人物档案

    姓名：张金伟

    职业：花卉公司物流经理

    “运龄”：8年

    昆明

    对于商家来说，春节和情人节是接踵而至的商机。但是今年的大年初一和情人节凑在同一天，玫瑰花的需求定会有所减少，对于花卉市场那些运送花卉的工作人员来说，这个年可能要比每个年都轻松一些。

    20多车次 每天运花奔机场

    作为北京市最大的花卉集散中心之一，莱太花卉市场每天平均进货大约500箱鲜花。

　　以每箱55扎，每扎20枝计算，每天就要有550000枝鲜花乘坐飞机从昆明飞到北京，再由北京首都机场运送到花卉市场。

　　情人节和春节是花卉市场的销售旺季，情人节前的一周，商户们会大量进货，像莱太花卉一家平均一天就能进货上千箱。

　　鲜花，是花卉市场的主流，为了尽可能保鲜，莱太花卉市场从2002年8月开始成立了物流部，作为花卉市场的专业物流公司，这也是全国第一个专业花卉物流部门。

　　过去曾经在工厂干过物流工作的张金伟，就是这个时候从市场部经理调整到物流部作主管，开始成为“护花使者”的头儿。

　　“不是谁家的东西谁不知道爱惜。”张经理说，过去他们都是委托物流公司来办理花卉的运输业务，损坏、晚点的情况经常出现。

　　成立物流部，主要是为了自己市场花卉运输方便，再一个就是运输的时候能够更小心，减少了损毁。

　　情人节前，每天20多个车次往返于机场，张金伟和工人们将连轴转在机场和市场的两点一线上。

　　而现在这个时候，张金伟和他的“护花使者”团队已经完成了车辆的保养和检修、订单的统计、航班的联系工作，从2月份开始他们将为这些鲜花奋斗到大年初一。

　　
　　打通渠道 在飞机上过日子

　　“一般物流公司的员工没有运输花卉的经验，还像运送包裹一样随便一扔。花头被戳坏或者花瓣脱落变成了‘光杆司令’的情况屡见不鲜。”张经理说。

　　这些情况有时候能够检查出来，就需要和物流公司协商赔偿，检查不出来就会送到商户的手里，等商户找来，市场也十分被动。

　　为图省心，莱太花卉市场成立了自己的物流部，由“自家人”运送花卉，司机和工人大部分都是从外面招聘来的。开始的时候也没有运输花卉的经验，经过半个月的培训才能正式上岗。

　　培训的老师是市场的花商，张经理和工人们一起“拜”花商们为师，学会了很多花卉养护的知识。比如如何修剪根部给鲜花保水、如何拔掉枝干上的尖刺。

　　“因为我们运送的花都是给商户的，商户的要求就是我们运送的标准。”张经理说。

　　为了能够打通流通渠道，在刚刚创建物流部的那一年，张金伟先后14次飞往昆明，和当地机场代理商协调花卉货物的航班运输，出差短则三两天，长则半个月，“那段时间一年得有将近三分之一是在云南过的。”

　　讲究精细 鲜花当天给商户

　　自己的物流公司虽然方便，办事也认真仔细，减少了损失，但是吃苦受累可得自己“担着”，真要是不小心损坏了货物也只能自己负责。

　　运输鲜花其实是个精细活儿，工人们得轻拿轻放，1米长半米宽的箱子要整齐地平放在车厢里，避免路上因为刹车停车而戳伤花头。

　　如果是赶上运送盆花，有些带有名贵花瓶或花盆的，花与花之间要留下缝隙，并且用泡沫塑料将花与花之间、花与车厢壁之间隔开。

　　“最难伺候的是百合。”张经理说，百合花的花瓣只要稍稍有一点折痕，很快就会留下一道黑色的伤疤，这种带有伤疤的百合是根本没有人要的，所以搬运百合的时候就得越发小心。

　　为了保证鲜花的质量，鲜花运抵首都机场，工人们就得赶快装车运送，保证当天将鲜花运送到市场的仓库中，并且发到商户手里。

　　
　　花有损伤 照价赔偿没商量

　　因为有了自己的物流公司，莱太花卉的鲜花从机场到市场只需要3个多小时的时间，正好能够赶上当天花卉早市开市前将货送到位。

　　“最少的一次一辆卡车只运了两箱鲜花。”张经理说。

　　因为鲜花必须平放，有时候一卡车正好装满，就富余这么两箱，这两箱如果竖过来可能就能塞下，但是那样就会戳伤花头。

　　没办法只能把这两箱再放进一辆车里拉走，如果真赶上这样的情况，里外里可能这一车还要赔钱。

　　虽然如此小心，但是工人们在搬运过程中难免偶尔出现损毁鲜花的情况，虽然损毁的情况不多，但是也得照价赔偿。

　　张经理说，按照他们的规定，因操作不当损毁的鲜花，要对商户进行赔偿，负责搬运的工人和市场方面各掏一半钱。

　　两节重叠 火爆连在一块儿

　　每年的鲜花市场都是情人节和春节达到最火爆的时候，但是因为两个节一般来说相距都较近，所以很多时候两节的火爆也就都连在了一起。

　　张经理说，情人节之前一周，也是他们一年内最繁忙的，因为从昆明运送鲜花的飞机一般都是在晚上才到达首都机场。

　　所以这个时候，6部车12个司机30个搬运工都要连夜投入到工作中，甚至连他们这些部门经理也要到机场现场指挥，帮忙协调业务。

　　“那一周几乎就睡不了什么觉了。”张经理说，情人节对于花卉市场的物流部门来说非常重要，一来是对于鲜花的需求量增加两三倍，导致工作量增大。

　　二来玫瑰花价格暴涨，这个时候如果损坏了一箱玫瑰花，赔偿金额也价格不菲，工人们在这时候更是万分小心，不然的话，稍一疏忽，一箱玫瑰花的损失就得赔进去一两千元。

　　春节一般都在情人节前后，所以情人节的忙碌往往和春节连在了一起，每天晚上加班运输。

　　今年特殊 希望踏实过好年

　　“有时候我都想把电话摔了。”张经理开玩笑说，因为花卉运输八成都在凌晨，一旦物流部门的任何环节出现了问题，工人、客户或者合作方都会马上给他打电话，而这时一般人都在睡梦中。

　　好在他爱人对他的工作比较理解，频繁的“电话惊梦”没有影响夫妻感情。

　　今年情人节恰逢大年初一，由于在北京的外地人都要回家过年，对于市场上玫瑰花的需求减少了，订花数量也相应减少。

　　“如果要是我原来在市场部的时候，可能就要发愁了，但是对于我们物流来说却是个难得的可以稍微休息一下的节日。”张经理说。

　　张经理计划着，春节前一周把货都进完，保证春节和情人节都够用，忙上一周多的时间，两档子事全办妥了，也能踏实过个好年。

　　其实张金伟也喜欢养花，他自己坦言很喜欢那些盛开着花朵的观赏花，不过因为没有时间照顾，家中只是简单养了些竹子、仙人球之类的“无花”植物。“希望能静心看看家里的植物了。”张金伟说。