂过程中，更多树丫树叶脱落，成了光杆杆……

    “这是重庆开通高速公路以来最牛的超限运输货车。”采访中，执法队员指着大树对记者说，货物超出货车车厢约9米的状况，以前绝无仅有。

    货车司机叫胡龙平，也是车主。“不晓得这样违法……昨晚10点钟进的高速公路，树冠拖在地上，开起车来就像在扫公路。”他说，在西环立交桥转弯时，花了近1小时才开上成渝路。

    不愿透露姓名的货主说，大树是棵皂角树，前天从南岸区长生桥农村挖的，准备运到成都去卖。“这是合法移栽！”他掏出相关手续，其中一份手续显示皂角树胸径为50厘米。

    “这树有没有100年？”执法队员问。车主不作正面回答。考虑到树龄超过100年的树木属于古树，严禁移栽，更不能砍伐。一中队中队长吴长春决定，除依法对货车超限运输进行处罚外，立即将相关信息上报。

    货主闻声慌了神，坦言购树花了四五千元，现在愿以八千元价格出让。“成本、运费加罚款，八千块我根本没赚。麻烦你给我联系一个买家！”他央求记者。

    “这肯定是棵古树，如此粗壮的皂角树目前在我市不到5棵。”市园林局工程师黄季秋介绍，皂角树是慢生树种，胸径能达50厘米，表明树龄在188年至200年之间；根据建设部相关规定，这棵皂角树为古树，禁止移栽、砍伐，情节严重者将追究刑事责任。

    国家明令保护的古树为何拿着相关手续？市园林局称，鉴于皂角树原生长地的原因，应由林业部门进行调查。

摘自   园林在线