评论：为剧变的20世纪留下历史坐标
2008-05-06 18:54:35 作者：单霁翔 来源：?望东方周刊 浏览次数：
每一代人都有一个神圣的使命，就是把前人的创造留给后人
始建于1908年的济南老火车站，曾经是济南市的标志，是建筑学教科书中的范例，其坚固的构造足以再支撑两个世纪，却在1992年尘封在济南人的记忆中。拆除之前，无法计数的市民涌到站前，与这座陪伴他们走过难忘岁月的建筑合影留念。
老火车站始建于1908年，历时4年完成。当时的设计师是德国著名的赫尔曼?菲舍尔。整座建筑由东西两楼和钟楼组成，那悠扬的钟声在夜深人静时传得很远。当时的很多人，正是认识了老火车站，才认识并记住了济南。老火车站，是济南一段历史的真实记忆，是济南引以为傲的文化资本。
据说在老火车站拆除不久，著名电影表演艺术家于洋出差到济南。火车开进济南站后，同行的人请他下车，他向车窗外看了看说：“慌什么，还没到济南呢，那车站很漂亮，有一个德国人建的钟楼”。当同行的人告诉他这就是济南站，老车站已拆掉时，他惊讶不已，坐在车上半天说不出话来。
1992年之前，赫尔曼?菲舍尔的儿子，每年都会带一批德国专家来免费为济南老站提供维修和保养，他还说这座车站再用200年也没有问题。当他听到老火车站被彻底毁掉的消息后，气得老泪纵横，并表示再也不会来济南，也永远不会原谅作出决定的中国官员。
一时间，“中国十大野蛮工程”之首、“这是没有文化的表现”等各种各样的愤怒与批判接踵而至，令济南人蒙羞。思念过后，历史是会说话的。
今天，一座高层建筑或一组建筑群的拆除与重建变得再普通不过，新建筑的诞生往往伴随着对过去时代建筑的否定和藐视。
与那些令人肃然起敬的古代文化遗存相比，20世纪遗产在文化遗产大家庭中最为年轻，正因为如此，人们往往忽略它们存在的重要意义，使20世纪遗产在世界各地不断遭到损毁和破坏。同时，20世纪遗产的生态系统相对脆弱，特别是一些新结构、新材料、新技术的尝试应用，使20世纪遗产更加易于受损。
实际上，留存至今的20世纪遗产数量，与曾经拥有的和已经遭到破坏的20世纪遗产数量相比，实在是微不足道。如果没有清醒的认识和公众的支持，20世纪遗产必然会面临比早期文化遗产更严峻、更危险的局面。
“20世纪遗产”，顾名思义，包括了20世纪历史进程中产生的不同类型的遗产。
20世纪是人类文明进程中变化最快的时代，在20世纪的100年时间里，我国完成了从传统农业文明到现代工业文明的历史性跨越。面对如此波澜壮阔的时代，也只有文化遗产才能将20世纪中国的百年历史进行最为理性、直观和广博的呈现。
以20世纪这一时间维度所提供的全新视角，反思和记录20世纪社会发展进步的文明轨迹，发掘和确定中华民族百年艰辛探索的历史坐标，对于今天和未来，都具有十分重要的意义。
“多留遗产，少留遗憾”，是广大民众的热盼。
近现代百年风云的载体
我国的20世纪遗产，植根于近现代中国的百年风云。
鸦片战争以后，我国政治经济社会激烈动荡，第一个不平等条约《中英南京条约》签订后，帝国主义列强通过一系列不平等条约，在我国夺取租界地，划分“势力范围”，一度控制了从沿海到内地的70余座被强迫开辟为商埠的重要城市。而在上海、天津、汉口等城市，更出现了数个帝国主义列强共同侵占的大片租界，集中建设了领事馆、海关、洋行、银行、商场、教堂、饭店、俱乐部和公寓等具有一定规模的近代建筑物群。如北京东交民巷使馆建筑群、上海外滩建筑群等。
南京作为国民政府的首都，其民国建筑具有自己的风格，政治性建筑、公共性建筑相对集中，是西风东渐特定历史时期，中外建筑艺术的缩影，在全国首屈一指，在世界范围内亦有典型意义。至2006年底，南京市共有248处、320幢重要民国建筑纳入保护范围。
