邯郸新建100个小停车场

2010-09-14 16:20:54         来源:燕赵都市报     浏览次数:

  汽车保有量:125万辆

  每年增加:10万辆

  每天增加:100多辆停车场:297个停车场,7925个泊位,其中公益性泊位5495个

  新建:2008年建设31个2009年69个

  措施:拓展泊车空间“上楼入地”

  特别亮点:停车场建设既重实用,又重美观,与周围环境相得益彰

  本报记者邢云通讯员解金学文/图

  近年来,眼瞅着邯郸市区道路上渐现车辆“饱和”迹象。机动车保有量迅猛增长带给城市的是生活节奏加快,但也带来了烦恼。“停车难、难停车”,这一许多城市的通病也在邯郸出现。面对尴尬的城市泊车难题,面对爆炸式的汽车保有量增速,这座城市利用近1年时间新建了100个停车场,同时筹划对策,试解城市泊车之难。

  ■“流动”的座驾难得停靠

  邯郸市机动车保有量每年约以10万辆的速度递增,去年年底已达116万辆,截至今年5月份,这个数字已达125万辆,并以平均每天100多辆的速度递增。其中小型汽车约25万辆。“仅主城区至少有30万辆。”9月2日,邯郸市机动车停车场管理办公室主任周京宝言谈间颇多压力,“这些流动的车辆,怎么也得有个停靠的位子。”

  关于停车场,在周京宝看来,过去多少有些重视不够,比如至今尚存的一些家属院,连小汽车出入都很难,更勿论车库。车辆渐多,但停车场的建设速度却远跟不上车辆增速。有不少车主出门办事,因为找不到停车位,于是将车停在路边,回来后,车上便可能被贴了罚单。而停车场则一贯用混凝土铺设,往往刚铺好后不久,就被进进出出的车给轧坏。

  如今,停车场从单纯的城市基础设施,变身成为城市文明的标志。而邯郸的停车场建设并没有与城市建设同步,一些停车场建设和管理可谓五花八门,多数为自建自管的地方性行为,随意性比较大,也由此导致群众心存意见。

  ■停车场建设力度前所未有

  据介绍,从2000年开始,邯郸市市政工程管理处与交警支队联合成立了“机动车停车场管理办公室”,其初衷即在于对停车场进行统一规划、设置、建设、标准等,自此停车场管理乱象逐年好转,形成了“统建”、“统管”模式,要求停车场统一悬挂“P”字牌,收费停车场管理员统一着装,挂牌上岗。目前,停车场安置下岗职工202人。

  2008年,城乡面貌三年大变样展开,停车场建设被列为全市“五百工程”之一。“不论面积大小,只要临建拆除到位,地权没有争议,我们就争分夺秒设计施工。”邯郸市市政工程管理处处长田颖说。

  当年,市政工程管理处投资350万元,完成青少年宫等31个停车场建设,到2009年7月12日,剩余69个停车场全部竣工,“总面积67000平方米,总投资1100万元,总车位2900个”,比预定工期整整提前半年。

  周京宝介绍称,目前,邯郸市拥有297个停车场,7925个泊位,其中公益性泊位5495个,比2007年底170个停车场、4954个泊位(公益性泊位3254个)大大增加。可谓遍布全市大小街巷,但是,停车场建设并没有停下脚步。

  ■停车场与周围环境相得益彰

  据了解,新建的100个停车场主要在机关、学校周边及主干道两侧,大的能停200多辆,小的泊位仅有6、7个。同时,这些停车场在设计上也独具匠心。

  邯郸市市政工程管理处技术质监科主任黄海玲表示,他们在新建停车场的设计等方面很是费了一番脑筋,打破了过去一贯用水泥混凝土铺设的常规做法,而是与周围环境相结合,尽力做到既实用又美观。

  黄海玲举例说,比如附近是货场,那么就用混凝土铺设,如此能承受大车重压,如果是机关、小区等场所,就采用漂亮的透水环保转、花岗岩、植草砖铺设,“黄色、黑色、红色石砖可用来划线,免去以往每年重新画线的麻烦,而且植草砖中央还可植绿。有绿化的地方,用透水环保砖,以利于周边植物生长;绿化少一点的地方,表面则用植草砖,砖缝能长草,小汽车停在那儿就像是停在绿地毯上。”

  此外,设在繁华地段的停车场设计也与他处不同。比如在人民路广电局西侧的大型停车场,采用的是花岗岩石面层,表面美观与环境和谐一致,但基石与其他不一样,要兼顾耐压,承载力强,因为附近车多人稠,轻易不能被轧坏。

  ■泊车趋势“上楼、入地”

  尽管如此,周京宝坦承,城市对停车场需求依然很大,远没有达到最佳状态,每百辆车拥有泊位数12-15个。城市土地寸土寸金,利用拆迁空地大规模兴建停车场,不可能从根本上解决问题。

  据其介绍,去年我省出台了《河北省停车管理办法》。目前,邯郸正在起草制定相关细则,这将对停车管理等问题起到推动作用。同时,结合交管等部门,在市区部分单行线上画出顺方向临时或限时停车场,在不影响正常交通的情况下,缓解泊位难,还有协调政府机关事业单位,在节假日甚至工作日期间开放单位停车,“这几项工作正在紧张推进”。

  另外,对城乡结合部、新建工地等区域提前着手,紧跟步伐,调查摸排,合理规划设置停车场。而对市区繁华地段,“主要趋势还是上楼、入地”,比如,建设大型停车楼、地下停车库等立体停车场。

  除此之外,他们还考虑将市区划分为“繁华、较繁华、一般”三等级区,以方便停车管理。

  图片说明:邯郸市区一停车场,白砖“画”线。

  邯郸市区一地下停车场。

编辑:linlik

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