城市道路绿化建设是城市绿地系统中重要的组成部分，是城市绿地系统中的“线”，也是展示城市形象和市貌的窗口。2004年以来，市委、市政府对城市道路绿化给予了高度的重视，共计投资30亿元，完成了中环大道、株洲大道、栗雨高科环线道路绿化新建和老城区建设路、新华东路、新华西路、文化路、红港路等主干道以及清石路、拥军路、公园路、体育路等次干道的提质改造。形成了建设路、新华路、红港路、沿江路、人民路、红港路、天台路、黄河路、珠江路、中环线为骨架的城市道路绿化网路体系。截止2006年底，建成区主次干道69条，达标道路58条。道路绿化达标率84％，道路绿化普及率100％。

　　在道路绿化建设中，主要抓了以下几个方面：

　　一、坚持“三同步”，构建道路绿化网络体系

　　“十五”期间是株洲市城市建设快速发展的时期，是城区道路网络形成时期，在城市路网改扩建中，严格按照《城市道路绿化规划与设计规范》，坚持道路绿化与道路基础“三同步”（同步规划、同步设计、同步施工），做到路通树绿。2002年开始新建的绕城中环线、株洲大道、栗雨高科环线。老城区主干道的建设路、新华西路、新华东路延伸段和次干道红港路、拥军路等提质改造。都按照“三同步”原则，取得了很好的效果。

　　二、抓好新建道路绿化达标建设

　　2004年以来，新建绕中环大道、株洲大道、栗雨高科环线等道路总面积264公顷，按照《城市道路绿化规划与设计规范》，把好设计关，严格施工关，新建绿地109公顷，占道路总面积的41％。

　　三、提质改造道路绿化增加绿量

　　根据国家园林城市标准和《城市道路规划与设计规范》的规定，着力抓好道路绿化的提质改造，千方百计增加绿地面积。2003年老城区主干道建设路改扩建，在全部保留原有行道树的同时，在人行道增加了大量花坛绿带。新华西路是我市旧城区主干道之一，在改扩建过程中，增加了花坛绿带和分车带绿化，共栽植杨梅400余株，大幅度地提高了道路绿地率和绿化覆盖率。

　　四、注重道路绿化景观效果

　　在新建提质改造道路绿化中，除了着力抓增加绿地面的同时，注重道路绿化景观建设，形成一路一品，一街一景，2005年新建的株洲大道，充分展现了发芽之春景、开花之春景。成长之夏景与硕果之秋景，成为我市最漂亮的、最具生态价值的景观大道。七一路、火车站、拥军路等样板街各有特色。七一路主要以香樟、盆栽造景；车站路主要以杜英、花坛造景，拥军路主要以桂花树、香樟和鲜花造景；沿江中路东侧栽植香樟、西侧栽植广玉兰，绿化带中配置了紫荆、木芙蓉、杜鹃、花灌木、红?木、金叶女贞，沿江北路栽植合欢，红港中路栽植银杏等；中环大道两侧50米内种植了香樟、银杏、杜英、玉兰、木槿、夹竹桃等。在绿化、美化通道的同时，更是把森林引进城市，绿化带与市区公园和沿线景观融为一体，形成市区的绿环，成为株洲市的风景线和生态线。

　　五、加强养护管理

　　三分建设、七分管理，是园林绿化建设与管理的重要原则，在抓好道路绿化新建和提质改造中，着力抓好道路绿化的养护管理，为此我市出台了《株洲市园林绿化管理考核办法》，从制度上规范养护管理行为。同时，加强对责任单位的养护考核，并将园林绿化养护纳入年度责任状和领导绩效考核。考核采取季考与月考、全查与抽查相结合的办法，考核结果予以通报。各责任单位按照考核办法的要求和绿地养护标准，加强了员工的技能培训和职业教育，通过技能比武等各种形式提高员工技能和管养水平。天台路、沿江中路曾荣获全省“最美一条街”称号。