由于20世纪遗产形成年代较晚，未经历过多的自然侵蚀，而且在使用过程中不断得到维护，因此许多20世纪建造的房屋、厂矿、商铺、道路、桥梁以及各类纪念物等，至今仍然保持着鲜活的生命力，继续服务于社会生产、生活。与那些历经千百年沧桑，早已被剥离了实际应用，只作为历史遗迹接受研究与观赏的古代遗存不同，20世纪遗产往往是功能延续着的 “活着的遗产”。
保存至今的众多20世纪遗产，还见证着国家和民族的复兴之路，体现着为争取民族独立、国家富强、社会进步而前仆后继、自强不息的精神。
例如陕甘宁革命根据地的南泥湾军垦区，1938年在359旅的垦殖下，除了一望无际的农田、菜地、果园和林场外，还有包括机械、食品、造币等数十个工厂，以及数百间房屋和千余窑洞。展现了这一段波澜壮阔的历史。
以保护“革命文物”起步
在我国，针对20世纪遗产实施保护的观念，最初以保护“革命文物”起步。20世纪80年代以后，中国逐渐开始关注20世纪遗产的更广泛内容。
1982年颁布的《文物保护法》规定的受国家保护的文物，包括“与重大历史事件、革命运动和著名人物有关的，具有重要纪念意义、教育意义和史料价值的建筑物、遗址、纪念物”。这为以20世纪遗产为主要内容的近现代遗产保护提供了法律依据。
近年来，在全国各地，20世纪遗产的保护理念也进一步明确，并积极通过地方立法推动工作实践。
上海市政府先后分三批公布了398处市级优秀近代建筑，包括大量1949年以后竣工的现代建筑；2007年1 2月，北京市发布“北京优秀近现代建筑保护名录”，71处建筑收入其中，其中1949年以来的现代建筑入选多达51处，包括北京天文馆、工人体育场、清华大学现代建筑群、地安门内住宅、中央广播大厦、798工厂、北京市府大楼等各种类型的公共建筑，集中反映了北京近现代城市发展历史。
当前正在进行的第三次全国文物普查工作中，将近现代史上的重要遗址、代表性建筑和工业遗产等项目，列入重要的普查内容。
为什么要保护20世纪遗产
每一代人都有一个神圣的使命，就是把前人的创造留给后人。
放眼中国百年，留下了多少令人触目生情的文化遗产，隐含着多少震撼中华的历史事件。即使一些20世纪遗存或它们昔日的主人，在历史上扮演过不光彩的角色，但是作为难得的反面教材，也不应妨碍对其进行保护。20世纪遗产承载着鲜活的历史事件和人物故事，随着时间的流逝，故事成为历史，历史变为文化，长久留存在人们的心中。
如鸭绿江断桥，既是近百年来中华民族饱经沧桑和屈辱的写照，又是新中国诞生后中国人民取得反侵略斗争胜利的历史见证；大庆第一口油井，作为石油会战的历史见证和大庆精神、“铁人”精神的重要象征，被公布为全国重点文物保护单位。
在城市中，20世纪遗产是难得的文化资源。在我国，无论是清朝末年，还是民国时期；无论是新中国成立之初，还是改革开放以来，各个阶段的文化特色，相互不可替代，但是都可以通过不同时期的文化遗产清晰展现，构成今日独特的城市环境，展现出富有魅力的特色景观，并融入城市的血脉，构筑城市的性格。因此，只有妥善保护20世纪遗产，才能成为时代年轮清晰的城市，才能成为充满记忆与灵性的城市，才能成为保持属于自己特色的城市。
近年来，南京市将20世纪遗产作为城市重要的文化资源，制定“2006年-2008年民国建筑保护和利用三年行动计划”，结合历史城区环境整治，形成城市特色地区，成组成片地集中保护和合理利用民国建筑，凸显其在南京城市特色、历史文化和旅游经济方面的价值。
“对老建筑最有意义的保护是找到它'再利用'的方式”
我们面临的挑战是如何正确认识20世纪遗产的价值，遇到的主要障碍就是仅强调年代悠久与否，而忽视其他方面的价值，只有跨越这一障碍，才能使20世纪遗产得到切实保护。
