栽上三角梅后的跨线桥

　　国庆节后，家住成都市一环路双林路口附近的何女士，惊喜地发现跨线桥桥面上，多出了一条宽约60厘米的绿化带，上面种植着三角梅，放眼望去桥面犹如披了一条彩色的“围脖”。记者了解到，这种彩色“围脖”，同时出现在成都市一环路的另外4座跨线桥上，这是市林业园林局首次尝试在桥面分隔带上，种植“观花”“观叶”型植物。

　　巧用空间增添“绿色”

　　11日，华西都市报记者来到一环路双林路跨线桥，从上桥的位置开始，宽约60厘米，高1米多的中央绿化带开始向前延伸。绿化带栽种的三角梅仍在盛开，绿叶点缀着红花，看上去赏心悦目。

　　“这样挺好的，原来的跨线桥上没有丁点绿色，看起来冷冰冰的，现在至少有生机了。”桥旁一装饰店的老板吴女士说，双林路跨线桥国庆节前刚刚施工完毕。而这样的绿化带，在一环路沙湾、西门车站、羊西线、高升桥4个跨线桥上早已完成施工，5座跨线桥的绿化带总长度大约在3000米左右。

　　“按照宽度60厘米计算，5座桥上增加的绿化面积达到了1800平方左右，这是在有限空间上增加绿化面积。”市园林局绿化管理处生产科科长龙献东说，以前针对桥梁的绿化，主要是利用桥下空间或者桥梁立柱，如北新干道：虽然在中央分车带处有绿化，但那是在原有花台的基础上栽花种草。

钢架已经搭好，只差摆上花盆了

　　一年四季植物各不同

　　吴女士记得，过去跨线桥中央是一排不锈钢的隔离栏。“好像是没办法取掉的，那这些植物是咋个种上去的哦？”吴女士很是疑惑。

　　对此，华西都市报记者专门扒开了三角梅一探究竟。原来高约80厘米的隔离栏仍在原地，只是在上面骑了一个“高板凳”钢架，一盆盆的三角梅就放在钢架的花槽之中。

　　“不同的季节我们会换不同的植物品种。”龙献东说，春夏季节是三角梅，而冬春季节会换成红叶石楠，这种植物长新叶时，叶片呈现红色，非常漂亮。

　　然而要更换植物是不是会非常费劲？对此，龙献东说：“更换起来会非常快，植物都是盆栽的，所以只需要花盆大小一致，就可以随时更换。睡一晚上起来，就会发现完全不同了。”

　　用上特殊土壤防止花草“喊渴”

　　不管是桥面上还是地面上的绿化带，都会存在一定的管护难题。对于这种新尝试的绿化方式，相关管护人员也坦言，难度主要在于“植物的供水补给”。

　　“桥面上很干，而且花盆里的土壤有限，所以植物会比较干。”该管护人员说，为了解决这个难题，园林工作人员专门用了特别处理过的土壤——泥炭，可以起到很好的保水功效。与此同时，在花盆底部，还专门设置了蓄水空间。

　　经过这5座跨线桥的尝试，这样的方式也被证明是可行的。“其实这种绿化带的宽度，对跨线桥的交通是不会有任何影响的。这也是城市绿化的方式之一，接下来有可能我们会在更多的跨线桥上铺开。”该管护人员说。