统筹规划建设大江东新城，打造杭州的浦东，这是迈向钱塘江时代的杭州，作出的又一重大战略决策。经过9个多月调查研究和规划文本编制后，大江东新城规划编制起草组5月31日下午向市委、市政府专题会议提交了《杭州市大江东新城发展战略规划》，市领导和相关专家评审了规划成果。

　　杭州唯一的空港和出海口

　　大江东新城，位于杭州市萧山区东北部的沿钱塘江区域，东、西、北三面临江，规划陆地面积421.2平方公里，钱塘江水域面积79平方公里。

　　根据规划，大江东新城将是杭州接轨上海的门户、杭州唯一的空港和出海口、杭州的综合交通枢纽、杭州工业经济的主战场、杭州高教科研的集聚区、杭州的沿江湿地公园、杭州生活居住的品质新城。

　　大江东区域在杭州城市总体发展战略中的地位，相当于浦东新区在上海城市总体发展战略中的地位，从这个意义上说，大江东区域不是一般意义上的城市组团或副城，而是“杭州的浦东”。

　　建设四个副中心

　　大江东新城的空间结构为“一核两网、两轴四心”。

　　一核：大江东新城核心区，位于规划江东大道和钱江大道交叉口，面积23.2平方公里；

　　两网：依托沿江湿地和道路、河道绿化带形成连续贯通的绿色生态网络；以交通为主的基础设施网络。

　　两轴：以江东大道和钱江大道形成区域两大发展轴线。

　　四心：位于江东新城、临江新城、空港新城及市本级区块的四个副中心。

　　地铁1号6号8号线穿过新城

　　交通规划方面，预计到2015年，杭州萧山国际机场的年旅客吞吐量，将达到2250－2560万人次。

　　临江新城外侧的杭州湾出海码头，是杭州唯一的出海口，预计2015年港区码头吞吐量为1500万吨。

　　萧甬铁路新设客运专线，连接出海码头，设一处铁水联运物流中心。

　　公路主要有新机场路、钱江通道、杭甬高速、杭绍甬高速公路，以及江东大道和头蓬快速路两条城市快速路。

　　地铁1号线延伸线（至萧山机场）、6号线、8号线都将从大江东新城穿过。

　　其中8号线从下沙方向过江后，沿江东大道北侧一直向东，最后与杭州湾出海码头相连。

　　未来的大江东新城，将聚焦发展汽车制造、重大装备制造、陆海空并举的大物流等三大产业；

　　提升精细化工、轻工纺织、节能环保产业；培育电子信息、生物医药产业；

　　同时积极发展商贸房产、金融中介、工业研发和设计以及文化旅游。

　　撤五个镇 建七个街道

　　为确保大江东新城建设顺利推进，萧山区计划调整大江东区域行政区划，目前初步方案是“撤五建七”：撤销靖江、南阳、河庄、义蓬、新湾5个建制镇，其行政区域由萧山区直辖，并在此区域内建立靖江、南阳、河庄、义蓬、新湾、临江、前进7个街道。目前这一方案已经向省、市政府申报批复。

　　围绕四个方向完善定位

　　评审会上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平说：建设大江东新城，是杭州实施“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”战略的重大举措，是杭州“接轨大上海、融入长三角”的重大举措，是杭州实现转危为机、跨越发展的重大举措。

　　王国平指出，完善大江东新城的战略定位，要围绕“现代产业功能、综合服务功能、高端城市功能、一流生态功能”四个方向，把大江东新城摆到中国、长三角、浙江、杭州都市经济圈等四个层面中认真加以研究，找出更经典、更科学、更能反映大江东新城的地位和作用的战略定位。