目前正在全国范围内开展的第三次文物普查，应将20世纪遗产作为重要的普查对象，不但要考虑它们的历史、艺术和科学价值，而且要考虑它们对于今天社区生活的意义，以避免片面地、狭窄地理解20世纪遗产的多重价值。
厦门市为规范鼓浪屿的建设和近代建筑的保护，对岛内近代建筑遗产的分布特点和人文环境进行了详细论述，针对不同近代建筑的功能要求、保存状况以及合理利用方向提出指导性意见，明确规定文化遗产本体保护与修缮要求，以及临近地段建设控制要求。
保护文化遗产的最大动力是保存文化，而保存文化的根本目的是传承文化。因此保护20世纪遗产并不意味着将其束之高阁，恰恰相反，只要人们在合理利用，文化遗产就会被关心，就会得到及时维护。
由此看来，为20世纪遗产寻求合理利用途径是积极的保护方式。
哈尔滨中央大街，1450米长的百年老街内，具有各国建筑艺术风格的20世纪遗产汇聚于此，成为历史文化名城的重要载体，也吸引来熙熙攘攘的人流。2005年，中央大街获得了“中国人居环境范例奖”。北京798是具有50多年历史的工厂区，目前已经成为北京最有魅力的文化创意产业基地。至2007年底，798艺术区的经济规模是2004年的 10倍，提供的就业岗位比2004年增长了9倍。
“对老建筑最有意义的保护是找到它'再利用'的方式。”这是获得美国建筑师协会(AIA)荣誉奖的加拿大建筑师P.M.歌德史密斯广泛强调的观点，而这一观点正在实践中成为一种共识。
20世纪的中国，发生的是“五千年未有之巨变”。中国百年巨变所遗留的丰富遗产，是20世纪遗产保护理念提出的重要社会背景之一。为国际社会方兴未艾的20世纪遗产保护运动提供中国模式、中国经验，更重要的是，保护与传承人类文明是我们的历史责任，从这个意义上说，保护好中国的20世纪遗产，我们才能交给21世纪以及未来一份完整的答卷。
始建于1908年的济南老火车站，曾经是济南市的标志，是建筑学教科书中的范例，其坚固的构造足以再支撑两个世纪，却在1992年尘封在济南人的记忆中。拆除之前，无法计数的市民涌到站前，与这座陪伴他们走过难忘岁月的建筑合影留念。
老火车站始建于1908年，历时4年完成。当时的设计师是德国著名的赫尔曼?菲舍尔。整座建筑由东西两楼和钟楼组成，那悠扬的钟声在夜深人静时传得很远。当时的很多人，正是认识了老火车站，才认识并记住了济南。老火车站，是济南一段历史的真实记忆，是济南引以为傲的文化资本。
据说在老火车站拆除不久，著名电影表演艺术家于洋出差到济南。火车开进济南站后，同行的人请他下车，他向车窗外看了看说：“慌什么，还没到济南呢，那车站很漂亮，有一个德国人建的钟楼”。当同行的人告诉他这就是济南站，老车站已拆掉时，他惊讶不已，坐在车上半天说不出话来。
1992年之前，赫尔曼?菲舍尔的儿子，每年都会带一批德国专家来免费为济南老站提供维修和保养，他还说这座车站再用200年也没有问题。当他听到老火车站被彻底毁掉的消息后，气得老泪纵横，并表示再也不会来济南，也永远不会原谅作出决定的中国官员。
一时间，“中国十大野蛮工程”之首、“这是没有文化的表现”等各种各样的愤怒与批判接踵而至，令济南人蒙羞。思念过后，历史是会说话的。
今天，一座高层建筑或一组建筑群的拆除与重建变得再普通不过，新建筑的诞生往往伴随着对过去时代建筑的否定和藐视。
与那些令人肃然起敬的古代文化遗存相比，20世纪遗产在文化遗产大家庭中最为年轻，正因为如此，人们往往忽略它们存在的重要意义，使20世纪遗产在世界各地不断遭到损毁和破坏。同时，20世纪遗产的生态系统相对脆弱，特别是一些新结构、新材料、新技术的尝试应用，使20世纪遗产更加易于受损。
