青海新闻网讯根据铁道部通知要求，自2011年3月9日24时、3月10日0：00时起，所有西宁站始发、经停、终到的旅客列车全部改在西宁西站办理客运业务，同时西宁站客运相关业务临时停办。昨天下午，市政府组织有关专家、部分人大代表、政协委员、拆迁户代表及省市相关部门单位，召开西宁火车站综合改造项目施工及交通组织论证会。

　　西宁火车站是青藏铁路和兰新铁路的交通枢纽，是青藏铁路的起点站。随着西格复线和兰新客运专线建设，西宁市将成为连接西南、西北的青藏高原的重要城市。工程总投资约为50.87亿元的西宁火车站综合改造工程项目，是新中国成立以来西宁市规模及投资最大的单体综合性项目，是集铁路、城市轨道交通、城市市政路网、长途客运、城市公交为一体的大型交通枢纽工程。

　　西宁火车站综合改造工程共分为：核心工程、配套工程、其他工程三大部分。其中，核心工程包括市政路网工程，轨道交通预留站工程、地下空间、南广场工程及公交首末站等14个工程。配套包括滨河南路工程、湟水河河道治理、水系景观、邮政枢纽、长途客运站等工程。市政工程包括祁连路下穿隧道、共和路、勤奋巷、站西巷、站东巷、落客平台及引道、高速公路南辅道等工程。

　　重点部位施工工序

　　随着西宁火车站旅客乘降转移至西客站，核心区火车站站房就要拆除，开始进管线迁改及基础工程的施工。根据工程情况，重点部位施工工序首先是湟水河北岸暗涵、轨道交通预留站、祁连路-互助路下穿隧道、地下空间施工；其次是湟水河南岸商业休闲广场、滨河南路、水系景观施工；第三步是站西巷道路、站西巷桥、站东巷道路、站东巷隧道、高速公路南辅道施工。届时，沿场地周边将设置临时围墙与围护，实行封闭管理。

　　多项措施保障减少扰民

　　在方案计划阶段，有关方面将采取新措施以缩短可预见工期，争取工程社会效益的“性价比”，尽量避免施工期间影响周边居民生活出行及店铺营业；将与交警、城管等执法部门加强沟通，保证交通组织方案和施工组织方案的完善性；同时与城管部门相互配合，保证改造时整体环境一步到位。在条件许可的情况下，同步实施各种管线埋设；将严格遵守环境保护的相关法律、法规；科学合理地规划和设计施工现场平面位置图；认真做好施工场地与周边道路的畅通，满足运输与消防要求，同时保护环境、美化市容；做好施工现场临时设施的选址；科学选择塔式起重机的位置，保障施工和周边居民的安全；实施对防治大气污染、水污染、施工噪声污染、施工照明污染、施工固体废弃物污染的监控工作。
　　
       西客站远离市区市民出行需提前

　　相比原火车站，西客站远离市区，同时受周边道路环境狭小的影响，交通压力明显，交警部门提醒，市民出行需提前，以免延误乘车。

　　交通部门分析，约80%-85%的客流来自西客站以东地区，少量客流来自以西地区。以西地区的交通流主要通过湟水路、湟水北路、海西路接入西客站。以东地区的交通流主要来自柴达木路和文苑路。

　　目前，西客站周边道路上的交通标志仍然缺少，文苑桥是市区通向西客站的主要道路，势必将有大量车辆行驶，急需在文苑桥设置交通信号灯。交通流量大，道路狭小，势必给西客站带来不小的交通压力，加上人们对道路不熟悉，有可能造成交通拥堵。同时，警力有限，指挥疏导将面临人员紧缺也是面临的困难。但交警部门表示，将全力支持交通指挥疏导，保证西客站的交通畅通。交警提醒出行的市民，应当合理安排，尽早安排出行时间，避免延误乘车。