人们在游览山水园林景色时，往往对湖光山色、楼、亨等小品赞不绝口，却很少对始于足下的园路发感慨。然而优美的园林艺术总是与迂回小径相通，使人们在栉比相连、重重层阁中通幽，获取自然风趣。园路设计要适当，要把握好曲直的关系，更多地考虑甬路在整个园林中的作用，如在施工中适当、适度，就能把握庄严与多彩，整齐与曲析，将静与动有机地结合起来，达到形式美和自然美的融合与统一。 进行绿化设计时就注意到这几个方面，在以甬路分割不同景区、景点，使之千变万化，在甬路曲直相当中考虑到不同的材质，用青石板、条石、豆石及碎大理石板等作材料，即结构简单，易于施工，又和自然式风景配合谐调，使之取之自然用之自然，更接近于自然美。 笔者以为，首先，园路是公园、庭院中的路，与马路、街道是截然不同的两个概念。"园"中"路"自然是为"园"服务的，所以与造园有关的理论，都对园路有影响。如园要求高低错落，自然风趣与建筑浑然一体，景区景点各异。园路正是这些景区景点的内在联络的需要，因而自然是曲直相间，一会儿暖坡向上，一会儿曲径通幽，柳暗花明。， 第二：曲直豁达分割景区景点，表现热烈庄重的气氛。如小广场、游乐场，用几何图形自然划分绿地、草坪、树丛，化无限空间为有限空间，进而增加热烈、庄重、丰富、多彩的景域。 第三：曲径婉转，化有限空间为无限空间，扩大景区景点的空间感，以高低起伏的园路，曲直相通，再造成自然起伏的微地形，配以绿地草坪、树丛，疏密相间、错落有致，使之达到四季景异，自然活泼的目的。 第四：园路材料力求实用美观。目前大多采用力格砖（或其变形），应改进，力求脱俗立新。目前建材业生产日新月异，各种新型材料很多，最好选接近自然，施工简便宜行，便于修整的材料。如青石板、条板、豆石子、卵石及各种装饰石料的下脚料，均可做为优良园路材料。 
      人行道绿化是城市街道绿化最基本的组成部分，它对美化环境，丰富城市街道景观、净化空气、为行人提供一片绿荫具有重要的作用。现浅谈人行道绿化设计的几种常见形式：    
　　1 ．单排行道树    
　　通常在人流量较大，空间较小的街区采用。行道树间距宜为5至7米，周围砌筑1.5米×1.5米的方形树池，树种采用干直、冠大、树叶茂密、分枝点高、落叶时间集中的乔木，一个街区最好选择同一树种，保持树型、色彩等基本一致。    
　　2 ．双排行道树   
　　人行道宽度为5至6米，门店多为商业用户，人流量较大，采用单排行道树绿化遮荫效果差，布置花坛又影响行人出入，在这种情况下，可交错种植两行乔木。为了丰富景观，可布置两个树种，但在冠形上要力求协调。    
　　3 ．绿化带内间植行道树    
　　当人行道宽度为5至6米且人流量不大时，可在人行道与车道之间设置绿化带，绿化带宽度应在2米以上，种植带内间植4至5棵行道树，空地种植小花灌木和草坪，周围种植绿篱，这种乔灌草结合的方式，不仅有利于植物的生长，而且极大地改善了行道树的生长环境。    
　　4 ．行道树与小花坛    
　　人行道较宽，人流量不大时，除在人行道上栽植一排行道树外，还要结合建筑物特点，因地制宜在人行道中间设计出或方或圆或多边形的花坛（即要考虑绿化效果又要方便行人通过）。花坛内可采用小乔木与灌木和花卉配置，形成层次感，也可用花灌木或花卉片植成图案。    
　　5 ．游园林荫路    
　　宽度为8米以上的人行道，多为居民居住区街道或滨河路，这里可布置成弯曲交错的林荫路形式，在林荫路中设置小广场，修建凉亭、座椅、儿童游戏设施等供行人休息和娱乐，实际上起到小游园的作用。种植上，可采用乔灌草与藤本植物相结合。