实际上，留存至今的20世纪遗产数量，与曾经拥有的和已经遭到破坏的20世纪遗产数量相比，实在是微不足道。如果没有清醒的认识和公众的支持，20世纪遗产必然会面临比早期文化遗产更严峻、更危险的局面。
“20世纪遗产”，顾名思义，包括了20世纪历史进程中产生的不同类型的遗产。
20世纪是人类文明进程中变化最快的时代，在20世纪的100年时间里，我国完成了从传统农业文明到现代工业文明的历史性跨越。面对如此波澜壮阔的时代，也只有文化遗产才能将20世纪中国的百年历史进行最为理性、直观和广博的呈现。
以20世纪这一时间维度所提供的全新视角，反思和记录20世纪社会发展进步的文明轨迹，发掘和确定中华民族百年艰辛探索的历史坐标，对于今天和未来，都具有十分重要的意义。
“多留遗产，少留遗憾”，是广大民众的热盼。
近现代百年风云的载体
我国的20世纪遗产，植根于近现代中国的百年风云。
鸦片战争以后，我国政治经济社会激烈动荡，第一个不平等条约《中英南京条约》签订后，帝国主义列强通过一系列不平等条约，在我国夺取租界地，划分“势力范围”，一度控制了从沿海到内地的70余座被强迫开辟为商埠的重要城市。而在上海、天津、汉口等城市，更出现了数个帝国主义列强共同侵占的大片租界，集中建设了领事馆、海关、洋行、银行、商场、教堂、饭店、俱乐部和公寓等具有一定规模的近代建筑物群。如北京东交民巷使馆建筑群、上海外滩建筑群等。
南京作为国民政府的首都，其民国建筑具有自己的风格，政治性建筑、公共性建筑相对集中，是西风东渐特定历史时期，中外建筑艺术的缩影，在全国首屈一指，在世界范围内亦有典型意义。至2006年底，南京市共有248处、320幢重要民国建筑纳入保护范围。
由于20世纪遗产形成年代较晚，未经历过多的自然侵蚀，而且在使用过程中不断得到维护，因此许多20世纪建造的房屋、厂矿、商铺、道路、桥梁以及各类纪念物等，至今仍然保持着鲜活的生命力，继续服务于社会生产、生活。与那些历经千百年沧桑，早已被剥离了实际应用，只作为历史遗迹接受研究与观赏的古代遗存不同，20世纪遗产往往是功能延续着的 “活着的遗产”。
保存至今的众多20世纪遗产，还见证着国家和民族的复兴之路，体现着为争取民族独立、国家富强、社会进步而前仆后继、自强不息的精神。
例如陕甘宁革命根据地的南泥湾军垦区，1938年在359旅的垦殖下，除了一望无际的农田、菜地、果园和林场外，还有包括机械、食品、造币等数十个工厂，以及数百间房屋和千余窑洞。展现了这一段波澜壮阔的历史。
以保护“革命文物”起步
在我国，针对20世纪遗产实施保护的观念，最初以保护“革命文物”起步。20世纪80年代以后，中国逐渐开始关注20世纪遗产的更广泛内容。
1982年颁布的《文物保护法》规定的受国家保护的文物，包括“与重大历史事件、革命运动和著名人物有关的，具有重要纪念意义、教育意义和史料价值的建筑物、遗址、纪念物”。这为以20世纪遗产为主要内容的近现代遗产保护提供了法律依据。
近年来，在全国各地，20世纪遗产的保护理念也进一步明确，并积极通过地方立法推动工作实践。
上海市政府先后分三批公布了398处市级优秀近代建筑，包括大量1949年以后竣工的现代建筑；2007年1 2月，北京市发布“北京优秀近现代建筑保护名录”，71处建筑收入其中，其中1949年以来的现代建筑入选多达51处，包括北京天文馆、工人体育场、清华大学现代建筑群、地安门内住宅、中央广播大厦、798工厂、北京市府大楼等各种类型的公共建筑，集中反映了北京近现代城市发展历史。
当前正在进行的第三次全国文物普查工作中，将近现代史上的重要遗址、代表性建筑和工业遗产等项目，列入重要的普查内容。
为什么要保护20世纪遗产
