桩基全采用噪音较小的旋挖技术；用布包破碎机的破碎头，降低施工噪音和扬尘……昨日成都晚报记者从二环路西段改造现场了解到，施工方使出了各种“招数”，以尽量减少噪音扰民。根据成都市“两快两射”工程总体方案设计，建成后的二环路也将是一条生态景观大道。

　　二环路降噪

　　高噪音设备 晚上休息

　　前晚11时许，成都晚报记者来到二环路西段战旗东路打围施工现场，并没听到太大的机械施工轰鸣声。

　　“像破碎机这类声音较大的机械设备，晚上都不用。”二环路西段三标段施工单位工程部部长张建霖告诉记者，打孔施工前，他们会用湿土工布或者麻袋包住破碎机的破碎头，可以降噪吸尘。所有的现浇工序都在白天进行，小箱梁采用工厂预制，现场吊装，这也会减少施工噪音。

　　旋挖钻孔 围栏隔音

　　成都晚报记者在现场看到有3台旋挖机。张建霖称，用旋挖机施工挖孔，比起用冲击钻，能降低噪音。施工现场2米高的围挡也有一定的隔音作用。

　　此外，为降低夜音施工噪音扰民，工地上根据实际需要白天用一台大发电机发电，到了晚上，就尽量采用2台小发电机发电。电缆接通后，就会减少发电机的使用，噪音还可减少。工人们24小时都会浇水，冲洗降尘。

　　路面沥青消音 路边屏障隔音

　　据介绍，整个二环路西半环BRT线路，路面均采用消音沥青进行铺设，同时在符合条件的相关路段，均将设立隔音屏障，以确保建成之后将车辆行驶过程中的声音降到最低。

　　在路面施工中采用先进的技术及工程材料， 如水泥混凝土路面采用斜切伸缩缝技术，不仅减轻车辆振动，也可以有利于降低交通噪声。在桥梁结构措施方面，采用桥梁结构连续构造，减少伸缩缝数量，提高行驶平顺度，降低噪音。在绿化隔离带采用绿色植物不仅可消减噪声，而且在防灾减灾、净化大气、调节气温、水土保持和美化环境等方面都起到积极的作用。在隔音屏障方面，隔音棚设置形式多种多样，或直线或折线，或高或低，在市区多采用透明板面。

　　二环路景观

　　绿色长廊 简洁大气

　　本次改造同时对二环路沿线绿化景观及相关配套设施进行配合打造，包括沿线绿化、快速公交站点、路灯及光彩工程、人行道铺装、标志标牌等。改造后的二环路，不仅是一条城市交通快速通道，更是一条简洁、大气、开敞的景观大道！

　　敞、造、挡 打造二环绿化

　　二环路沿线绿化打造策略包括“敞、造、挡”三种策略。“敞”就是敞开二环路沿线面积较大的现状公园绿地，让公园的景致和景深成为二环路的一道优美风景线；“造”就是局部地段根据城市形象的需要打造标志性的节点构筑物，成为二环路上新的城市地标，增强可识别性及城市标志性；“挡”就是二环路穿越绿地区外城市形象欠佳区域，在防护绿地中通过密林的栽植成为二环路上的生态绿色走廊。

　　商业、居住、公园

　　特色景观区分

　　商业段以开敞式设计为主，以乔木结合组合花箱、整形地被、景观小品进行打造，乔木选择主要有银杏、天竺桂、桂花等。商业段（半开敞式）是“绿化+场地”组合；商业段（全开敞式）是“乔木+组合花箱+景观座凳”组合；商业段（较窄地段）则是“行道树+特色铺装”组合景观。

　　在居住段，背景绿化设计以遮挡为主，为居住区打造清幽环境，主要植物有桢楠、天竺桂、樟树等。

　　在公共绿地段，设计中注重片区段落绿化植物设计的统一性，同时结合休息场地进行打造，主要植物有黄葛树、天竺桂、海桐球等。