■链接

　　沈阳历史上四次城市总体规划

　　《奉天都邑计划》（1938-1953年）

　　是沈阳市历史上第一个完整的、并付诸实施的现代城市总体规划。

　　《沈阳市城市初步规划》（1956-1985年）

　　在总体上确定了以市府广场为中心的南北轴线，规划建设铁西、东塔、三台子等三个大型的工人村，并在南湖和北陵形成了高等院校和科研机构集中的两个新的文化生活区。

　　《沈阳市城市总体规划》（1979-2000年）

　　规划建设新北站，迁出市内原有机场（滑翔机场和东塔机场），原有机场用地改作生活居住用地，并在市郊规划新建大型国际机场；改造和完善太原街、中街、北市场等市级商业中心。

　　同时规划建设新北站站前商业区和皇姑北行、铁西兴顺等三个市级商业区。

　　《沈阳市城市总体规划》（1996-2010年）

　　除了“辽宁省省会”、“全国重要的工业基地”之外，更着重强调了“全省的政治、经济和文化中心”、“东北地区最大的中心城市”、“国家级历史文化名城和旅游城市”的内容。这次规划更加注重提升城市的服务功能，从而将沈阳建设成为现代化城市，实现由单一工业生产基地向现代化经济中心的转变。提出核心区“跨浑河”发展，将沈阳核心区的建设重点由浑河北岸南移，通过开发建设浑河南岸地区，将浑河变成城市内河。

　　建设大沈阳都市区

　　沈阳将充分发挥区域中心城市的核心带动作用，深化沈阳经济区综合配套改革，加快沈阳经济区一体化建设，构建大沈阳都市区，推动沈阳经济区发展成为我国重要的增长极与东北亚地区重要的经济中心。

　　在沈阳经济区范围内，以沈阳为核心，依托沈抚、沈本、沈辽鞍营、沈铁、沈阜五条城际连接带，采取同城式、珠链式和区域组团式的布局模式建设新城、新市镇，推进新型工业化建设步伐，提高城镇化水平，形成布局合理、优势互补、协调发展、具有国际影响力的大沈阳都市区新格局。

　　“一城六轴”打开城镇发展空间

　　辽河以北以生态保护为主，辽河以南以城镇发展为主。强化中心城区、新城及复合交通走廊的支撑和拉动作用，形成“一城、六轴”的城镇空间布局结构。

　　“一城”指中心城区。“六轴”指沈山、沈大、沈抚、沈本、沈阜和沈铁（康法）六条城镇发展轴。规划形成中心城区、新城、新市镇、一般镇四个等级的城镇体系结构。

　　加强区域内产业、人口和城市服务功能的集聚发展，成为带动城乡统筹发展的综合性区域中心。规划8个新城，总人口187万。

　　沈抚新城。是沈阳经济区同城化发展的先导突破区和示范区，是以文化创意、休闲度假、商务物流及高新技术产业为主导的滨水生态新城。规划用地规模45平方公里，人口40万。

　　沈北新城。是以新型建材、精细化工、通航等新兴产业为主导的综合型新城。规划用地规模12平方公里，人口10万。

　　佟沟新城。是城市南部临空产业、会议展览和旅游休闲新城。规划用地规模12平方公里，人口10万。

　　胡台新城。是以包装印刷等新兴产业为主导的综合型新城。规划用地规模12平方公里，人口10万。

　　辽中（近海）新城。是区域性保税物流中心、国家级环保产业基地和生态宜居新城。规划用地规模33平方公里，人口30万。

　　新民新城。是沈阳西部以医药、食品、石化及纸业为主导的现代工业新城。规划用地规模33平方公里，人口30万。

　　法库新城。是沈阳北部的新兴产业基地、区域中心市场和现代田园城市。规划用地规模33平方公里，人口30万。

　　康平新城。是沈阳北部滨湖生态新城，重要的新能源、新材料基地。规划用地规模30平方公里，人口27万。

　　另外，沈阳市还将依托建制镇和涉农街道，规划建设10个新市镇，平均人口规模3万至5万。包括大民屯、兴隆堡、清水台、兴隆台、茨榆坨、姚千户、前当堡、光辉、细河、沙河。并建设50个人口规模1万人左右的一般镇。

　　以“金廊、银带”为骨架

　　构建“一主四副”城市空间结构

　　以“金廊、银带”为骨架，构建“一主、四副”的城市空间结构。“一主”指城市主城，包括三环内

　　用地及浑南新城。“四副”是主城综合服务职能拓展和城市核心生产职能发展的主要区域，包括铁西产业新城、蒲河新城、浑河新城和永安新城。三环内相对集中发展，三环外采取分散组团式发展，构建多中心的城市空间结构。值得一提的是，在建设副城过程中，沈阳市将从东北、西北、西南及东南四个方向建设生态绿楔。绿楔内突出生态环境的保护，控制建设用地规模，对现在建设用地进行整理和组团式低密度的开发建设。