每一代人都有一个神圣的使命，就是把前人的创造留给后人。
放眼中国百年，留下了多少令人触目生情的文化遗产，隐含着多少震撼中华的历史事件。即使一些20世纪遗存或它们昔日的主人，在历史上扮演过不光彩的角色，但是作为难得的反面教材，也不应妨碍对其进行保护。20世纪遗产承载着鲜活的历史事件和人物故事，随着时间的流逝，故事成为历史，历史变为文化，长久留存在人们的心中。
如鸭绿江断桥，既是近百年来中华民族饱经沧桑和屈辱的写照，又是新中国诞生后中国人民取得反侵略斗争胜利的历史见证；大庆第一口油井，作为石油会战的历史见证和大庆精神、“铁人”精神的重要象征，被公布为全国重点文物保护单位。
在城市中，20世纪遗产是难得的文化资源。在我国，无论是清朝末年，还是民国时期；无论是新中国成立之初，还是改革开放以来，各个阶段的文化特色，相互不可替代，但是都可以通过不同时期的文化遗产清晰展现，构成今日独特的城市环境，展现出富有魅力的特色景观，并融入城市的血脉，构筑城市的性格。因此，只有妥善保护20世纪遗产，才能成为时代年轮清晰的城市，才能成为充满记忆与灵性的城市，才能成为保持属于自己特色的城市。
近年来，南京市将20世纪遗产作为城市重要的文化资源，制定“2006年-2008年民国建筑保护和利用三年行动计划”，结合历史城区环境整治，形成城市特色地区，成组成片地集中保护和合理利用民国建筑，凸显其在南京城市特色、历史文化和旅游经济方面的价值。
“对老建筑最有意义的保护是找到它'再利用'的方式”
我们面临的挑战是如何正确认识20世纪遗产的价值，遇到的主要障碍就是仅强调年代悠久与否，而忽视其他方面的价值，只有跨越这一障碍，才能使20世纪遗产得到切实保护。
目前正在全国范围内开展的第三次文物普查，应将20世纪遗产作为重要的普查对象，不但要考虑它们的历史、艺术和科学价值，而且要考虑它们对于今天社区生活的意义，以避免片面地、狭窄地理解20世纪遗产的多重价值。
厦门市为规范鼓浪屿的建设和近代建筑的保护，对岛内近代建筑遗产的分布特点和人文环境进行了详细论述，针对不同近代建筑的功能要求、保存状况以及合理利用方向提出指导性意见，明确规定文化遗产本体保护与修缮要求，以及临近地段建设控制要求。
保护文化遗产的最大动力是保存文化，而保存文化的根本目的是传承文化。因此保护20世纪遗产并不意味着将其束之高阁，恰恰相反，只要人们在合理利用，文化遗产就会被关心，就会得到及时维护。
由此看来，为20世纪遗产寻求合理利用途径是积极的保护方式。
哈尔滨中央大街，1450米长的百年老街内，具有各国建筑艺术风格的20世纪遗产汇聚于此，成为历史文化名城的重要载体，也吸引来熙熙攘攘的人流。2005年，中央大街获得了“中国人居环境范例奖”。北京798是具有50多年历史的工厂区，目前已经成为北京最有魅力的文化创意产业基地。至2007年底，798艺术区的经济规模是2004年的 10倍，提供的就业岗位比2004年增长了9倍。
“对老建筑最有意义的保护是找到它'再利用'的方式。”这是获得美国建筑师协会(AIA)荣誉奖的加拿大建筑师P.M.歌德史密斯广泛强调的观点，而这一观点正在实践中成为一种共识。
20世纪的中国，发生的是“五千年未有之巨变”。中国百年巨变所遗留的丰富遗产，是20世纪遗产保护理念提出的重要社会背景之一。为国际社会方兴未艾的20世纪遗产保护运动提供中国模式、中国经验，更重要的是，保护与传承人类文明是我们的历史责任，从这个意义上说，保护好中国的20世纪遗产，我们才能交给21世纪以及未来一份完整的答卷。
编辑：jojo
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