昨天，施工人员在洪波公园开挖绿道路基，杭州塘旁原来的部分水泥路面，已改成能渗水的沥青路面。嘉兴生态绿道试验段建设全面铺开，力争今年底建成。明年嘉兴将建设200多公里生态绿道。届时，市民可以在新塍塘、外环河和杭州塘沿岸的城市绿色走廊漫步。

    作为城乡区域生态系统的重要组成部分，生态绿道是一种将水环境保护、民生改善与经济发展完美结合的有效载体。从今年起到2013年，嘉兴将建设全长420多公里生态绿道，分为郊野型、都市型和社区型3种，形成“三环四连八放射”绿道网框架。

    为了给生态绿道网建设积累经验，上个月嘉兴先期启动10公里试验段建设，试验段位于嘉兴中心城区，起始于洪波公园，经新塍塘、春晓源公园、北郊河、杭州塘至三塔公园，全部沿河道建设。试验段建设主要是在现有绿地中，建设一条可供行走和骑行的道路。

    生态绿道试验段的造价控制，对整个生态绿道网建设至关重要。据绿道试验段设计人员介绍，按照常规的绿道建设模式，每公里生态绿道建设成本高达几百万元。现在试验段通过因地制宜、合理利用、费用跟踪审计的方法，并充分利用原有的道路基础，大大降低了建设成本。“绿道建设体现低成本投入、高效益回报的理念。”市建委嘉兴经济技术开发区分局负责人介绍，建设时下面铺两米宽的路基，路基上铺10厘米厚的碎石，然后在上面加混凝土，再铺3厘米沥青，混凝土面层用无纺布覆盖养护，每间隔4米设置伸缩缝，并为下一步景观亮化工程设置预留管。生态绿道建设除辅助添加一些必要的人工游憩要素外，最大限度地保护原有地形、天然植被、河道驳岸等，现有建筑等也将进行改造利用，如在道路基础的土方开挖中，尽可能采用人工开挖，以减少对原有树木的破坏。同时，试验段路面建设采用渗透性好的材质和结构，这样下雨天路面表层雨水不是通过自然坡度排入窨井，而是渗透过道路沥青后汇集到旁边的“蓄水池”，再通过草皮和树木根系净化和鹅卵石过滤后进入河道，减少河道河水污染。

徐行翔