作为“中国水都，鄱湖明珠”的南昌，拥有“城在湖中，湖在城中”独有的水资源优势。更让人惊喜的是，一条赣江穿城而过。

　　“南昌有好的水资源，却没有得到充分的利用。通过亮化，赣江东岸现在夜景挺漂亮的，亮点蛮多。但是在白天，赣江两岸的地标性建筑不多，而且没有串起来，看点不多。”江西教育旅游学院主任殷剑称，南昌要加大两岸地标性建筑的建设，充分挖掘沿江有特色的历史文化景点。

　　滕王阁夜景

　　岳耀田指认岳氏祠堂旧址

　　【遗憾】15公里沿江带景点没有串起来

　　“我不止一次接到反映，说南昌的水上旅游没有充分发展好。南昌拥有诸多优质的水资源，但是拿到‘宝’却没有用好。”殷剑表示，南昌老城区有象湖、青山湖、瑶湖、艾溪湖、东湖、南湖、西湖、北湖及抚河故道、贤士湖等，还有一条穿越新老城区的赣江。可以说水是南昌最大的特色，也是南昌发展旅游最大的潜在资源。但是目前，南昌的水上旅游发展得不是很理想。

　　“这里面有多方面的原因，首先是赣江城区段沿岸的地标式景点不多，在赣江东岸只有一个滕王阁，赣江西岸有一个秋水广场和摩天轮，除此之外就再难找到有看点的景点了。”殷剑称，在生米大桥到英雄大桥15公里左右的沿江带中，地标式景点数量少，而且没有串起来形成一条线，景点之间的互补性不强，从而导致南昌市赣江两岸的水上旅游处于比较尴尬的地位。

　　南昌市政协科教文卫主任张恒立也表示，南昌是一座历史文化名城，有2000多年的建城史。城内外的历代名胜古迹多达500余处，但它们历经沧桑，绝大多数都毁而未存。张恒立认为，南昌要做大做强旅游，必须要充分挖掘历史，特别是要在赣江沿岸打造出一些有历史、有内涵的地标式景点，形成一个沿江景观带。

　　【现状】赣江沿岸亮了起来“看点”却不多

　　“通过亮化工程，现在到了晚上，站在八一大桥上放眼望去，赣江两岸的夜景还是挺漂亮。”殷剑称，赣江东岸的“红飘带”和赣江西岸的秋水广场音乐喷泉相得益彰，共同映衬出亮丽的赣江。

　　据了解，南昌市曾经投入巨资对赣江东岸景观实施亮化工程，这项名为“红飘带、流星雨”的亮化工程共分为动态灯光和建筑楼宇静态灯光两部分，涉及建筑楼宇80余栋，装灯总规模达9万余盏。在亮化工程结束后，赣江两岸的灯光遥相辉映、熠熠生辉，描绘出一幅壮丽的一江两岸城市夜景图。

　　“对于一个城市的旅游来说，光有灯光亮化还远远不够，一定要有地标式的景点作为支撑。”资深旅游人士、江西锦江商务旅行社总经理陈志强称，目前在赣江两岸除了一个滕王阁外，其他的景点对游客都没有吸引力。陈志强认为，南昌在打造一江两岸景观带时，除了要在晚上有亮点，还一定要制造出更多的“看点”。而在制造“看点”方面，打造地标式建筑、挖掘有深厚历史文化背景的遗址古迹就是一个非常重要的方法。

　　【建议】岳飞后裔提请重建武穆祠

　　“在扬子洲重建武穆祠，我有这个想法已经有好几年了，并且向有关部门提交过多个报告，但遗憾的是都没有得到回复。”

　　住在扬子洲三联村的岳耀田告诉记者，在扬子洲的为民、三联两村，居住着岳飞后裔2000余人，迄今已有500余年的历史。在清朝初期，由第二十七代岳修麟为首，在沙岭村的中心地始建了岳氏祠堂，成为众多岳氏后裔聚会、进行纪念交流活动的主要场所。但是在40年前，该祠堂被毁，现在只保留了原地址、地基。从2010年开始，他们就想在扬子洲重建武穆祠。

　　“扬子洲是岳飞后裔聚集最多的地方，但是我们现在却连一个纪念交流的地方都没有。再说，岳氏祠堂原址附近还有一座龙华塔，这座塔建在扬子洲中部最高的地方，是当时的一大地标建筑，后来也被毁了。”对扬子洲人文历史很有研究的黄加铜称，扬子洲位于赣江两支交汇处，目前已成为南昌市新老城区的接合处，如果能够在扬子洲修建一些历史文化背景的地标式建筑，这对丰富赣江沿线的旅游景点、完善南昌市的水上旅游功能，可以起到非常好的作用。

　　【互动】三种渠道参与讨论为景观带出力

　　“我知道赣江西岸在靠近赣江铁路桥附近，原来有一个牛行车站，这个车站是我们国家最早修建的一段铁路之一。后来，随着红谷滩新城区的开发，牛行车站被拆除了。我觉得非常可惜，能不能在赣江西岸重修一个这样的景点啊？”在接受记者采访时，张恒立称，赣江沿岸其实还有很多有历史文化背景的东西值得挖掘，这些东西也是提升南昌市旅游承载力的因素。