“我自己每天就走路上班，在厦门这个城市你不步行简直就是浪费。”11月17日，“2011全国网络媒体海西行”暨厦门经济特区建设30周年网络媒体行采访团来到厦门城市规划馆，厦门市规划局局长赵燕菁说起厦门的人居环境颇为自豪。记者从该市规划部门获悉，近年来该市着力推行慢行系统建设，坚持民生优先，提升市民人居环境。

　　厦门市自2007年开始组织开展城市健康步道规划、步行系统研究和自行车系统规划、公共自行车系统研究等规划项目，在城市建设中逐步关注行人、骑自行车出行环境，建设慢行系统。走在厦门的大街小巷，随处可见的绿色，舒适的气候，宽敞的人行道，让走在街上有一种不同其他城市的感觉。

　　赵燕菁说，推进慢行系统建设，正是为了提升生活空间环境。据悉，该市2010年完成了二次过街试点、老铁路改造为慢行走廊、中山路东段改步行街、环湖边水库步行系统、海沧商业步行街。2011年，又推进新一轮二次过街改造，建造新的一批人行天桥、地道，力争建设员当湖外湖与海湾公园联系的步行桥、海湾公园至轮渡码头的步行系统、环杏林湾滨水慢行系统、环东海域酒店一条街步行系统，逐步打造优美完善的慢行系统，缔造和谐的步行、自行车出行环境。

　　此外，为提升人居环境，厦门在每年规划经费有限的情况下，始终坚持民生项目优先，注重开展文教体卫等民生项目专项规划工作，改善公共设施布局；注重策划民生项目，规划引进一批文化旅游休闲设施，如大型游乐园、市民广场、休闲公园绿地等，提升民众生活品质。