营盘路湘江隧道顺利通车，过江难问题得到缓解；河西步步高顺利开业，填补大河西大型超市空白；浏阳河生态景观带芙蓉段初步建成，风光旖旎……在即将过去的2011年里，星城市民切身感受出行更快、购物更便、环境更美，而不久前从北京捧回的“全国文明城市”奖牌则为长沙不断提升的城市品质在年终岁末做了最好的注释和总结，熠熠生辉，万众注目。

　　[现场见闻一]

　　过河从40分钟到4分钟的转变

　　“现在过江真的方便，出门左拐就到了咸嘉湖路，然后顺利进入营盘路湘江隧道，4分钟就从河西到达河东。”家住河西岳华路的宁先生说起今年通车的长沙首条江底隧道，就抑制不住心中的兴奋。

　　“原来从岳华路出发到河东，每次都面临两难选择，因为从这里走橘子洲大桥或银盆岭大桥的过江距离都差不多，但关键问题是拿不准在哪座桥梁上会遇到堵车。”宁先生说起隧道开通前的过江情形，面有难色。“尤其是早晚高峰，那真的让人着急，没有40分钟过不了江，天气恶劣时花费的时间更长。隧道通了，告别拥堵的感觉真好！”

　　其实，不仅仅是河西的宁先生对隧道开通后带来的便利深有感受，住在河东开福区黄金海岸附近的张小姐也有同感。“隧道通了，橘子洲大桥或银盆岭大桥的交通明显减压，现在一般难见拥堵。”

　　[现场见闻二]

　　从单纯购物到吃喝玩乐一站搞定

　　“‘宁要河东一张床，不要河西一间房’。这句俗语真的要改了。现在的河西真的宜居，空气好、人口密度小、配套设施新……”今年8月份才从河东搬到河西、居住了数月的周先生已深深地被河西的大环境所打动。

　　“我以前总觉得在河西买东西不方便，一般就是直接购物，不过随着步步高河西店今年开业，一店搞掂吃喝玩乐，真畅快。”周先生告诉记者，他住在八方小区附近，下班后去得最多的地方就是步步高，买菜、吃饭、看电影，都非常方便。

　　记者了解到，随着“湘江时代”的来临，开福万达广场、喜盈门城市广场、世茂滨江、保利南湖广场等大型城市综合体的相继建设，将把长沙商贸业带进一个全面提质提速发展的时代。“投资超百亿元的开福万达广场将几乎涵盖所有顶尖业态和品类，顶级豪宅、超高层甲级写字楼、超五星级酒店、连锁超市、餐饮美食中心、健身会所、都市影音娱乐、室外步行街、奢侈品旗舰店等将带给市民全新的消费体验。”开福万达广场有关方面负责人告诉记者，广场将于明年10月开业，目标直指档次最高的城市综合体。

　　[数据点击]

　　30个高品质公园建在家门口

　　今年以来，长沙加快黄兴北路、大古道巷、东牌楼、丝茅冲、原长沙重型机器厂等棚户区改造，完成城市和国有工矿棚改15671户，城市主干道外立面整治基本完成，建成6条景观街，完成17个社区环境综合整治和50条支路街巷提质改造，浏阳河生态景观带芙蓉段全面建成，市博物馆和清水塘小学完成提质改造，城市建成区绿化覆盖率达42.21%，人均公共绿地面积达18.8平方米，36条主次干道全线禁停，公交线路专线通行，开展高架桥、立交桥下综合整治，新增8150个停车位，87.97%的市民对治堵效果满意。城区污水处理率达92.7%，城市空气质量优良率达到96.21%，新建高品质公园30个，310条路段路牌焕然一新。

　　[权威访谈]

　　立足民生不断提高城市档次

　　市城管管理和行政执法局局长袁志恒：在即将过去的一年里，市委、市政府无论在规划、建设城市方面，还是管理城市方面，总是立足高起点、立足民生，以精细化管理为主线，城市规划、建设与管理步入良性的发展轨道，不断提升了城市的档次和水平。

　　今年，全市在交通疏导控制、街巷提质改造、社区公园建设等方面取得了突破，每一位生活在长沙的市民都看得见、摸得着。今年仅城区就拆除了23座高架桥、立交桥下的各类违法建筑，面积达10.5万平方米，改造了桥下设施，修建了社会停车场，新增8150个停车位，有效缓解了全市停车压力。

　　成绩属于过去，城市品质的提高并非一蹴而就。相比百姓的期望，按照国际视野、国际化水平要求，长沙还有差距。在即将到来的2012年，长沙城市管理工作将以精细化管理为总揽，以创新管理方式和建立长效机制为重点，以“条块结合、以块为主”为原则，着力提升环卫、市政、绿化、亮化、交通护栏设施等五大管理水平，强化违法建设、违章户外广告、违章早夜市、渣土扬尘污染、人行道违章停车等五大专项整治，实施“四改一提升”、社区环境提质、城乡结合部综合整治、出入城口整治、垃圾处理、数字化城管建设等六大项目，全面推进维护作业规范化、行政执法正规化、管理手段现代化，全面提升城市品质，建设“与国际化相适应的、人民满意的、中国最清洁的宜居幸福城市”。